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L'Alfa Romeo Mito s'offre un léger restyling. Dans son édition 2011, la MiTo reçoit de nouveaux amortisseurs, de nouveaux revêtements intérieurs (tissu Tecnosilk bicolore bronze et noir avec inserts de panneau de porte et de planche de bord assortis) et un nouveau port USB avec prise AUX-in qui permet de relier un lecteur Mp3 au système Blue&Me.
De nouvelles options font également leur apparition au catalogue de la petite Alfa qui propose désormais des sièges sport Sabelt avec coque de dossier en fibre de carbone.
A cette occasion, deux teintes extérieures métallisées inédites, bronze et violet, apparaissent.
De nouveaux amortisseurs à réponse variable avec vanne de dérivation équipent les motorisations les plus puissantes de la MiTo. Ils améliorent le confort sur chaussée dégradée des versions sportives de la petite Alfa.
Par ailleurs, la version Quadrifoglio Verde s'offre de nouveaux éléments esthétiques distinctifs parmi lesquels on retrouve un nouvel insert noir sous la calandre visant à élargir visuellement la face avant, des coques de rétroviseurs extérieurs, l'entourage façon chrome satiné des groupes optiques et des poignées, un nouveau revêtement de sièges avec partie centrale en Alcantara® et des surpiqûres artisanales bicolores (blanc et vert) sur les sièges, le volant, le soufflet de levier de vitesses et le frein à main.
La MiTo est proposée avec cinq niveaux de finition (Progression, Distinctive, Super, Selective et Quadrifoglio Verde).
L'équipement de la version d'entrée de gamme Progression comprend entre autres le système de réglage Alfa Romeo D.N.A (Dynamic, Normal, all weather), un différentiel électronique Q2, l'aide au démarrage en côte, un régulateur de vitesse, des projecteurs antibrouillard, une planche de bord Sprint Noir ou Rouge, des feux avant et arrière avec cerclages gris titane, un autoradio CD MP3 avec 6 haut-parleurs, des lève-vitres électriques à impulsion, des sièges avant avec réglage lombaire, des rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglages électriques, des airbags conducteur et passager avant avec capteur de présence côté passager, un airbag genoux conducteur, des airbags latéraux avant , des airbags rideaux "Window bags" avant et arrière et des fixations Isofix.
La finition Distinctive propose en plus une climatisation manuelle, des commandes de radio au volant, des jantes en alliage de 16 pouces et un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir.
La finition Super reprend une dénomination chère à la Marque au Biscione. Elle est équipée en plus du système Blue&Me avec prise auxiliaire et support intégré à la planche de bord My Port, d'un système de navigation Tom Tom, d'un autoradio CD MP3 avec double tuner et double antenne, d'un ordinateur de bord, d'un radar de recul, de jantes en alliage de 16 pouces design Elégante, de pare-choc arrière avec extracteur et spoiler arrière et de coques de rétroviseurs extérieurs et entourages de phare et feux gris titane.
La MiTo restylée est commercialisée à partir de 13 800 euros avec une nouvelle motorisation d'entrée de gamme 1.4 MPI de 70 ch.
Les prix de l'Alfa Romeo MiTo:
| Essence : | |
| Alfa MiTo 1.4 MPI 70 ch Progression | 13 800 € |
| Alfa MiTo 1.4 MPI 78 ch Progression | 14 800 € |
| Alfa MiTo 1.4 MPI 78 ch Distinctive | 15 900 € |
| Alfa MiTo 1.4 MultiAir 105 ch S/S Distinctive | 17 200 € |
| Alfa MiTo 1.4 MultiAir 105 ch S/Super | 18 450 € |
| Alfa MiTo 1.4 MultiAir 105 ch S/S Selective | 18 900 € |
| Alfa MiTo 1.4 MultiAir 135 ch S/S Selective | 20 700 € |
| Alfa MiTo 1.4 MultiAir 135 ch S/S Alfa TCT Selective | 22 450 € |
| Alfa MiTo MultiAir 170 ch S/S Quadrifoglio Verde | 22 400 € |
| Diesel : | |
| Alfa MiTo 1.3 JTDM 95 ch S/S Progression | 17 900 € |
| Alfa MiTo 1.3 JTDM 95 ch S/S Distinctive | 19 000 € |
| Alfa MiTo 1.3 JTDM 95 ch S/S Super | 20 250 € |
| Alfa MiTo 1.3 JTDM 95 ch S/S Selective | 20 700 € |
| Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 ch S/S Selective | 21 600 € |
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