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Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL

Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL

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Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL

Mercedes dévoile la nouvelle génération de son roadster SL

Mercedes présente le nouveau roadster SL. Comparé à son prédécesseur, la nouvelle génération du SL est plus longue de 50 mm (4 612 mm) et plus large de 57 mm (1 877 mm). Soixante ans après le premier SL de 1952, la nouvelle Mercedes SL a été conçue presque entièrement en aluminium. Résultat, avec sa caisse en aluminium, le nouveau SL pèse jusqu'à 140 kg de moins que son prédécesseur avec sa caisse en acier.

Le nouveau SL 500 (1 785 kg) pèse environ 125 kilogrammes de moins que son prédécesseur. Sur la balance, le SL 350 (1 685 kg) est 140 kg plus léger.

Le nouveau V8 de la SL 500 développe une puissance de 435 ch (320 kW) et un couple de 530 Nm à 700 Nm. Le SL 500 a besoin de 4,6 secondes pour accélérer de zéro à 100 km/h.

Le moteur V6 de la nouvelle SL 350 développe une puissance de 306 ch (225 kW) et délivre 370 Nm de couple. Le SL 350 accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Il revendique une consommation mixte de carburant de 6,8 litres aux 100 kilomètres.

Les deux moteurs sont couplés à une transmission automatique 7G-TRONIC PLUS et à une fonction Stop/Start ECO.  

Les proportions du nouveau SL sont classiques. On retrouve sur le SL un long capot et un habitacle compact en position arrière. Le nouveau SL se distingue par une calandre verticale sportive, des surfaces sculptées, des phares Intelligent Light System (ILS) et des feux à technologie LED.

La sixième génération du SL est dotée d'un toit escamotable qui peut être rétracté dans le coffre à l'aide d'un mécanisme électro-hydraulique. En moins de 20 secondes, le SL  se convertit en roadster ou en coupé, en fonction des souhaits de son conducteur et de la météo .

Comme le SLK, Le nouveau SL propose trois versions de toit. Un toit peint, un toit en verre ou un toit panoramique en verre électro-transparent qui passe du clair au foncé avec la fonction Magic Sky Control qui permet de moduler la quantité de lumière et d'énergie qui pénètre dans l'habitacle.

Le nouveau SL est commercialisé en Allemagne au prix de 93 534 euros pour le SL 350 BlueEFFICIENCY et 117 096 euros pour le SL 500 BlueEFFICIENCY.

Eric Houguet, écrit le 26/12/2011

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