Renault lance la
déclinaison sportive de la
nouvelle Twingo. La nouvelle Twingo R.S. adopte une
calandre à quatre phares et une
lame F1 au sein de son bouclier avant. La face arrière est dotée d'un
becquet sur le hayon, d'un bouclier intégrant un
diffuseur spécifique, et d'
élargisseurs aérodynamiques sur les passages de roues arrière.
La planche de bord, le boîtier de compte-tours et les aérateurs latéraux sont relevés d'inserts noir brillant. Des surpiqûres jaunes font leur apparition sur le volant, les sièges et la casquette de planche de bord du modèle Renault Sport. Le blanc est introduit sur le haut du volant, les assises et dossiers de sièges, le cerclage du compte-tours et les boutons de climatisation manuelle.
Conçue par Renault Sport Technologies, la Twingo R.S. est animée par une motorisation atmosphérique 1.6 16V R.S. développant une puissance de
133 chevaux à 6 750 tr/mn et un couple de
160 Nm à 4 400 tr/mn. La
voiture dispose d'un châssis sport, de disques avant de 280 mm et de disques arrière de 240 mm. Un châssis Cup avec une assiette abaissée de 4 mm et un système de télémétrie embarqué R.S. Monitor sont proposés en option.
La déclinaison sportive de la Twingo consomme en cycle mixte
6,5 litres aux 100 km avec un taux de
CO2 de 150 g CO2/km.
La voiture est commercialisée au
prix de
16 900 euros et de 18 100 euros pour la version Gordini R.S.