La marque à l'étoile officialise les prix de la déclinaison Shooting Brake de son prestigieux coupé quatre portes CLS.

Les proportions du CLS Shooting Brake sont surprenantes. Le Mercedes-Benz CLS Shooting Brake affiche certaines proportions d'un coupé tout en offrant une fonctionnalité accrue grâce à ses cinq portes et une ligne de toit qui s'étire jusqu'à l'arrière.

L'ensemble de la face avant (capot nervuré, feux profilés suivant la forme de la carrosserie, pare-chocs anguleux et faible hauteur de la votre de pare-brise) est repris intégralement du sportif Mercedes CLS Coupé.

Le CLS Shooting Brake se distingue par un capot moteur effilé, le design étiré de ses vitres sans cadre de faible hauteur et une ligne de toit dynamique plongeant vers l'arrière.

Doté d'une plastique de sportive hors du commun, le Shooting Brake Mercedes se distingue par un une silhouette elliptique, des lignes extérieures arrondies, une ceinture de caisse courant sur la carrosserie marquée et anguleuse, un épaulement musclé et une vitre arrière inclinée jusqu'à l'arrière de la malle de coffre. La partie inférieure de la carrosserie est plus large que la partie vitrée supérieure.

Long de 4,956 mètres, pour une largeur de 1,881 mètres et une hauteur de 1,413 mètre, le CLS Shooting Brake offre cinq places et un vaste compartiment de chargement d'un volume de 590 à 1 550 litres avec un accès aisé grâce à un hayon arrière à ouverture automatique.

Les dossiers arrière peuvent être rabattus depuis le compartiment de chargement. Les trois appuie-tête arrière peuvent être rabattus depuis le siège conducteur par simple pression sur une touche.

L'habitacle du CLS Shooting Brake affiche une élégance épurée, conjuguée à des détails novateurs et des finitions artisanales.

L'instrumentation et la planche de bord sont reprises à l'identique du CLS Coupé, avec notamment des inserts en bois précieux (peuplier marron d'aspect mat, ronce de noyer d'aspect brillant ou frêne noir brillant) ou en laque noir.

Les deux fauteuils latéraux arrière et le troisième siège arrière central peuvent accueillir trois passagers.

L'immense coffre est tapissé d'une moquette haut de gamme, rehaussée de cuir cousu main au niveau des bas de glace en liaison avec une sellerie cuir.

Le plancher de chargement en bois designo souligne la qualité artisanale des finitions dans l'habitacle. Les incrustations en chêne fumé et les rails d'arrimage en aluminium proposés en option créent un effet de contraste avec le merisier. Ce grand classique des bois précieux confère au compartiment de chargement l'élégance d'un pont de yacht.

Le plancher en bois en merisier est réalisé à partir d'un assemblage manuel par collage croisé, puis compactage, de cinq couches de placages sélectionnés avec soin pour une solidité à toute épreuve.

Les pièces brutes sont ajustées par fraisage à leur format précis. Les surfaces sont ensuite polies et imprégnées pour souligner la beauté naturelle du bois. Des incrustations en chêne fumé foncé découpé au laser en fines lamelles de trois millimètres rehaussent l'élégance du plancher de chargement. La surface du bois est protégée par des baguettes en aluminium finition brossée et dotées d'inserts caoutchouc antidérapants.

Comme sur le CLS Coupé, cinq coloris intérieurs, cinq variantes d'inserts décoratifs et trois qualités de cuir sont proposés sur le CTS Shooting Brake. Le client Mercedes a le choix entre trois boiseries exclusives en ronce de noyer marron brillant, frêne noir brillant et peuplier marron clair soyeux mat.

Pour limiter son poids, le CLS Shooting Brake se distingue notamment par des portes tout aluminium sans cadre. Les portières sont constituées de tôles d'aluminium embouties pourvues de profilés extrudés. Par rapport à des portes en acier conventionnelles, leur poids a été réduit ainsi de 24 kg. Le hayon, le capot moteur, les ailes avant, ainsi que différents éléments du châssis et les principales pièces du train de roulement et des moteurs ont également été réalisés en aluminium.

Le CLS Shooting Brake est proposé avec quatre motorisations, deux versions diesel (CLS 250 CDI de 204 ch et CLS 350 CDI de 265 ch) et deux variantes essence (CLS 350 de 306 ch et CLS 500 de 408 ch). Tous les moteurs du CLS sont associés de série à la boîte de vitesses automatique 7G-Tronic Plus, ainsi qu'à la fonction Stop/Start Eco.

Le CLS 250 CDI BlueEfficiency de 204 ch affiche une consommation de carburant en cycle mixte de 5,3 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 139 grammes au kilomètre.

Le CLS Shooting Brake est doté en série d'une suspension pneumatique arrière qui garantit une tenue de route constamment optimale et d'une direction assistée électromécanique EPS (Electric Power Steering) qui apporte sa contribution aux économies de carburant réalisées et permet d'accroître la maniabilité du véhicule et son agilité.

Equipé en série de l'Aide au Parking Active, le CLS Shooting Brake peut détecter les places de parking et se garer automatiquement.

Comme le CLS Coupé, le CLS Shooting Brake propose plus d'une douzaine de systèmes d'aide à la conduite qui contribuent à éviter les accidents de la circulation et minimiser la gravité des collisions. Les avertisseurs d'angle mort et de franchissement de ligne actifs sont disponibles dans le Pack d'assistance à la conduite Plus en liaison avec Distronic Plus, Bas Plus et le frein Pre-Safe. Les deux assistants peuvent détecter un changement de voie inopiné ou un véhicule dans l'angle mort, et rectifier la trajectoire du véhicule par une intervention de freinage en douceur lorsque le conducteur ignore les avertissements visuels ou sensoriels.

Afin d'exploiter son immense coffre, le polyvalent CLS Shooting Brake est équipé en série d'une banquette arrière 3 places rabattable 2/3-1/3, d'un hayon à ouverture et fermeture automatiques, d'une prise 12V dans le coffre, d'un cache-bagages, de lampes d'éclairage dans le coffre, de sorties d'air dans le coffre, de suspension pneumatique au niveau de l'essieu arrière avec correcteur de niveau et de filets à bagage latéraux.

Le véhicule de luxe novateur signé Mercedes-Benz à la face avant de coupé et aux fonctionnalités de break aspire à devenir la référence d'un nouveau segment de marché haut de gamme, comme le premier coupé quatre portes CLS de 2004.

Le véhicule sera présenté au Mondial de Paris et lancé dans le réseau de la marque à l'étoile à partir du 6 octobre.

La version d'entrée de gamme du CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEFFICIENCY de 204 ch couplé à une boîte automatique est vendue à partir de 64 300 €. Par rapport au CLS Coupé, le surcoût du CLS Shooting Brake est de 1 900 €.

Les prix du Mercedes CLS Shooting Brake:

CLS 350 BlueEFFICIENCY 6 Cylindres en V BA7 306 ch	72 400 €
CLS 500 BlueEFFICIENCY 8 Cylindres en V BA7 408 ch	91 000 €
CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY 8 Cylindres en V BA7 408 ch	93 800 €
CLS 63 AMG 8 Cylindres en V BA7 525 ch	133 000 €
CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY 4 Cylindres BA7 204 ch	64 300 €
CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY 6 Cylindres en V BA7 265 ch	70 300 €
CLS 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY 6 Cylindres en V BA7 265 ch	73 300 €