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Le Suzuki Grand Vitara arbore désormais un look plus affirmé et plus athlétique.
Le 4x4 japonais reçoit une nouvelle calandre intégrant deux barres horizontales aux lignes marquées, un imposant bouclier avant procurant une impression de robustesse, et des moulures latérales chromées.
Le véhicule tout-terrain Suzuki s'offre pour l'occasion des jantes alliage de 17 pouces à huit branches ou des jantes alliage de 18 pouces comportant dix branches fines.
Le soubassement avant est réalisé en Suzuki Super Polypropylene (SSPP), une résine mise au point par Suzuki qui n'a pas besoin d'être mis en peinture du fait de son coloris spécifique et dont le poids est inférieur d'environ 10 % à celui du polypropylène généralement utilisé.
Depuis son lancement au Japon en 1988 sous le nom de « Escudo », le Suzuki Grand Vitara est resté le porte-étendard de la gamme 4x4 de Suzuki. Grâce à un groupe propulseur intégrant un moteur monté à l'avant en position longitudinale, d'un système de transmission intégrale à différentiel central, d'une suspension indépendante sur les quatre roues, et d'une caisse associant une architecture monobloc légère et un robuste châssis en échelle, il bénéficie d'une répartition quasiment égale des masses entre l'avant et l'arrière.
Contrairement à la quasi totalité des SUV compacts actuellement proposés, le Grand Vitara n'est disponible qu'avec une transmission intégrale permanente. Il offre ainsi des performances sur les différents types de terrain supérieures à ce que les clients attendent généralement d'un SUV compact, mais avec des consommations de carburant et des prix plus élevés.
Les versions trois et cinq portes du Grand Vitara reçoivent chacune un nouveau tissu de siège. Sur le modèle cinq portes, il présente des rayures diagonales et verticales et procure une impression d'épaisseur et de solidité rehaussée d'une note d'originalité. Le nouveau tissu du modèle trois portes est de type à mailles fines.
Le Grand Vitara est disponible en neufs teintes extérieures.
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