Dévoilé lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, le nouveau Sports Activity Coupé Mini rejoindra les concessions du constructeur britannique à partir du mois de mars 2013.

Deuxième modèle de la marque anglaise dont la carrosserie a une longueur de plus de quatre mètres et qui peut être dotée en option de la transmission intégrale Mini ALL4 permanente avec transmission du couple sur la route via les quatre roues, la Mini Paceman est la septième déclinaison de carrosserie de la légendaire Mini.

Conçue sur la base de la Countryman, la Paceman fait 4,11 mètres de long et 1,52 mètre de haut.

La Mini Paceman affiche des proportions athlétiques et des lignes fluides typiques d'un coupé.

Le crossover trois portes Mini dispose de deux portes latérales, d'un habitacle avec une ambiance de salon, de deux sièges arrière individuels et d'un grand hayon de coffre.

Les lignes puissantes et allongées d'un coupé, le style innovant du véhicule de la marque britannique, la sensation de karting typique et l'ambiance de son habitacle variable font de la Mini Paceman une pionnière dans le trafic urbain.

La partie avant avec les gros phares de forme caractéristique, le capot moteur à la sculpture marquante et la calandre hexagonale au dessin droit cernée d'un cadre en chrome très large signalisent à la fois la puissance et la présence de la Mini Paceman.

De profil, les lignes dynamiques et allongées et les surfaces modelées confèrent une élégance sportive au Sports Activity Coupé Mini. Le toit fuyant à l'arrière semble planer librement sur l'habitacle. Il présente un contour de toit "casque" et débouche sur un becquet arrière de série.

La ligne scapulaire légèrement ascendante et la ligne de toit fuyant doucement à l'arrière donnent naissance à la surface vitrée latérale qui va en s'amincissant vers l'arrière.

Les portes longues ont une ligne de caractère haute.

Les passages de roues arrière musclés mettent la sportivité de la Mini Paceman en valeur.

Les optiques présentent pour la première fois sur une Mini un dessin à l'horizontal. Leur forme accentue l'effet de largeur auquel contribuent également la lunette arrière légèrement inclinée et plane, le cercle en chrome inférieur ainsi que les lignes de lumière sur le hayon et la jupe arrière.

Contrairement à la Countryman qui offre cinq places, la Mini Paceman est une quatre places avec deux sièges arrière indépendants. Les longues portes avant facilitent l'accès à bord du coupé surélevé Mini.

Le système de rangement et de fixation Center Rail a son point de départ sur la console centrale et se termine entre les sièges avant. La deuxième partie du Center Rail est logée entre les sièges arrière.

Un Center Rail en une seule partie, traversant tout l'habitacle jusqu'aux sièges arrière, est proposé en option.

La position assise légèrement rehaussée du conducteur et du passager avant optimise la vue sur la circulation.

La dotation de série de la Mini Paceman comprend des sièges sport pour le conducteur et le passager avant.

Le hayon de la Mini Paceman s'ouvre en grand vers le haut avec un bord de chargement bas.

L'espace de rangement est de 330 litres et peut passer à 1 080 litres lorsque les dossiers des deux sièges arrière sont rabattus.

Deux moteurs à essence 1.6 litre de 122 et 184 ch et deux moteurs diesel de 112 et 143 ch sont proposés.

Les quatre cylindres puissants et efficaces sont couplés à une boîte manuelle à six rapports.

Une boîte automatique à six rapports avec fonction Steptronic de passage manuel des vitesses est proposée en option.

Une Mini John Cooper Works Paceman complétera ultérieurement la gamme de la Paceman.

Le crossover trois portes Mini démarre à 24 850 euros en 1.6 Cooper 122 ch. Comptez 26 650 euros en diesel 1.6 Cooper D 112 ch.

La dotation de série comprend entre autres une climatisation, un autoradio Mini CD avec prise AUX-In, des rétroviseurs à réglage électrique, des airbags frontaux et latéraux ainsi que des airbags rideaux protégeant les occupants avant et arrière, des roues en alliage léger, une direction à assistance électromécanique avec fonction Servotronic, une suspension sport ainsi qu'une assiette abaissée et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC).

La transmission intégrale ALL4 est à 1 700 euros.

Une suspension sport abaissée de 10 mm est en option.

Hui teintes de carrosserie et cinq garnissages intérieur sont au catalogue de la Mini Paceman.

Les prix de la Mini Paceman:

1.6 Cooper	24 850 €
1.6 Cooper Steptronic	26 500 €
1.6 Cooper S	29 800 €
1.6 Cooper S Steptronic	31 450 €
1.6 Cooper S ALL4	31 500 €
1.6 Cooper S ALL4 Steptronic	33 150 €
1.6 Cooper D Fap	26 650 €
1.6 Cooper D Steptronic Fap	28 300 €
1.6 Cooper D ALL4 Fap	28 350 €
1.6 Cooper D ALL4 Steptronic	30 000 €
1.6 Cooper SD Fap	30 600 €
1.6 Cooper SD Steptronic Fap	32 250 €
1.6 Cooper SD ALL4 Fap	32 300 €
1.6 Cooper SD ALL4 Steptronic	33 950 €