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La Volkswagen Golf se décline en mode sportif diesel GTD

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La Volkswagen Golf se décline en mode sportif diesel GTD

La Volkswagen Golf se décline en mode sportif diesel GTD

Volkswagen dévoile la déclinaison GTD de la Golf en avant-première à Genève. La compacte sportive Volkswagen à motorisation quatre cylindres diesel TDI dispose d'une puissance de 184 ch de 3 500 à 4 000 tr/mn et d'un couple de 380 Nm disponible de 1 750 à 3 250 tr/mn.

En 1982, la première Golf GTD a bousculé le segment des compactes à motorisation diesel avec son moteur turbo diesel, son look sportif et son équipement hérité de la Golf GTI.

A la fois sobre tout en étant sportive, la Golf GTD s'est constituée de nombreux adeptes au cours des trois dernières décennies.

Basée sur la septième génération de la Golf, la nouvelle Golf GTD est la plus puissante de tous les temps.

Avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la compacte sportive à grande autonomie allemande de 1 377 kg atteint une vitesse de pointe de 230 km/h.

Le moteur quatre cylindres TDI de la Golf GTD respecte les standards d'émissions EU-6. La Golf GTD de 184 chevaux consomme 4,2 litres pour 100 kilomètres en cycle mixte européen pour des émissions de CO2 de 109 g/km.

Equipée de la boîte automatique à 6 rapports à double embrayage DSG6, la consommation de la Golf GTD s'établit à 4,7 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 de 122 g/km.

Extérieurement, la Golf GTD se distingue par ses feux arrière à LED fumés ainsi que l'éclairage de plaque minéralogique à LED et la double sortie d'échappement chromée.

Les jantes de 17 pouces, chaussées de pneus de 225/45, contribuent avec le diffuseur arrière, la suspension sport et le spoiler arrière à renforcer l'allure dynamique de la voiture.

On retrouve des signes distinctifs « GTD » dans la voiture, aux côtés des sièges sport à tartan, du ciel de toit noir, du volant sport à méplat et du pédalier en acier inoxydable.

La Golf GTD se différencie également par un levier de vitesse GTD avec un grip spécifique, des surpiqures gris clair GTD et un porte instrument GTD inspiré de l'univers de la GTI.

Côté équipements, la déclinaison GTD de la Golf est dotée d'une direction progressive, d'une ambiance lumineuse blanche, d'une climatisation automatique ‘‘Climatronic'', d'un assistant de parking avant et arrière ParkPilot, d'un pack hiver et d'un système de radio ‘‘Composition Touch''.

Trois coloris sont disponibles sur la Golf GTD : ‘‘Rouge Tornado'', ‘‘Noir Intense'' et ‘‘Blanc Pur''.

Présentée en avant-première lors du salon de l'automobile de Genève, la Golf GTD sera commercialisée à partir du 5 mars en Allemagne pour un tarif débutant à 29 350 euros. Le lancement en Europe est programmé à partir de juin 2013.

Eric Houguet, écrit le 26/02/2013

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