Après avoir présenté une étude de la septième
Golf GTI au Mondial de Paris,
Volkswagen présente au salon international de l'
automobile de Genève la
nouvelle Golf GTI.
Le lancement de la première génération de Golf GTI remonte à
1976. L'appellation « GTI » de Volkswagen symbolise depuis plus de trente ans
dynamisme et plaisir de conduite.
La GTI de septième génération se distingue des autres modèles de la famille Golf par des
équipements et des fonctionnalités supplémentaires, ainsi que par des attributs visuels typiques de la GTI.
Le caractère sport de la Golf GTI se reflète dans les étriers de frein traditionnellement peints en rouge, la double sortie d'échappement chromée et le châssis sport.
La
compacte sportive possède des jantes GTI 17 pouces « Brooklyn », chaussées de pneus 225/45, des protections latérales, un bouclier avant spécifique, et des feux arrière à LED assombris (y compris l'éclairage de la plaque d'immatriculation à LED).
Sur le plan esthétique, l'intérieur est doté de sièges sport et d'une sellerie à motif écossais (« Clark »), d'un ciel de toit noir et d'un éclairage d'ambiance rouge.
On retrouve à l'intérieur les attributs GTI, dont le volant sport, le pommeau de levier de vitesses, le panneau d'instruments, les inserts décoratifs, le pédalier et le repose-pied en acier inox brossé.
Du côté des équipements de confort et de sécurité, la Golf GTI reçoit entre autres une nouvelle direction à démultiplication progressive, un ParkPilot (à l'avant et à l'arrière), un détecteur de fatigue, un système de radio « Composition Touch » (avec lecteur de cartes SD et prise AUX-IN), une climatisation « Climatronic » et un pack hiver.
Le rouge « Tornade », le noir ou le blanc « Pur » sont les trois peintures proposées de série.
La nouvelle Golf GTI est propulsée par
un nouveau moteur à essence développant 220 ch entre 4 500 à 6 200 tr/min.
Le bloc 2.0 litres TSI quatre cylindres transversal à injection directe d‘essence délivre
un couple de 350 Nm de 1 500 à 4 400 tr/min.
La GTI 2.0 litres 220 ch atteint les 100 km/h en
6,5 secondes. Sa vitesse maximale s'élève à
246 km/h.
Equipée du système Start-Stop et remplissant les exigences de la norme européenne anti-pollution EU-6 qui entrera en vigueur en 2014, la consommation de la Golf GTI est réduite de 18% par rapport au modèle précédent. La
consommation mixte normalisée selon le cycle européen de conduite ressort à
6,0 litres aux 100 km avec des
émissions de CO2 de 139 g/km
CO2.
La GTI peut être associée à une boîte manuelle 6 vitesses ou à une boîte automatique 6 vitesses à double embrayage DSG.
Une variante dotée
d'un pack performance et d'un blocage de différentiel avant dispose de
230 ch avec un couple identique de 350 Nm entre 1 500 et 4 600 tr/min. La GTI équipée du pack performance peut atteindre la vitesse de 250 km/h. La sportive compacte à traction avant accélère de zéro à 100 km/h en 6,4 secondes.
La nouvelle Golf GTI sera commercialisée à partir du 5 mars en Allemagne à partir de 28 350 Euros. Sa commercialisation en Europe interviendra en mai 2013.
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