Directement inspirée de la
Polo R WRC de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia utilisée dans le championnat du monde des rallyes WRC 2013, la
version de route de la
Volkswagen Polo R WRC est motorisée par un
2.0 TSI de 220 chevaux.
Le couple maximum de 350 Nm du moteur turbo à injection directe est transmis sur les roues avant.
Une boîte de vitesses manuelle à
six rapports assure l'efficacité du passage des vitesses.
La Polo R WRC de route peut se targuer de
performances extrêmement sportives. Avec
une vitesse maximum de 243 km/h, la Polo R WRC accélère
de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes.
La
Volkswagen Polo la plus puissante de tous les temps (la Polo GTI se contente d'un couple de 250 Nm) est également
la citadine deux roues motrices la plus puissante du marché.
Avec sa peinture blanche, ses bandes bleues et grises et son bouclier avant de style WRC, le modèle hautes performances Volkswagen est directement dérivé de la
voiture de rallye pilotée par Sébastien Ogier et Jari-Matti Latvala.
Les jantes en alliage de 18 pouces "Cagliari", équipées de pneumatiques de dimensions 215/35 R 18, et leurs branches en étoile évoquent les roues de la voiture de rallye.
Le
châssis sportif assure une tenue de route optimum. Le système XDS, une extension de l'ESP, optimise la motricité optimale et permet de faire passer toute la puissance au sol.
L'intérieur regorge
d'éléments inspirés du sport automobile, parmi lesquels les sièges sport dotés d'un revêtement spécifique WRC, un volant multifonction en Alcantara, un ciel de toit noir et des pédales recouvertes d'aluminium.
L'équipement spécial de la version de série comprend également des phares bi-xénon, un accoudoir central à l'avant, un régulateur de vitesse, les sièges avant chauffants, la climatisation automatique Climatronic, un système d'alarme antivol, des airbags rideaux et la radionavigation RNS315.
La Polo R WRC sera produite en série limitée à 2
500 exemplaires dans le monde, dont 50 exemplaires réservés à la France.
Elle sera disponible à partir de 33 900 euros.