Parallèlement au lancement des nouvelles
BMW Série 5 Berline,
BMW Série 5 Touring et
BMW Série 5 Gran Turismo, la
berline hautes performances BMW M5 reçoit de nouvelles touches esthétiques.
Les
lames des naseaux M reprennent
le look doubles branches des roues M en alliage léger.
En remplacement des
phares au xénon (de série), la
voiture peut aussi être équipée des
phares à LEDs adaptatifs. Ils émettent une lumière particulièrement blanche produite par deux unités à LEDs disposées à l'horizontale au centre de chacun des anneaux lumineux.
Les
optiques arrière redessinés avec leurs veines lumineuses très minces grâce auxquels les feux arrière brillent d'une manière encore plus expressive contribuent
au look nocturne typé de la M5.
Le dessin du volant M gainé cuir s'inspire aussi des r
oues à doubles branches.
Le volume du rangement logé sous l'accoudoir central de la berline a été agrandi.
L'écran de contrôle du système de commande iDrive de série est désormais serti des deux côtés d'une bride de chrome.
Un controller à surface tactile est disponible en option. Il permet de saisir des caractères lorsqu'une destination est introduite dans le système de navigation.
La BMW M5 est propulsée par un
moteur V8 de 4.4 litres associé avec une boîte M à double embrayage et sept rapports et à un différentiel M actif sur l'essieu arrière. Doté de la technologie M TwinPower Turbo, le V8 débite une puissance maximale de
560 ch (412 kW) à haut régime.
Un
pack Compétition est disponible en option pour accroître les performances de la voiture. Le pack Compétition a été conçu dans le but d'améliorer encore la maniabilité de la BMW M5. Avec le pack Compétition, la puissance du V8 haut régime à technologie M TwinPower Turbo augmente de 15 ch (11 kW) pour passer à
575 ch (423 kW).
Des freins
M carbone-céramique sont proposés en option.
Dans le domaine de l'interconnexion intelligente, la BMW M5 bénéficie de la nouvelle extension de l'offre de BMW ConnectedDrive.
Des
aides au conducteur et des services de mobilité innovants optimisent la sécurité et le confort au volant ainsi que l'utilisation des programmes d'infodivertissement.
Le nouveau
système Driving Assistent associe l'Alerte de dérive à l'Avertisseur de collision avec fonction d'amorce de freinage. Sa caméra implantée au niveau du pare-brise saisit les véhicules et les piétons et avertit le conducteur de la M5 en émettant des signaux optiques et acoustiques s'il y a risque de collision. Dans des situations critiques, il déclenche un freinage d'urgence avec une décélération moyenne.
L'
Assistant pleins phares anti-éblouissement est également disponible sur demande sur la BMW M5, comme d'ailleurs l'Assistant de trajectoire qui peut maintenant entrer en action dès une vitesse de 20 km/h.
La nouvelle option Divertissement en ligne permet de recevoir un programme audio varié. Elle donne accès en ligne à une base de données renfermant quelque 12 millions de titres de musique.
Lorsque la BMW M5 est dotée du système de navigation Professional et de l'option services ConnectedDrive, elle peut aussi faire appel aux services concierge, aux téléservices et aux infos route en temps réel RTTI (Real Time Traffic Information).
La nouvelle berline hautes performances BMW M5 sera commercialisée à partir de juillet 2013.
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