Longue de 5,14 mètres, large de 1,95 mètre et haute de 1,46 mètre, le vaisseau amiral d'Audi s'offre un restylage de grande envergure. La limousine d'Ingolstadt offre un empattement de 2,99 mètres.

L'A8 Limousine gagne 13 centimètres en longueur (5,27 mètres) et en empattement (3,12 mètres).

Le design extérieur de la berline Audi est devenu plus expressif. Le capot moteur, la calandre Singleframe et le pare-chocs avant sont plus prononcés. La signature des feux à LED est plus horizontale.

Audi  propose  maintenant les phares Audi Matrix LED. Avec cette technologie, le faisceau matriciel lumineux supérieur comprend 25 diodes lumineuses individuelles combinées à des lentilles et des réflecteurs connectés en série. Gérées par une unité de commande réactive, elles sont activées, désactivées ou atténuées individuellement selon la situation.

Cela permet au système de feux de réagir très précisément aux autres véhicules tout en continuant d'éclairer la route.  

Les autres particularités de ces feux sont l'éclairage intelligent en virage (intelligent cornering light), le nouveau design des feux de jour (new look daytime running lights) et les clignotants dynamiques (dynamic turn signals).

Le système d'éclairage sur l'Audi A8 utilise les données prévisionnelles de l'itinéraire avec le système de navigation pour ajuster l'intensité de l'éclairage en fonction de la situation de conduite. Avec la navigation MMI touch plus, le système reconnaît les données routières fournies, comme les virages et les différents types de routes.

Les LED à l'arrière de la nouvelle Audi A8 sont également plus fines.

Le pare-chocs redessiné abrite deux sorties d'échappement rectangulaires.  

De nouvelles bandes chromées et des vitres noires teintées protégeant des regards complètent le design de l'A8.  

L'A8 bénéficie d'une construction ultra légère, d'un confort de limousine et de nombreuses technologies haut de gamme.

Les moteurs de l'Audi A8 sont encore plus efficients, tandis que les systèmes d'aide à la conduite et les phares Audi Matrix LED améliorent encore le confort.

Dotée du moteur V6 3.0 TFSI, l'Audi A8 quatre roues motrices affiche un poids maîtrisé de 1 830 kg.

La carrosserie est presque entièrement en aluminium. Grâce à la technologie Audi Space Frame (ASF), la carrosserie du vaisseau amiral d'Ingolstadt ne pèse que 231 kg.

L'A8 propose un nouveau coffre avec un seuil de chargement facilité.

L'insonorisation de la voiture a également été améliorée afin de réduire encore le bruit, déjà faible, à l'intérieur de l'habitacle de la limousine haut de gamme.

L'Audi A8 est proposée avec deux blocs essence et deux blocs diesel.  Ces moteurs sont le V6 3.0 TFSI suralimenté de 310 ch, le V8 bi-turbo 4.0 TFSI de 435 ch, le V6 3.0 TDI clean Diesel de 258 ch et le V8 4.2 TDI clean Diesel qui délivre une puissance de 385 ch pour un couple de 850 Nm.

Combiné à la transmission intégrale quattro, l'Audi A8 V8 4.0 TFSI accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Lorsque le moteur est moins sollicité, le système Audi Cylinder On Demand (COD) désactive 4 des 8 cylindres du bloc TFSI.

Le moteur le plus efficient de l'A8 est le V6 3.0 TDI clean Diesel. Le bloc TDI consomme 5.9 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 155 g.

Tous les moteurs répondent aux exigences de la future norme Euro 6. La réduction des frottements internes abaisse la consommation jusqu'à 10%.

La très luxueuse Audi A8 Limousine W12 quattro est propulsée par un moteur à essence en W. Avec ses 6.3 litres de cylindrée, il produit une puissance de 500 ch. Pourvu du système Audi Cylinder On Demand qui a été adapté spécialement, il affiche une consommation mixte de 11.7 litres aux 100 km, ce qui correspond à des émissions de C02 de 270 g/km. À vitesse réduite, l'injection d'essence  est désactivée  sur 6 cylindres.

Avec 520 ch, l'Audi S8 est la berline sportive du constructeur d'Ingolstadt. Avec sa transmission intégrale quattro et son moteur V8 4.0 TFSI, elle effectue le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes. Sa consommation moyenne de carburant est de 10,1 litres aux 100 km, ce qui correspond à 235 grammes de CO2 par km. Le système COD (Cylinder on Demand) joue un rôle important aussi. Le système Active Noise Cancellation (ANC), une technologie déjà présente sur l'Audi A8 V8 4.0 TFSI quattro, l'Audi A8 Limousine W12 quattro et l'Audi A8 hybrid, utilise un son précis pour neutraliser les bruits intrusifs dans l'habitacle lorsqu'il fonctionne en 4 cylindres et le bâti-moteur actif amortit les vibrations. Le châssis et de nombreux éléments de la carrosserie reflètent la sportivité de l'Audi S8.

L'Audi A8 hybrid combine un moteur à essence 2.0 TFSI et un moteur électrique pour une puissance de 245 ch et un couple de 480 Nm. La puissance du moteur est transmise vers les roues avant via une boîte tiptronic modifiée. La batterie lithium-ion à l'arrière permet une conduite totalement électrique jusqu'à une vitesse de 100 km/h sur environ une distance de 3 kilomètres. L'Audi A8 hybrid consomme en moyenne 6.3 litres de carburant par 100 km (147 grammes de CO2 par km).

La nouvelle Audi A8 est équipée d'une boîte de vitesse tiptronic à  8 rapports. La transmission automatique contrôlée électroniquement s'associe à la transmission intégrale quattro.

Audi propose aussi un différentiel quattro sport pour l'essieu arrière qui répartit la puissance entre les roues arrière lorsque cela est nécessaire. Le différentiel quattro sport est de série sur l'Audi S8 et l'Audi A8 V8 4.2 TDI clean diesel quattro.

L'Audi A8 doit son caractère sportif en grande partie à son châssis. Le système Audi drive select, qui permet de modifier plusieurs configurations technologiques, est de série. Il contrôle également l'Adaptive air suspension, la suspension pneumatique à amortissement variable qui fait varier la hauteur de la carrosserie pour assurer un plaisir de conduite plein de nouvelles sensations.

Une suspension sportive est disponible en option.

Une direction dynamique qui adapte sa démultiplication et son assistance à la vitesse, est également disponible en option.

Des disques de freins en céramique renforcée à la fibre de carbone sont proposés en option pour les modèles Audi S8 et l'Audi A8 Limousine W12 quattro.

L'intérieur fascine par son élégance. La ventilation et les sièges massants sont disponibles à l'avant. L'Audi A8 Limousine propose également du cuir étendu sur le tableau de bord et un siège relaxant avec repose-pieds

De nombreux autres équipements sont disponibles comme l'air conditionné 4 zones, la fermeture assistée ou la glacière.

Tous les composants de la nouvelle Audi A8 ont été soigneusement sélectionnés et produits avec une grande précision.

De nombreuses matières pour les garnitures de sièges, les applications et coloris sont proposées.

De nombreux système d'assistance sont proposés en option.

L'Adaptive cruise control avec la fonction Stop&Go est combiné à une version étendue de l'Audi pre sense basic. Il en va de même pour l'Audi side assist. La nouveauté dans l'Audi A8 est l'Audi active lane assist qui assiste dans le maintien de la trajectoire par des corrections douces de la direction lorsque cela est nécessaire, et l'Audi park assist, système d'aide au stationnement avec  vision de 360 degrés qui gère automatiquement la direction lorsque la voiture se gare. L'affichage tête haute projette des informations importantes dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise. L'assistant de vision de nuit reconnait aussi les grands animaux en plus des piétons.

L'Audi connect utilise un module UMTS intégré pour connecter l'Audi A8 à Internet. Les passagers peuvent surfer et envoyer des e-mails gratuitement via un hotspot WLAN. Pour le conducteur, le système lui propose des services en ligne sur mesure tels que l'information trafic, la navigation via Google Earth, Google Street View et les informations en ligne.

L'Audi A8 est équipée du Bang & Olufsen Advanced Sound System. Le système de divertissement à l'arrière du véhicules inclut 2 écrans, des casques bluetooth et un lecteur DVD.

L'Audi A8 est disponible en 8 teintes de carrosseries. Les roues sont disponibles dans toutes les tailles jusqu'à 21 pouces.

Les premières nouvelles A8 seront livrées en France en novembre 2013.