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La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch

La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch

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La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch

La supercar hautes performances Nissan GT-R Nismo dispose de 600 ch

Nissan dévoile en première mondiale à Tokyo le nouveau porte-étendard de Nismo. La Nissan GT-R Nismo développe 600 ch et dispose d'un couple de 652 Nm.

Inspirée directement de la compétition, la supercar de tous les records va encore plus loin avec un aérodynamisme revu en profondeur grâce à un appui de 100 kg supplémentaires à 300 km/h.

La Nissan GT-R Nismo offre les performances et les qualités dynamiques d'une voiture de course au comportement pointu.

La supercar hautes performances de Nissan est propulsée par un bloc V6 3.8 litres dont la puissance atteint désormais 600 ch et le couple 652 Nm. Le porte étendard de Nismo reçoit des nouveaux turbocompresseurs haut-débit directement issus de la catégorie GT3. Leur conception favorise une meilleure admission de l'air. L'allumage a aussi été optimisé et la pompe à carburant amélioré.

Les suspensions sont inspirées des Nissan GT-R engagées par Nismo en compétition. Leur réglage privilégie l'agilité de comportement, la tenue de cap et la précision de guidage. Les ressorts et les amortisseurs spécifiques Bilstein DampTronic ont été spécialement développés pour la Nissan GT-R Nismo. Ils assurent une tenue de route élevéee même dans les conditions les plus extrêmes. Trois modes de suspension peuvent être sélectionnés : Confort, Normal et R (Racing - usage sur piste). La Nissan GT-R Nismo est équipée à l'arrière d'une barre antiroulis creuse spécifique de 17,3 mm qui limite le roulis en virage et lors des changements d'appui tout en diminuant le poids. Les bras de liaison spécifiques montés sur la suspension à double triangulation augmentent la chasse. Cela permet d'optimiser la position des roues lors des virages très serrés et d'améliorer la stabilité en ligne droite.

La construction de la caisse de la GT-R Nismo fait appel à une technique d'assemblage par collage en plus du soudage par points afin d'améliorer la rigidité.

La déclinaison Nismo de la supercar GT-R se singularise par un nouvel aileron arrière, un bouclier avant en carbone avec une jupe inférieure spécifique. Ensemble, le bouclier avant, le bavolet de protection moteur et l'aileron arrière en carbone augmentent l'appui en générant à 300 km/h 100 kg de plus que sur la Nissan GT-R.

Grâce à l'élargissement du bouclier avant et au dessin allongé du bouclier arrière, le coefficient de traînée chute à 0,26.

La Nissan GT-R Nismo sera disponible dans un nombre limité de couleurs.

La Nissan GT-R Nismo bénéficie d'un traitement spécifique à l'intérieur avec notamment des sièges Recaro à structure en fibre de carbone, un volant à trois branches revêtu d'Alcantara, avec repère central rouge et surpiqûres rouges, et de discrètes surpiqûres rouges sur les sièges, la console centrale, les garnitures de portes et le volant. Les fonds de compteurs sont habillés d'une finition carbone et le compte-tours est à fond rouge.  La casquette des compteurs est également habillée d'Alcantara à surpiqûres rouges.

La supercar de tous les records va encore plus vite. La Nissan GT-R Nismo a bouclé le tour de la redoutable Nordschleife du Nürburgring (Allemagne) en seulement 7 minutes 8 secondes 679. Ce temps record pour un modèle de série fait entrer la Nissan GT-R de plain pied dans les meilleurs temps au tour du Nürburgring réalisés par des voitures ultraperformantes.

La Nissan GT-R Nismo sera commercialisée en février 2014 au Japon, puis dans le courant de l'année 2014 en Europe et aux Etats-Unis.

Eric Houguet, écrit le 21/11/2013

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