La marque tchèque profite du
salon de Genève pour présenter la nouvelle
Octavia Scout.
Taillée pour l'aventure en toutes circonstances, la déclinaison Scout de l'Octavia affiche un look tout-terrain affirmé et une transmission intégrale dernier cri.
Le
véhicule tous-chemins Skoda au design « baroudeur » est adapté à tous les types de revêtement. Sa
transmission intégrale innovante lui garantit un comportement routier de premier ordre, même en cas d'adhérence précaire, et une polyvalence à toute épreuve.
D'importantes améliorations sont apportées à la motricité et aux
performances générales du véhicule.
L'Octavia Scout est basée sur l'
Octavia Combi. Elle s'en distingue visuellement par son apparence fortement inspirée par les attributs des véhicules tous-terrains.
Les faces avant et arrière intègrent
d'imposants boucliers noirs, associés à des inserts argentés spécifiques.
La
large prise d'air et les
feux antibrouillard s'insèrent dans le bouclier avant.
Les
bas de caisses, les passages de roues et les protection latérales sont peints en noir.
Comparée à une Octavia standard, la garde au sol a été
rehaussée de 33 mm.
Des jantes en alliage de 17 pouces font partie de l'équipement de série.
La transmission intégrale est confiée à un
coupleur Haldex 5. Par rapport à la version précédente, le poids tracté a été augmenté de 25% pour atteindre jusqu'à deux tonnes.
Les capacités de traction et d'ascension ont été grandement améliorées. Grâce à des angles d'attaque et de sortie plus importants qu'auparavant, la nouvelle venue tchèque se joue des pentes les plus abruptes et des terrains les plus difficiles.
Deux motorisations Diesel et une essence sont disponibles.
Dans l'habitacle, on retrouve un volant en cuir 3 branches multifonctions spécifique à la version Scout.