Les designers d'Opel ont donné à la Corsa de cinquième génération une forme dynamique en accord avec le design de la marque allemande marqué par des formes sculpturales.

Le design extérieur du best-seller d'Opel est sophistiqué. Les flancs sculptés de la carrosserie reprennent la signature typique d'Opel avec le motif de « virgule ».

La face avant est marquée par des feux à LED associés à une calandre trapézoïdale bien accentuée en position basse.

A l'arrière, des lignes horizontales insistent visuellement sur la largeur de la voiture Opel et lui donnent une large assise sur la route.

L'allure est plus moderne et plus sophistiquée que celle du modèle remplacé.

C'est lorsque l'on s'assoit dans la Corsa et que l'on se met au volant que le changement est le plus apparent.

La nouvelle Opel Corsa s'offre un habitacle entièrement renouvelé aux formes tendues.

L'habitacle lumineux mêle des matériaux sophistiqués.

Dans une longueur mesurée de 4,02 mètres, le best-seller d'Opel offre un espace assez généreux pour accueillir jusqu'à cinq occupants.

D'un dessin simple, l'habitacle de la Corsa s'articule autour d'un centre de gestion de la conduite.

La version supérieure Cosmo intègre le système multimédia IntelliLink et de multiples aides à la conduite.

La façade du tableau de bord s'appuie sur des lignes horizontales qui soulignent visuellement l'espace intérieur.

L'écran tactile couleurs 7 pouces du système IntelliLink (option à 400 euros) est implanté sur la console centrale, à proximité de la boîte de vitesses en position basse. Cela permet à la main du conducteur d'aller rapidement et naturellement du levier de vitesse à l'écran tactile. Inconvénient de cet emplacement, le conducteur doit baisser les yeux et tourner la tête pour regarder les indications fournies sur l'écran.

Le système multimédia IntelliLink de la nouvelle Corsa est connectable avec les appareils Android et Apple et peut être piloté par commande vocale. Il est aussi compatible Bluetooth et Siri Eyes Free.

Plusieurs applications sont disponibles telles que BringGo pour la navigation, ainsi que Stitcher et TuneIn pour les podcasts et la radio internet.

Un support FlexDock permet d'installer et de recharger son smartphone (option à 60 euros).

Le volant, les sièges avant (pack hiver à 330 euros avec un régulateur de vitesse) et le pare-brise (option à 180 euros) peuvent être chauffants pour délivrer une agréable chaleur et une bonne visibilité les jours d'hiver.

L'habitacle offre des sièges avant enveloppants à la finition haut de gamme, un grand toit ouvrant (option à 800 euros) et un éclairage d'ambiance.

La citadine allemande compte sur un nouveau châssis, une nouvelle génération de moteurs et une nouvelle architecture de boîte de vitesses pour offrir une qualité de conduite inédite dans la catégorie des citadines.

Le nouveau moteur trois cylindres Turbo 1.0 litre 115 ch, les boîtes au maniement onctueux, les nouvelles suspensions plus confortables et la nouvelle direction plus incisive permettent d'élever le niveau de confort et la précision de la conduite de la citadine allemande.

Opel annonce un niveau de bruit significativement plus faible.

Le châssis est entièrement nouveau. La stabilité en ligne droite et en virage est favorisée par l'abaissement du centre de gravité de 5 millimètres, un berceau avant plus rigide et une nouvelle géométrie de suspension avec un nouveau porte-fusée. Les performances en matière de roulis, de réponse de la direction et de sous-virage ont ainsi pu être améliorées. De nouvelles lois d'amortissement permettent à la nouvelle Opel Corsa d'offrir une meilleure filtration des déformations du revêtement comme les nids de poule et les dos d'âne.

L'adoption d'une nouvelle architecture électrique a permis d'atteindre un niveau plus évolué d'interaction entre les différents systèmes. Associée à la nouvelle géométrie de direction et à la nouvelle calibration du logiciel de direction, cette architecture plus performante profite au nouveau système de direction assistée électrique asservie à la vitesse en offrant une réponse plus précise.

Toutes les Corsa disposent d'un mode City qui permet de réduire l'effort au volant à basse vitesse. Le mode City se met en route d'un simple appui sur une touche.

Comme sur la Corsa actuelle, deux définitions de châssis sont disponibles : Confort ou Sport.

Le châssis Sport a des ressorts et des amortisseurs plus fermes, ainsi qu'une géométrie et des lois d'assistance de direction spécifiques pour une réponse plus directe.

Tous les moteurs de la Corsa de cinquième génération répondent à la norme d'émissions Euro 6.

Quatre moteurs essence sont au catalogue de la Corsa (1.2 litre 70 ch, 1.4 litre 90 ch, 1.4 litre Turbo 100 ch et 1.0 litre Turbo 115 ch).

Le bloc 1.2 litre atmosphérique de 70 ch délivre un couple de 115 Nm à 4 000 tr/mn. La Corsa 1.2 litre 70 ch atteint une vitesse de pointe de 162 km/h sur circuit fermé. Elle accélère de zéro à 100 km/h en 16 secondes.

Le bloc 1.4 litre atmosphérique de 90 ch délivre un couple de 130 Nm à 4 000 tr/mn. La Corsa 1.4 litre 90 ch atteint une vitesse de pointe de 175 km/h sur circuit fermé. Elle accélère de zéro à 100 km/h en 13,2 secondes.

La gamme de motorisations essence de la nouvelle Corsa est également enrichie avec l'arrivée d'un nouveau moteur 1.4 litre Turbo de 100 ch. Le bloc 1.4 litre Turbo de 100 ch développe un couple de 200 Nm entre 1 850 et 3 500 tr/mn. Il entraîne la Corsa à une vitesse de pointe de 185 km/h avec un zéro à 100 km/h accompli en 11 secondes.

Le nouveau moteur de 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo développe une puissance de 115 ch. Accouplé à une toute nouvelle boîte manuelle à six vitesses, le bloc compact tout alu se distingue par une grande souplesse et un fort couple à bas régime, proposant 170 Nm à partir de 1 800 tr/mn. Le moteur trois cylindres d'Opel est doté en série d'un arbre d'équilibrage, ce qui lui permet d'offrir un niveau faible de bruit et de vibration, et d'un système Start/Stop. Côté performances, le 1.0 Ecotec Turbo 115 ch entraîne la Corsa à une vitesse de pointe de 195 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 10,3 secondes.

Côté Diesel, la Corsa de cinquième génération reçoit les moteurs 1.3 CDTI de 75 ch et 95 ch.

Le 1.3 CDTI de 75 ch délivre un couple de 190 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/mn. Il entraîne la corsa à une vitesse de pointe de 164 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 14,8 secondes.

Le 1.3 CDTI de 95 ch délivre un couple de 190 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/mn. Il entraîne la corsa à une vitesse de pointe de 182 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 11,9 secondes.

La Corsa de cinquième génération reçoit de multiples systèmes d'aide à la conduite.

Des phares bi-xénon (option à 600 euros), un détecteur d'angle mort Side Blind Spot Alert et une caméra frontale Opel Eye disposant de la reconnaissance des panneaux Road Sign Recognition, de l'avertisseur de changement de voie intempestif Lane Departure Warning, de l'assistant feux de route High Beam Assist, de l'indicateur de distance de sécurité Following Distance Indication et de l'alerte de collision avant Forward Collision Warning font leur apparition sur la Corsa (pack Opel Eye à 650 euros).

Pour garantir une sécurité maximale, le Forward Collision Alert projette sur le pare-brise un signal d'alerte rouge.

L'alerte de sous-gonflage des pneumatiques Tire Pressure Monitoring System avertit le conducteur en cas de perte de pression excessive dans l'un des pneus.

La Corsa profite également du système d'aide au stationnement avancée (option à 650 euros), Advanced Park Assist, qui braque le volant automatiquement lors des manœuvres de stationnement, ainsi que de la caméra de recul Rear View Camera (option à 350 euros) et du système d'aide au démarrage en côte Hill Start Assist (en série).

La Corsa est proposée en quatre versions: Essentia, Edition, Color Edition et Cosmo.

L'Opel Corsa de nouvelle génération est commercialisée à partir de 11 990 euros en version trois portes dynamique (1.2 70 ch Essentia) et 13 090 euros dans une déclinaison familiale cinq portes (1.4 90 ch Essentia).

Les premières versions Diesel 1.3 CDTi 75 ch Edition sont à 16 390 euros en trois portes et 16 990 euros en cinq portes.

Au travers des quatre générations qui se sont étalées sur 32 ans, l'Opel Corsa s'est vendue à 12,3 millions d'exemplaires en Europe sur un segment de marché très concurrentiel (soit des ventes annuelles moyennes de 370 000 unités).

Les prix de l'Opel Corsa:

3 portes

Essence

1.2 70 ch Essentia: 11 990 €
1.2 70 ch Edition: 13 590 €
1.4 90 ch Edition: 14 090 €
1.4 90 ch Auto Edition: 17 390 €
1.4 Turbo 100 ch Start/Stop Edition: 14 890 €
1.4 Turbo 100 ch Start/Stop Color Edition: 15 790 €
1.4 Turbo 100 ch Start/Stop Cosmo: 17 090 €
1.0 Ecotec Direct Injection Turbo 115 ch Start/Stop Cosmo: 17 990 €

Diesel

1.3 CDTi Start/Stop 75 ch Edition: 16 390 €
1.3 CDTi Start/Stop 95 ch Edition: 17 390 €
1.3 CDTi Start/Stop 95 ch Color Edition:18 290 €
1.3 CDTi Start/Stop 95 ch Cosmo: 19 590 €

5 portes

Essence

1.4 90 ch Essentia: 13 090 €
1.4 90 ch Edition: 14 690 €
1.4 90 ch Auto Edition: 17 990 €
1.4 Turbo 100 ch Start/Stop Edition: 15 490 €
1.4 Turbo 100 ch Start/Stop Color Edition: 16 390 €
1.4 Turbo 100 ch Start/Stop Cosmo: 17 690 €
1.0 Ecotec Direct Injection Turbo 115 ch Start/Stop Cosmo: 18 590 €

Diesel

1.3 CDTi Start/Stop 75 ch Edition: 16 990 €
1.3 CDTi Start/Stop 95 ch Edition: 17 990 €
1.3 CDTi Start/Stop 95 ch Color Edition: 18 890 €
1.3 CDTi Start/Stop 95 ch Cosmo: 20 190 €

Les équipements de série de l'Opel Corsa:

ESSENTIA

Sécurité

ESP Plus avec Système antiblocage des roues (ABS électronique), Contrôle de freinage en courbe (CBC), Aide au freinage d'urgence (HBA), Contrôle de traction électronique (TC Plus), Contrôle de stabilité en ligne droite (SLSC) et en courbe (CSC), Répartiteur électronique de freinage (EBD) et Aide au démarrage en côte (HSA)
Airbags frontaux, latéraux et rideaux conducteur et passager
Direction assistée asservie à la vitesse EPS
Alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Ceintures de sécurité avec prétensionneurs
Rappel de bouclage de ceinture intelligent à l'avant et à l'arrière
Kit anticrevaison
Feux diurnes
Sièges arrière Isofix

Intérieur et confort

Mode City (manœuvre facile) avec bouton d'activation/désactivation
Vitres électriques avant
Verrouillage centralisé à télécommande
Volant réglable en hauteur et profondeur
Pare-soleil avec miroir de courtoisie côté conducteur
Siège en tissu Spot / Shimmer Black
Décors intérieurs Gris Gunpowder

Audio et communication

Radio R 3.0 avec prise aux-in et 4 haut-parleurs

Extérieur

Jantes acier 14 pouces
Rétroviseurs extérieurs électriques couleur carrosserie

EDITION: ESSENTIA plus

Intérieur et confort

Climatisation manuelle
Ordinateur de bord
Banquette arrière rabattable 60/40
Décors intérieurs Laque Piano
Siège conducteur réglable en hauteur

Audio et communication

Radio CD 3.0 Bluetooth, USB, aux-in, avec commandes au volant et 6 haut-parleurs

Extérieur

Poignées de porte couleur carrosserie
Jantes de style 15 pouces

COSMO: EDITION plus

Sécurité

Aide au stationnement arrière
Régulateur/limiteur de vitesse
Phares antibrouillard avant avec inserts chromés
Feux diurnes à LED
Contrôle électronique de la pression des pneumatiques
Klaxon bi-ton

Intérieur et confort

Pack visibilité : détecteur de pluie, allumage automatique des Airbags frontaux, latéraux et rideaux conducteur et passager
Volant cuir multifonction
Sellerie mixte Morrocana Graphic / Jet Black
Décors intérieurs Gris Rhutenium
Instrumentation de bord avec cerclages chromés
Ecran d'ordinateur de bord 3,5 pouces TFT monochrome à affichage blanc
Seuils de porte Opel chromés
Lumière d'ambiance rouge
Poches au dos des sièges avant

Audio et communication

IntelliLink: système multimédia avec écran tactile 6,95 pouces, Bluetooth, streaming audio, USB audio, photo et vidéo, aux-in audio et vidéo, utilisation de certaines applications du Smartphone, pilotage iPhone et iPod, Siri Eyes Free, 6 haut-parleurs

Extérieur

Jantes alliage 16 pouces
Ceinture de caisse chromée (5 portes uniquement)
Vitres et lunette arrière surteintées
Inserts chromés sur poignées de portes
Pieds de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants

COLOR EDITION: EDITION plus

Sécurité

Phares antibrouillard avant avec inserts chromés
Régulateur/limiteur de vitesse

Intérieur et confort

Volant cuir multifonction
Pédalier Sport en alliage
Sièges Sport en tissu imprimé Network
Décors intérieurs, 5 coloris au choix

Extérieur

Toit, calandre et coques de rétroviseurs extérieurs noirs
Sortie d'échappement arrière Sport chromée
Vitres et lunette arrière surteintées
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Jantes alliage 16 pouces noires