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Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch

Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch

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Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch

Le nouveau Nissan Juke Nismo RS hautes performances développe 218 ch

Le nouveau Nissan Juke Nismo RS arrive sur les routes d'Europe.

Le crossover hautes performances Nissan est animé par une motorisation DiG-T de 218 ch (en version 2 roues motrices) développant un couple de 280 Nm. Un différentiel à glissement limité mécanique permet d'assurer la motricité sur le 2 roues avant motrices.

La version All-Mode 4x4-i du Nismo RS dispose du système de vectorisation du couple (Nissan Torque Vectoring System Nissan) associée à une transmission automatique Xtronic 8. Elle dispose de palettes au volant pour contrôler le mode manuel à huit rapports.

Le nouveau Juke Nismo RS bénéficie de performances plus élevées, d'une structure renforcée, de freins plus puissants et d'équipements supplémentaires.

Le Juke Nismo profite d'un renforcement de la carrosserie pour en optimiser la rigidité. S'y ajoute l'amélioration du système de freinage pour une meilleure résistance à l'échauffement en cas d'usage intense et répété. La taille des disques avant a été portée à 320 mm et les étriers avant sont majorés, tandis que les disques arrière sont ventilés. De nouveaux amortisseurs complètent les modifications techniques.

La version la plus extrême et pointue du crossover urbain Nissan a recours à des technologies développées pour le sport automobile pour fournir des performances remarquables. Le RS badgé Nismo est animé par une aérodynamique et un design inspirés de la compétition.

Sur le plan aérodynamique, le Juke Nismo RS présente des boucliers avant et arrière abaissés, des ailes et des jupes latérales élargies, une calandre noire, et un spoiler arrière. Les améliorations aérodynamiques réduisent la portance avant et arrière sans augmenter la traînée.

Le crossover urbain Nismo RS se distingue par des étriers de freins rouges et de discrets logos « RS » à l'avant et à l'arrière.

Les éléments de design extérieurs propres à Nismo comprennent des coques de rétroviseurs rouges et un liseré rouge sur le pourtour des bas de caisse. S'y ajoutent de nouveaux feux diurnes à LED à l'avant. Enfin, de grandes jantes en alliage 18 pouces accentuent l'allure sportive du Juke Nismo RS.

À l'intérieur, le logo RS apparaît sur le compte-tours tandis qu'un revêtement en suédine caractéristique couvre le bloc d'instrumentation.

Pour souligner l'aspect sportif du crossover Juke Nismo RS, la sonorité du moteur est plus sportive. Il reçoit un système d'échappement recalibré avec une ligne d'échappement de plus grand diamètre.

Sur le marché français, le plus turbulent des crossovers Nissan sera commercialisé à 27 450 euros, peinture métallisée incluse (blanc Lunaire, noir Métalisé, ou gris Perle) avec un traitement intérieur exclusif.

Parmi les options figurent un Pack Recaro incluant des sièges baquet cuir-alcantara et un Pack Techno regroupant des phares au Xénon, le système d'aide au stationnement avec 4 caméras et vision panoramique Nissan AVM-Vision 360 et le bouclier de sécurité Nissan Safety Shield. Le bouclier intègre les fonctions d'alerte de franchissement de file, de détection des angles morts, et de détection des objets en mouvement pour éviter des collisions potentielles.

Eric Houguet, écrit le 01/10/2014

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