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Les Porsche 911 Carrera 4 et 4S à transmission intégrale électronique seront commercialisées en octobre 2008.
Quelques mois après les nouvelles Porsche 911, Porsche dévoile les Carrera 4 et 4S à transmission intégrale en versions Coupé et en Cabriolet.
Le moteur de 3.6 litres gagne 20 chevaux et dispose d'une puissance de 345 ch.
La Porsche Carrera 4 Coupé équipée de la boîte PDK à double embrayage consomme 10.1 litres de carburant aux 100 kilomètres.
La Porsche Carrera 4S équipée du moteur de 3.8 litres affiche une puissance de 385 ch en hausse de 30 ch. La consommation de la Carrera 4S Cabriolet équipée de la boîte PDK est de 10.7 litres/100 km.
Selon les modèles, les nouvelles Porsche Carrera 4 et 4S à transmission intégrale affichent jusqu'à 8,5 % de puissance en plus, jusqu'à 12,9 % de consommation en moins et jusqu'à 15,4 % d'émissions de CO2 en moins.
Les nouvelles Porsche 911 à transmission intégrale sont dotées d'une boîte de vitesses mécanique à six rapports. La nouvelle boîte à double embrayage Porsche PDK est proposée en option en remplacement de la boîte automatique Tiptronic S. Elle compte sept rapports, dont les changements assurés par un dispositif électro hydraulique s'effectuent rapidement et sans rupture de couple.
Par rapport aux modèles à propulsion classique, les Porsche Carrera 4 et 4S se distinguent par des ailes arrière élargies de 44 millimètres, dont le caractère déjà sportif est accentué par une nouvelle bande réfléchissante logée entre les blocs optiques à diodes.
La commercialisation de la 911 Carrera 4 et 4S à transmission intégrale débutera à partir du mois d'octobre 2008.
| 911 type 997 Carrera 4 |
911 type 997 Carrera 4 |
911 type 997 Carrera 4S |
911 type 997 Carrera 4S |
| Coupé | Cabriolet | Coupé | Cabriolet |
| 91 048 € | 102 052 € | 102 052 € | 113 055 € |
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