Commercialisée à partir de l'été 2015, l'
Opel Karl constitue le prochain modèle d'accès
Opel.
Longue de 3,68 mètres, la petite
citadine cinq portes économique Opel est commercialisée
à partir de 9 990 euros dans sa version d'entrée de gamme.
La face avant de l'Opel Karl arbore le
style typique de la marque allemande avec un jonc chromé portant l'emblème de la marque au blitz. Le profil de la plus petite des Opel est signé par trois grandes lignes de force. Sur le flanc, la signature en forme de virgule Opel se remarque sur les portes. Les deux nervures intégrant les poignées de porte soulignent le caractère dynamique de la petite citadine cinq portes. Les optiques avant et arrière sont généreusement dimensionnées.
L'
espace intérieur optimisé et fonctionnel de la petite citadine Opel lui permet d'accueillir
cinq personnes dans un empattement de
2,385 mètres.
La
banquette arrière asymétrique (rabattable en 40/60 de série sur Cosmo) permet de disposer de d'avantage d'espace de chargement. Dossiers des sièges arrière rabattus, la Karl offre
1013 litres de volume en chargeant jusqu'au pavillon.
L'Opel Karl propose un
moteur trois cylindres essence 1 litre Ecotec de dernière génération de
75 ch.
Le bloc trois cylindres essence 1 litre est couplé à une
boîte cinq vitesses moderne.
Avec le trois-cylindres essence 1 litre et un
pack ecoFlex (comprenant une lèvre de bouclier avant à l'aérodynamique optimisée, un spoiler de pavillon et des pneus à faible résistance au roulement), la petite citadine Opel descend à
99 grammes de CO2 au kilomètre en cycle mixte. Ainsi dotée, la petite Opel Karl de
939 kg parvient à réduire sa
consommation mixte à
4,3 litres aux 100 kilomètres.
Proposé
sous la barre des 10 000 euros en entrée de gamme, le modèle compact bien placé en
prix d'Opel peut être équipé
en option de nombreux équipements de sécurité, de confort et multimédia.
En plus de l'ESP avec antipatinage, de l'ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage et de l'aide au démarrage en côte Hill Start Assist, qui évite à la
voiture de reculer lorsque l'on démarre sur une pente, la petite Karl peut être équipée en option d'un
avertisseur de changement de voie intempestif (Lane Departure Warning). Grâce aux capteurs de la caméra frontale, qui scannent la route, il avertit le conducteur qu'il dévie involontairement de sa voie en faisant retentir un signal sonore et en faisant clignoter une icône jaune au tableau de bord.
L'Opel Karl propose également (à partir d'Edition) un
mode City qui réduit l'effort au volant d'une simple pression sur un bouton.
L'
aide au stationnement arrière Park Assist empêche les coups indésirables lors des manœuvres, en émettant un avertissement sonore lorsque la voiture s'approche d'obstacles en marche arrière.
Le
régulateur de vitesse avec limiteur permet de respecter les limites de vitesse légales.
Les
phares antibrouillard améliorent la visibilité par mauvais temps, tandis que la fonction intégrée d'
éclairage d'intersection rend les changements de direction plus sûrs pour le conducteur et les autres usagers de la route.
En option, il est aussi possible de disposer de
sièges avant chauffants pour l'hiver ainsi qu'un
volant en cuir chauffant ou encore d'un
toit ouvrant électrique pour profiter de l'été.
Le
système multimédia Opel IntelliLink permet d'intégrer les appareils mobiles fonctionnant sous Apple iOS et Android, et de profiter de l'
environnement connecté du smartphone dans sa voiture.
Quatre niveaux de finition sont proposés sur la Karl : Essentia, Edition, Cosmo et Cosmo Pack.
En finition Edition, la Karl reçoit une radio avec six-hauts-parleurs, prise auxiliaire et USB et connectivité Bluetooth pour le téléphone et le streaming audio. La plus petite des Opel démarre à 9 990 euros.
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