Dévoilée au salon de Genève, la nouvelle DS 5 inaugure la calandre verticalisée et sculptée DS.

Le concept car roulant DS 5 adopte également de nouveaux projecteurs et des entrées d'air latérales.

Outre la nouvelle face avant, la nouvelle DS 5 s'offre également des évolutions technologiques.

Style avant-gardiste, poste de conduite cockpit, raffinement et attention au détail, et écran tactile de dernière génération sont au programme de la nouvelle DS 5.

Visuellement, la DS 5 reçoit une calandre verticalisée et sculptée DS Wings de forme hexagonale avec au centre le logo DS, des projecteurs Xénon Full LED et des entrées d'air latérales.

Le contour de la calandre, en chrome, se prolonge par deux ailes lumineuses à l'intérieur des projecteurs.

La DS 5 adopte la nouvelle signature lumineuse de la marque avec de nouveaux projecteurs qui associent les technologies LED et Xénon, à de nouveaux indicateurs de direction défilants.

Travaillés comme des pierres serties, les projecteurs Xénon Full LED contribuent à l'identité de la face avant de la DS.

La DS 5 conserve le sabre chromé effilé, allant de la pointe du projecteur jusqu'aux vitres avant.

Vue de l'arrière, la DS 5 affirme plus sa stature avec des voies très larges et deux canules d'échappement intégrées au bouclier arrière.

Une signature faite de six guides de lumière contribue également à la mise en valeur de l'arrière.

L'univers intérieur de la DS 5 s'inspire du monde de l'aéronautique avec un toit cockpit et des commandes sous forme de pushes, molettes et toggles switches. Le pavillon organisé en trois puits de lumière crée une ambiance lumineuse de jour comme de nuit. Le poste de conduite a été conçu autour du conducteur et les principales commandes sont rassemblées sur deux consoles centrales, une basse et une au pavillon, sous forme de pushes, molettes et toggles switches spécifiques.

Le sens du détail DS se traduit par l'utilisation de matériaux authentiques comme l'aluminium sur les crosses de porte, le métal sur le pommeau de vitesse, le décor en métal doté du monogramme DS sur les portes et la console centrale ou encore le cuir.

La DS 5 propose trois types de cuir : cuir grainé, cuir nappa pleine fleur et du cuir semi-aniline cuir à la confection bracelet de montre.

Un écran tactile en couleurs offre un accès facilité à toutes les fonctionnalités de la voiture (de la navigation à la musique) et simplifie l'ergonomie de l'habitacle intérieur. La fonction Mirror Screen permet la duplication du smartphone sur l'écran pour profiter de ses applications au volant.

La DS 5 embarque également la DS Connect Box, avec pack SOS & Assistance, qui permet l'appel automatique d'urgence et l'assistance localisée avec envoi de secours adéquats en cas de problème.

Côté équipements de sécurité, la nouvelle DS 5 propose la surveillance d'angle mort (SAM), l'alerte de franchissement involontaire de ligne à caméra (AFIL), la commutation automatique des feux de route, des projecteurs directionnels qui associés à l'éclairage statique d'intersection optimisent l'éclairage, l'aide au démarrage en pente, un contrôle de trajectoire, un antipatinage intelligent, une caméra de recul, et la vision tête haute.

En termes de confort, la DS 5 offre des sièges massants à mémoire électrique, l'accès et le démarrage mains libres (ADML), des rétroviseurs extérieurs dégivrants, un rétroviseur intérieur "électro chrome", l'éclairage d'ambiance et d'accueil, une climatisation automatique bizone et un système HiFi Denon.

La DS 5 embarque les dernières motorisations essence et Diesel Euro 6 du groupe PSA Peugeot Citroën.

Les six moteurs (deux motorisations essence, trois motorisations Diesel couvrant une gamme de couple comprise entre 240 et 400 Nm et une motorisation Hybrid 4x4) proposés développent des puissances allant de 120 à 210 ch.

La DS 5 est proposée avec les motorisations THP 165 EAT6, THP 210, BlueHDi 120 (300 Nm de couple), BlueHDi 120 EAT6, BlueHDi 150, BlueHDi 180 EAT6 et Hybride Diesel (200 ch, 4x4).

Avec la motorisation BlueHDi 120 ch, la DS 5 affiche une consommation de 3,8 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 100 g/km.

La motorisation Hybride Diesel 4x4 de 200 ch est à 90 g/km de CO2 pour une consommation de 3,5 litres aux 100 en cycle mixte.

La DS 5 a droit à des amortisseurs dotés de la technologie PLV (Preloaded linear valve) afin de limiter les ruptures de pente et d'assurer une meilleure linéarité du passage d'effort. En parallèle, leurs  courses d'attaque ont été augmentées afin d'améliorer le confort vibratoire des occupants et de réduire les bruits de percussions.

La DS 5 est accessible à partir de 29 550 euros (BlueHDi 120 S&S Chic). La DS 5 sera dans les points de vente de la marque à partir du mois de juin 2015.

Les prix de la DS 5:

Essence

THP 165 S&S EAT6 Be Chic: 33 750 euros
THP 165 S&S EAT6 So Chic: 36 050 euros
THP 200 So Chic: 35 800 euros
THP 165 S&S EAT6 Sport Chic: 40 050 euros
THP 200 Sport Chic: 39 550 euros

Diesel

BlueHDi 120 S&S Chic: 29 550 euros
BlueHDi 120 S&S Be Chic: 32 050 euros
BlueHDi 150 S&S Be Chic: 34 050 euros
BlueHDi 180 S&S EAT6 Be Chic: 36 750 euros
BlueHDi 120 S&S So Chic: 34 350 euros
BlueHDi 150 S&S So Chic: 36 350 euros
BlueHDi 180 S&S EAT6 So Chic: 39 050 euros
Hybrid 4x4 ETG6 So Chic: 42 850 euros
BlueHDi 150 S&S Sport Chic: 40 350 euros
BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic: 43 050 euros
Hybrid 4x4 ETG6 Sport Chic: 46 550 euros