La compacte Toyota bénéficie d'un style plus affirmé et de nouvelles motorisations.

Le restylage de la proue et de la poupe rehausse la présence sur la route de la Toyota Auris.

Le restylage de l'avant et de l'arrière de l'Auris accentue visuellement sa largeur et abaisse son centre de gravité.

De face, deux paires d'« ailes » ornées d'une baguette chromée partent du logo plus proéminent vers les phares. Le haut des ailes enveloppe toute la largeur du véhicule. Moins marquée, la base des ailes vient se fondre dans le bouclier. Les nouveaux blocs optiques à LED sont équipés de feux de jour à diodes électroluminescentes.

Par rapport aux ampoules classiques, les lampes à diodes électroluminescentes présentent un éclairage plus proche de la lumière du jour sur l'échelle Kelvin des températures de couleur, une moindre consommation électrique et une durée de vie allant jusqu'à 100 000 heures.

La calandre inférieure couvre désormais toute la largeur du véhicule sous le bouclier avant plus proéminent. Soulignée par une lèvre chromée, la calandre s'évase en trapèze vers deux cavités plus profondes abritant les antibrouillards, aux extrémités du bouclier.

De profil, le design de l'avant et de l'arrière allonge les porte-à-faux. Le profil est coiffé par une antenne-requin.

De dos, la partie inférieure de l'Auris a été redessinée. Repoussés aux extrémités d'un bouclier plus profond, les combinés de feux à réflecteurs soulignent la largeur, à l'instar d'une mince baguette d'habillage chromée.

Les feux intègrent des rampes de LED qui dessinent une signature lumineuse.

À bord, l'Auris 2015 embarque une planche de bord redessinée plus incurvée, une instrumentation plus épurée et éclairée de façon plus uniforme, de nouveaux éléments d'habillage et des surfaces, un écran tactile de 7 pouces (18 cm) ainsi qu'un écran multifonction couleur TFT de 4,2 pouces (11 cm) sur la version hybride.

Le tableau de bord est plus affirmé avec un tachymètre et un compte-tours encastrés dans une forme cylindrique et implantés de part et d'autre du nouvel écran couleur multifonction.

La console centrale rassemble les commandes sur un seul panneau tactile lisse.

La surface supérieure et la façade de la planche de bord adoptent un matériau doux au toucher.

Dans l'ensemble de l'habitacle, les formes et les matières des éléments d'habillage peints et chromés ont été harmonisées. Tous les décors métalliques sont véritablement chromés

Les contre-portes, l'accoudoir central et les sièges s'habillent désormais d'un cuir de même grain agrémenté de mêmes surpiqûres.

La Toyota Auris est proposée avec deux moteurs essence (dont un nouveau 1.2 litre turbo essence), deux blocs Diesel (dont un nouveau 1.6 litre diesel) et une déclinaison Hybride essence.

Le moteur essence 1.33 litre Dual VVT-i délivre une puissance maximale de 99 chevaux et un couple maximal de 128 Nm à 3 800 tr/min. Accouplé à une boîte mécanique, il emmène la compacte Auris 1.33 VVT-i de 0 à 100 km/h en 12,6 secondes et jusqu'à une vitesse de pointe de 175 km/h sur circuit.

Le nouveau quatre cylindres turbo essence 1.2T de 1 197 cm3 à injection directe et seize soupapes délivre une puissance maximale de 116 chevaux et un couple maximal de 185 Nm de 1 500 à 4 000 tr/min. Le turbo, l'injection directe et la distribution VVT-i assurent un couple élevé dès les bas régimes, de solides performances et une faible consommation. Accouplé à une boîte mécanique à six rapports, il emmène la compacte Auris 1.2T de 0 à 100 km/h en 10,1 secondes et jusqu'à une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit. Sa consommation moyenne s'établit à 4,8 litres aux 100 km pour des émissions de CO2 de 112 g/km.

Le bloc turbodiesel 1.4 litre D-4D 90 chevaux optimisé délivre un couple maximal de 205 Nm entre 1 400 et 2 800 tr/min. Ainsi motorisée, la compacte Auris accélère de 0 à 100 km/h en 12,5 secondes et de 80 à 120 km/h en 16,4 secondes (sur le 5ème rapport). Elle atteint sur circuit une vitesse maximale de 180 km/h. Associé à une boîte mécanique et à la mise en veille moteur Stop & Start, le diesel 1.4 litre D-4D 90 ch revendique une consommation en cycle mixe de 3,4 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 89 g/km.

Le nouveau turbodiesel de 1 598 cm3 délivre une puissance maximale de 112 ch et un couple maximal de 270 Nm entre 1 750 et 2 250 tr/min. Ainsi motorisée, la berline Auris accélère de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et de 80 à 120 km/h en 12,4 secondes (sur le 5ème rapport). Elle atteint sur circuit une vitesse maximale de 195 km/h. Les émissions de CO2 s'élèvent à 108 g/km, pour une consommation moyenne de 4,2 litres aux 100 km.

La Toyota Auris est également proposée avec un système hybride HSD 1.8 litre de 136 chevaux. Combinant un moteur à essence 1.8 litre VVT-i et un moteur électrique, capables de fonctionner indépendamment ou en tandem, la Toyota Auris hybride accélère de zéro à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint une vitesse de pointe sur circuit de 180 km/h. Le système hybride HSD voit ses émissions de CO2 en cycle mixte tomber à 79 g/km. Ses émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de particules avoisinent le zéro sur une distance qui peut aller jusqu'à deux kilomètres à une vitesse de 50 km/h environ, selon la charge de la batterie et les conditions de circulation. La version hybride représente 79% des ventes de la Toyota Auris en France. C'est le second modèle hybride le plus vendu en France en 2014, derrière la Toyota Auris hybride.

Chacune des motorisations de la Toyota Auris est homologuée Euro 6.

Les suspensions et l'assistance électrique de la direction ont été revues afin d'améliorer le confort routier du véhicule et son comportement dynamique.

Des mesures ont été prises pour diminuer la transmission dans l'habitacle des bruits et vibrations (caractéristiques NVH).

La Toyota Auris 2015 propose en option (à 500 euros) le pack Toyota Safety Sense. Le pack propose un système de sécurité pré-collision (PCS) avec avertisseur de sortie de la file de circulation (LDA), la gestion automatique des feux de route (AHB) et la reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA).

L'information est traitée par un module compact regroupant un laser et une caméra en haut du pare-brise.

Toutes les informations relatives aux alertes et à l'état du Toyota Safety Sense s'affichent sur l'écran couleur multifonction TFT 4,2 pouces (11 cm) du tableau de bord.

À des vitesses comprises entre 10 et 80 km/h environ, le système de sécurité précollision PCS (Pre-Collision System) détecte les véhicules vers l'avant et réduit ainsi le risque de les percuter par l'arrière. Dans l'éventualité d'un choc, il incite le conducteur à freiner en déclenchant une alerte sonore et visuelle. Parallèlement, le PCS amorce le circuit de freinage pour renforcer la pression exercée par le conducteur sur la pédale de frein. En l'absence de réaction, un freinage automatique peut réduire la vitesse d'environ 30 km/h (voire arrêter totalement la voiture ), afin d'éviter l'accident ou au moins d'en atténuer les conséquences.

L'alerte de franchissement de ligne LDA (Lane Departure Alert) surveille les marquages au sol pour prévenir les accidents et les collisions frontales provoqués par une sortie de voie. Si le véhicule commence à dévier de sa file sans déclenchement des clignotants, le LDA avertit le conducteur par une alerte sonore et visuelle.

La gestion automatique des feux de route AHB (Automatic High Beam) garantit une excellente visibilité de nuit. Lorsqu'il détecte l'éclairage des véhicules précédents ou venant de face, le système commute automatiquement les feux de route en feux de croisement pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. En permettant de rester plus souvent en pleins phares, il facilite la détection précoce des piétons et des obstacles.

Avec la lecture des panneaux de signalisation RSA (Road Sign Assist), le conducteur est assuré de disposer en permanence des meilleures informations, même si un panneau lui a échappé. Ce système identifie les panneaux routiers tels que ceux de limitation de vitesse, d'interdiction de dépasser, d'état de la route, d'indication d'autoroute et de voie rapide. L'état du système et le libellé du panneau s'affichent sur l'écran couleur multifonction du tableau de bord. S'agissant des limitations, le RSA émet une alerte sonore et visuelle en cas d'excès de vitesse.

La Toyota Auris est commercialisée en finitions Tendance, Dynamic, Design et Executive.

Question tarif, la berline compacte cinq portes Toyota démarre à 20 000 euros en essence (1.33 100 VVT-i Tendance). La première version Diesel est à 23 000 euros (1.4 litre 90 D-4D Tendance).  Comptez 24 950 euros pour la version 1.8 litre Hybride 136h Tendance.

Les prix de la Toyota Auris:

Essence

1.33 100 VVT-i Tendance: 20 000 euros
1.33 100 VVT-i  Dynamic: 22 000 euros
1.33 100 VVT-i  Design: 22 600 euros
1.2T Dynamic: 23 000 euros
1.2T Design: 23 600 euros
1.2T Executive: 25 800 euros

Diesel

1.4 90 D-4D Tendance: 23 000 euros
1.4 90 D-4D Dynamic: 24 000 euros
1.4 90 D-4D Design: 24 600 euros
1. 6 112 D-4D Dynamic: 25 600 euros
1. 6 112 D-4D Design: 26 200 euros
1. 6 112 D-4D Executive: 28 400 euros

Hybride

1.8 136h Tendance: 24 950 euros
1.8 136h Dynamic: 25 800 euros
1.8 136h Design: 2 400 euros
1.8 136h Executive: 28 600 euros

Principaux équipements Auris Tendance (berline et Touring Sports)

- Antenne de toit requin
- Climatisation automatique
- Feux de jour et feux arrière à LED
- Jantes alliage 15 pouces (sauf 100 VVT-i : roues 15 pouces avec enjoliveurs)
- Ordinateur de bord
- Régulateur de vitesse
- Système Toyota Touch 2 : écran tactile 7 pouces haute résolution, système audio CD/radio, système de téléphonie Bluetooth et compatibilité iPod, 6 haut-parleurs et prises auxiliaire/USB
- Vitres avant électriques
- Volant multifonction en cuir Nappa, réglable en hauteur et profondeur

Équipements spécifiques à l'Auris Hybride Tendance :

- Ordinateur de bord avec écran couleur TFT 4,2 pouces multifonction
- Système de démarrage sans clé "Smart Start"

Équipements spécifiques à l'Auris Touring Sports Tendance :

- Barres de toit noires
- Cache-bagages intelligent
- Sièges arrière rabattables 2/3-1/3 et escamotables (système Toyota EasyFlat)

Options :

- Peinture métallisée ou nacrée
- Radars de stationnement arrière
- Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision, alerte de franchissement de ligne, gestion automatique des feux de route et lecture des panneaux de signalisation)
- Filet de séparation coffre/habitacle (sur Touring Sports)

Principaux équipements Auris Dynamic (berline et Touring Sports)

Équipements Auris Tendance plus:

- Allumage automatique des phares
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Double plancher de coffre
- Jantes alliage 16 pouces
- Limiteur de vitesse (sur Auris Conventionnelle)
- Ordinateur de bord avec écran couleur TFT 4,2 pouces multifonction
- Phares antibrouillard
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement
- Vitres arrière électriques

Équipements spécifiques à l' Auris Touring Sports Dynamic :

- Barres de toit finition aluminium anodisé
- Cache-bagages intelligent
- Sièges arrière rabattables 2/3-1/3 et escamotables (système Toyota EasyFlat)

Options :

- Peinture métallisée ou nacrée
- Radars de stationnement arrière
- Système de navigation Toyota Touch & Go 2 (écran tactile 7 pouces haute résolution, système audio CD/radio, système de téléphonie Bluetooth et compatibilité iPod, 6 haut-parleurs et prises auxiliaires et USB)
- Toit panoramique SkyView
- Toyota Safety Sense
- Filet de séparation coffre/habitacle (sur Touring Sports)

Principaux équipements Auris Design (berline et Touring Sports)

Équipements Auris Dynamic plus:

- Jantes alliage 17 pouces bi-ton
- Système d'ouverture/fermeture sans clé "Smart Entry"
- Vitres et lunette arrière surteintées

Équipements spécifiques à l'Auris Touring Sports Design :

- Barres de toit finition aluminium anodisé
- Cache-bagages intelligent
- Sièges arrière rabattables 2/3-1/3 et escamotables (système Toyota EasyFlat)

Options :

- Peinture métallisée ou nacrée
- Radars de stationnement arrière
- Phares Bi-LED (sur 116 T et 112 D-4D)
- Système de navigation Toyota Touch & Go 2
- Toit panoramique SkyView
- Toyota Safety Sense
- Filet de séparation coffre/habitacle (sur Touring Sports)

Principaux équipements Auris Executive (berline et Touring Sports)

Équipements Auris Design plus:

- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alliage 17 pouces 10 branches
- Ornements de calandre inférieure chromés
- Phares Bi-LED
- Réglage lombaire électrique du siège conducteur
- Sellerie mi-cuir, tissu et Alcantara
- Sièges avant chauffants
- Système d'aide au stationnement intelligent S-IPA avec radars avant et arrière
- Système de navigation Toyota Touch & Go Plus 2

Équipements spécifiques à l'Auris Touring Sports Executive :

- Barres de toit finition aluminium anodisé
- Cache-bagages intelligent
- Sièges arrière rabattables 2/3-1/3 et escamotables (système Toyota EasyFlat)
- Toit panoramique SkyView

Options :

- Peinture métallisée ou nacrée
- Sellerie cuir noir
- Toit panoramique SkyView (série sur Touring Sports)
- Toyota Safety Sense
- Filet de séparation coffre/habitacle (sur Touring Sports)