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La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M

La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M

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La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M

La BMW Série 2 Coupé se décline en mode M

La BMW Série 2 Coupé se décline en sportive compacte de haut niveau avec une allure extravertie et des performances enthousiasmantes.

La BMW M2 Coupé est propulsée par un bloc six cylindres en ligne à technologie M TwinPower Turbo d'une cylindrée de trois litres. Délivrant une puissance de 370 ch à 6 500 tr/min et un couple maximal de 465 Newtons-mètres disponible entre 1 400 et 5 560 tr/min, la M2 Coupé réalise le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes avec la boîte M à double embrayage (M DKG) optionnelle et la fonction de départ automatisé (Launch Control). Comptez 4,5 secondes avec une boîte mécanique à six rapports.

Le couple maximal peut même être porté brièvement à 500 Newtons-mètres grâce à la fonction overboost.

Le châssis M Sport de construction légère en aluminium, la boîte M à double embrayage et sept rapports (M DKG) optionnelle, le Différentiel M actif, le système de freinage BMW M Compound et le mode M Dynamic donnent à la M2 Coupé  un comportement sportif sur route et sur circuit.

Le Différentiel M actif à régulation électronique optimise la motricité et la stabilité de conduite.

Le mode M Dynamic (MDM), fonction du Contrôle dynamique de la stabilité (DSC), autorise un certain patinage sur circuit et de légères dérives contrôlées.

La boîte M à double embrayage et sept rapports (M DKG), avec fonction Drivelogic, permet des passages de rapports d'une rapidité fulgurante, sans rupture de charge.

La vitesse maximale du coupé sport compact BMW à propulsion est bridée par l'électronique à 250 km/h. Le pack Expérience M (optionnel) permet à la M2 Coupé d'atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h (bridée par l'électronique).

La M2 Coupé se singularise par un bouclier qui plonge très bas avec de grandes prises d'air, des flancs musclés aux ouïes M caractéristiques, des roues de 19 pouces en aluminium matricé, une partie arrière basse et large et une ligne d'échappement sport à embouts doubles spécifique à M.

L'habitacle typiquement M est doté de sièges sport advanced, d'un volant M Sport et d'un levier sélecteur M.

L'emploi d'alcantara pour les médaillons de porte et la console centrale ainsi que le carbone à pores ouverts créent une ambiance sportive haut de gamme.

La M2 Coupé exprime son ambition en dynamisme de conduite sans cacher ses aptitudes sur circuit.

Les aptitudes du  coupé compact sport BMW Motorsport, à distiller des sensations de conduite grisantes, ont été mises à l'épreuve sur la Boucle nord du Nürburgring.

La BMW M2 Coupé propose une offre variée de systèmes d'aide au conducteur et de services de mobilité signés BMW ConnectedDrive. Les services ConnectedDrive optionnels permettent l'interconnexion complète de la voiture, ainsi que l'utilisation d'applications innovantes qui sont intégrées à bord grâce à BMW ConnectedDrive.

L'application GoPro, par exemple, permet de commander une caméra d'action fixée sur le tableau de bord par le biais du controller iDrive et des affichages sur l'écran de contrôle afin d'enregistrer des tours de circuit rapides.

L'application M Laptimer permet au pilote d'analyser en détail son style de pilotage sur circuit. Les vitesses et autres points de freinage peuvent être partagés via e-mail ou Facebook.

La BMW M2 Coupé succède à la BMW Série 1 M Coupé. De par sa philosophie, elle est une descendante de la première BMW M3 de la série E30 et de la BMW 2002 turbo.

Eric Houguet, écrit le 14/10/2015

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