Plus basse de 25 mm et avec des voies plus larges de 47 mm à l'avant et de 39 mm à l'arrière par rapport à la troisième génération de la Mégane, la nouvelle berline compacte Renault est bien assise sur la route. Ses proportions, très équilibrées, dessinent une silhouette sportive avec un empattement allongé de 28 mm et un porte-à faux arrière plus court.

Longue de 4 359 mm (soit 64 mm de plus que le modèle remplacé), la Mégane est haute de 1 447 mm.

La berline compacte de la marque au losange adopte des lignes dynamiques.

Des lignes précises et tendues, orientées vers l'avant, sont dessinées sur les surfaces latérales aux flancs sculptés.

La Renault Mégane affiche la face avant identitaire de la marque intégrant un grand logo vertical. Elle bénéficie de larges épaules sculptées.

Les éléments chromés soulignent le haut de la ceinture de caisse et habillent la calandre, les badges latéraux et les poignées de portes.

Les fines nervures sur le capot, associées aux joncs de chromes et aux écopes latérales, donnent du caractère à la face avant.

Au sein d'un segment très compétitif dominé par les Volkswagen Golf, Audi A3, Seat Leon, Opel Astra, Ford Focus ou encore Peugeot 308, la berline compacte Renault se distingue par sa forte identité lumineuse à l'avant comme à l'arrière.

Dans la lignée de la Renault Talisman, la Mégane propose une identité lumineuse spécifique à l'avant avec des guides de lumière en forme de « C » qui se prolongent dans le bouclier. À l'arrière, la signature lumineuse, visible de jour comme de nuit, augmente la largeur perçue du véhicule.

Le volume de coffre de 434 litres est complété par un volume de rangement intérieur de 25 litres.

La Mégane propose un poste de conduite de type « cockpit » positionné autour du conducteur avec une configuration en forme de « L ».

Le conducteur dispose d'un écran TFT (Thin Film Transistor) couleur de 7 pouces, de la console centrale et de l'écran vertical de la tablette tactile R-Link 2 de 8,7 pouces à portée de main. Un affichage tête haute en couleurs est au catalogue.

Une attention particulière a été portée à la qualité de l'habitacle avec une continuité de matériau moussé entre la planche de bord et le haut des panneaux de portes ainsi qu'entre le bas de la planche de bord et la console. Sur les versions hautes, le volant est en cuir nappa pleine fleur. Des détails chromés autour des différents éléments du poste de conduite (compteur, volant, aérateurs, console, boutons…) contribuent à une finition soignée.

La console centrale est large et haute, avec un accoudoir réglable en longueur.

Les sièges, sculptés et enveloppants, offrent de bonnes prestations de confort et de maintien grâce notamment à une mousse à double densité. Les matériaux utilisés sur les sièges, inspirés des mondes de la maroquinerie et de l'ameublement, sont modernes. La finesse des points a été travaillée. La taille des surpiqûres sur les sièges et les panneaux de porte a été affinée.

Sur les versions hautes, les sièges sont chauffants et, pour le siège conducteur, massant. Ils sont dotés d'un réglage lombaire électrique.

Conçue sur  l'architecture modulaire CMF C/D (Common Module Family) de Renault/Nissan, la Mégane offre plusieurs aides à la conduite.

L'affichage tête haute en couleurs, rétractable, améliore la sécurité et le confort du conducteur, pour une grande lisibilité et facilité d'usage des aides à la conduite. Sans quitter la route des yeux, l'écran affiche des informations utiles, pour une conduite sereine : vitesse instantanée, guidage navigation, aides à la conduite (ADAS).

La gamme des aides à la conduite (ADAS) présente sur la berline compacte Renault comprend un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le freinage actif d'urgence (AEBS), une alerte de franchissement de ligne (LDW), une alerte distance sécurité (DW), une alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), un avertisseur d'angle mort (BSW), une caméra de recul, la commutation automatique des feux de route/croisement (AHLB), une aide au stationnement avant, arrière, latéral et l'Easy Park Assist (parking mains libres).

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ajuste automatiquement la vitesse pour conserver une distance de suivi présélectionnée. Le radar avant évalue la distance avec le véhicule précédent et calcule sa vitesse. Il communique avec le moteur et le système de freinage pour adapter la vitesse et respecter la distance de suivi. Le système fonctionne entre 50 et 140 km/h.

Le freinage actif d'urgence (AEBS) alerte le conducteur en cas de risque de collision avec le véhicule qui le précède. Sans réaction du conducteur ou en cas de réaction insuffisante, les freins sont automatiquement activés afin d'éviter ou d'atténuer une collision. Le système est actif entre 30 et 140 km/h.

L'alerte de franchissement de ligne (LDW) avertit le conducteur en cas de franchissement involontaire d'une ligne continue ou discontinue. Cette alerte, active à partir de 70 km/h, contribue à la sécurité à bord en prévenant le conducteur d'une trajectoire pouvant entraîner une sortie de route.

L'alerte distance sécurité (DW) aide le conducteur à respecter les distances de sécurité. Un pictogramme d'alerte, correspondant à l'intervalle de temps séparant la Mégane du véhicule qui la précède, s'affiche de façon intuitive sous forme de barres au tableau de bord ou sur l'affichage tête haute. Le système est opérationnel entre 30 km/h et 200 km/h.

L'alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation (OSP avec TSR) informe le conducteur, grâce à une lecture des panneaux de signalisation via une caméra, sur la vitesse réglementaire de la zone traversée et propose de l'enregistrer comme valeur pour le limiteur de vitesse.

L'avertisseur d'angle mort (BSW) alerte le conducteur par un signal visuel sur les rétroviseurs extérieurs si un véhicule se trouve dans l'angle mort. Le système est opérationnel entre 30 km/h et 140 km/h.

La caméra de recul transmet une vue de l'environnement arrière du véhicule sur l'écran tactile au passage de la marche arrière. L'image est accompagnée d'un gabarit mobile et d'un gabarit fixe pour faciliter la manœuvre.

La commutation automatique des feux de route/croisement (AHL) permettent, grâce à une caméra, de détecter les phares des véhicules croisés et les feux arrière des véhicules qui précèdent pour passer en feux de croisement. La fonction peut également prendre en compte l'éclairage public.

L'aide au stationnement (avant, arrière, latéral) assiste le conducteur dans la réalisation des manœuvres, sans délégation de conduite. Des capteurs ultrasons alertent le conducteur d'un risque de collision pour protéger le véhicule, et ce à 360°.

L'Easy Park Assist (parking mains libres) aide le conducteur à identifier une place de parking, en mesurant l'espace disponible grâce à des capteurs, et prend la main sur la direction lors de la manœuvre de parking. Le système Easy Park Assist prend en charge trois modes de stationnement : en créneau, en épi et en bataille. L'écran central affiche l'ensemble des informations liées à la manœuvre (représentation graphique, caméra de recul et capteurs). Dans tous les cas, le conducteur contrôle le freinage et l'accélération pendant la manœuvre. Le système est opérationnel jusqu'à 30 km/h.

Une tablette verticale de 8,7 pouces (22 cm) équipe les versions hautes de la Mégane. Le R-Link 2 est doté d'un écran capacitif similaire à celui d'un smartphone ou d'une tablette. Il est équipé de la reconnaissance vocale pour la navigation, le téléphone, les applications et la radio, pour un accès simplifié aux différentes fonctionnalités. Ses trois pages d'accueil personnalisables permettent de retrouver facilement les fonctions les plus utilisées.

Le graphisme de l'écran TFT (Thin Film Transistor) 7 pouces en couleurs est personnalisable, en fonction du mode de conduite choisi. Le tableau de bord donne des informations classiques comme la vitesse mais aussi de nombreuses autres informations sur la navigation ou les aides à la conduite.

La Mégane propose la technologie Multi-Sense qui permet de personnaliser l'expérience de conduite en agissant sur la réponse de la pédale d'accélérateur et du moteur, sur le temps de passage de vitesses avec une boîte de vitesses automatique EDC, sur la fonction massante des sièges et sur l'ambiance lumineuse de l'habitacle.

Cinq modes de conduite, combinés à cinq ambiances lumineuses, sont proposés : Sport, Normal, Confort, Personnalisé, Eco.

La Mégane propose une large gamme de motorisations associées à des boites de vitesse manuelles à 6 rapports ou à des boites automatiques EDC à double embrayage (6 ou 7 rapports): les moteurs essence Energy TCe 100, Energy TCe 130, Energy TCe 130 avec boîte automatique à double embrayage EDC 7 vitesses, Energy TCe 205 avec boîte automatique à double embrayage EDC 7 vitesses, Diesel Energy dCi 90, Diesel Energy dCi 110, Diesel Energy dCi 110 avec boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses et Diesel Energy dCi 165 couplé à une boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses.

Afin de revendiquer un caractère sportif, la Mégane se décline dans une version GT qui puise son design dans les gènes de Renault Sport.

La Mégane GT reçoit un bouclier avant redessiné pour exprimer davantage de sportivité. Il intègre une entrée d'air élargie et des grilles de calandres retravaillées en forme de nids d'abeille.

À l'arrière, la Mégane GT bénéficie de deux canules d'échappement chromées qui font écho aux écopes à l'avant et encadrent un diffuseur issu de l'univers de la F1.

Cette version sportive est associée à des éléments en « Dark Métal » à l'avant et sur les coques de rétroviseurs de couleur, pour renforcer l'appartenance à l'univers GT.

La Mégane GT propose également des jantes aluminium 18 pouces diamantées développées spécifiquement par Renault Sport.

Dans sa déclinaison GT, la Mégane embarque la technologie 4Control à 4 roues directrices. Le châssis 4Control gère le braquage des roues arrière pour offrir plus de plaisir de conduite. Une exclusivité dans la catégorie, couplée à une liaison au sol mise au point par les ingénieurs de Renault Sport.

Le 4Control apporte du dynamisme et de la précision sur routes sinueuses.

En situation d'urgence, les quatre roues directrices rassurent grâce à leur réactivité immédiate. Le système offre de la stabilité à haute vitesse et de la maniabilité à basse vitesse, dans les manœuvres. Il réduit le roulis grâce à une barre antiroulis tubulaire spécifique . Cent fois par seconde, le 4Control calcule et ajuste l'angle de direction des roues arrière pour assurer une stabilité optimale. Il est actif quel que soit le mode de conduite.

La Mégane GT dispose de quatre modes de conduite: Sport, Neutre, Confort et Personnalisé.

Avec le 4Control, en-dessous de 80 km/h en mode Sport et 60 km/h dans les autres modes, les roues arrière braquent en sens inverse des roues avant. La voiture s'apparente alors à un véhicule d'un empattement du segment inférieur, ce qui apporte précision et dynamisme. Au-dessus de ces vitesses d'inversion, les roues arrière tournent dans le même sens que les roues avant. La voiture s'apparente alors à un véhicule d'un empattement du segment supérieur.

En mode Sport, le 4Control permet une réduction de l'angle au volant de 40% (soit 5% de plus que dans les autres modes) par rapport à une Mégane sans 4Control, ce qui facilite une conduite dynamique en enchaînements de virages. Le mode Sport agit sur le réglage de direction, la cartographie de pédale d'accélérateur et le paramétrage moteur-boîte.

Le mode Neutre, proposé par défaut au démarrage, offre la meilleure association au quotidien entre sportivité et confort.

Le mode Confort permet d'optimiser la consommation par un typage économique de certaines fonctions.

Le mode Personnalisé est paramétrable par le conducteur et lui permet de régler son véhicule selon ses envies du moment.

Par ailleurs, plusieurs Packs GT-Line, aux attributs sportifs, sont proposés.

La Mégane a fait l'objet de tests dans des conditions extrêmes et d'une mise au point soignée pour garantir un comportement routier exemplaire. 710 000 km, dans des conditions de vieillissement accéléré, ont été parcourus sur pistes d'essais afin de valider sa fiabilité et sa durabilité. Cela équivaut à 2,1 millions de km en usage réel.  

Par ailleurs, 25 véhicules ont roulé plus de 1,2 millions de km pour détecter d'éventuels incidents et pouvoir y remédier très rapidement.

Le véhicule Renault a été éprouvé par le test EDAU (Essai de Durabilité d'Aspect et d'Usage). Complémentaire des tests de roulage, il simule trois ans d'usage du véhicule par les actions répétées dans les domaines suivants : manipulations des sièges, fenêtres, ceintures, commandes de vitesses, ouvertures et fermetures des ouvrants, lavages, tests en chambre climatique (froid, chaud, humide, ensoleillement).

La Mégane est commercialisée en cinq niveaux de finitions: Life, Zen, Business, Intens et GT.

La Renault Mégane démarre à partir de 18 200 euros (Energy TCe 100 Life). La première version diesel (Energy dCi 90 Life) est à 22 100 euros.

Les prix de la Renault Mégane:

LIFE

Energy TCe 100: 18 200 €
Energy dCi 90: 22 100 €
Energy dCi 110: 23 400 €

ZEN

Energy TCe 100: 21 000 €
Energy TCe 130: 23 200 €
Energy dCi 90: 24 100 €
Energy dCi 110: 25 400 €
Energy dCi 110 eco²: 25 600 €
Energy dCi 110 EDC6: 26 900 €
Energy dCi 130: 26 600 €

BUSINESS

Energy TCe 100: 21 400 €
Energy dCi 90: 24 500 €
Energy dCi 110: 25 800 €
Energy dCi 110 eco²: 26 000 €
Energy dCi 110 EDC6: 27 300 €

INTENS

Energy TCe 130: 25 400 €
Energy TCe 130 EDC7: 26 900 €
Energy dCi 110: 27 600 €
Energy dCi 110 EDC6: 29 100 €
Energy dCi 130: 28 800 €

GT

Energy TCe 205 EDC7: 31 900 €

Les principaux équipements de série de Renault Mégane:

LIFE

ABS
AFU
Aide au démarrage en côte
Airbags frontaux conducteur et passager adaptatif (airbag passager déconnectable)
Airbags latéraux bassin / thorax conducteur et passager avant
Airbags rideaux de têtes aux places avant et arrière
Appui-tête avant / arrière réglables en hauteur
Banquette arrière 1/3-2/3
Boîte à gants avec éclairage
Clignotants à impulsion
Climatisation manuelle et filtre d'habitacle
Compteur numérique/analogique 3 fûts
Condamnation automatique des ouvrants en roulant
Condamnation portières arrière mécanique
Contrôle dynamique de trajectoire ESC avec ASR
Feux de jour arrière LED 3D Edge Light, allumés en permanence
Frein de parking manuel
Grille de calandre noir brillant et chrome
Indicateur de changement de vitesse
Jantes 16 pouces avec enjoliveurs Florida
Kit de réparation de pneus
Lève-vitres impulsionnels avant
Lève-vitres arrière manuels
Poignées de porte ton caisse
Prise 12 volts à l'avant
Programme eco mode
Projecteurs antibrouillard
Projecteurs avant avec feux de jour à LED (6 LED)
Radio Bluetooth avec afficheur 4,2 pouces, 4 haut-parleurs, reconnaissance vocale, prise USB et jack
Régulateur-limiteur de vitesse
Répétiteurs de clignotant à LED intégrés aux rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Rétroviseurs extérieurs ton caisse
Sellerie tissu carbone foncé
Séquence d'accueil à l'ouverture du véhicule avec éclairage de signature lumineuse
Siège conducteur réglable en hauteur
Système de fixations Isofix aux places latérales arrière
Système de surveillance de la pression des pneus
Vérins de capot moteur
Volant cuir multifonctions, réglable en hauteur et en profondeur

ZEN: LIFE plus

Aide au parking arrière
Alerte de franchissement de ligne
Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Capteur de toxicité avec recyclage d'air
Capteurs de pluie et de luminosité
Carte accès et démarrage mains libres avec fermeture à l'éloignement
Climatisation automatique bi-zone
Commutation automatique des feux de route / croisement
Compteur TFT 7 pouces avec matrice couleur
Condamnation électrique des vitres arrière depuis le poste de conduite
Console centrale de rangement avec accoudoir
Feux de jour à guide de lumière LED et effet 3D
Jantes alliage 16 pouces Silverline
Lécheurs de vitre chromés
Lève-vitres impulsionnels arrière
Poignées de porte avec jonc chromé
Poches aumônières au dos des sièges avant
Prises 12V à l'arrière
Radio multimédia avec écran 7 pouces capacitif, 8 haut-parleurs, 2 prises USB et Jack
Réglage lombaire siège conducteur, siège passager réglable en hauteur
Sellerie tissu carbone foncé avec surpiqûres argent
Séquence d'accueil avec éclairage de signature lumineuse et éclairage sous le rétroviseur

BUSINESS: ZEN plus

Aide au parking avant
Jantes design 16 pouces Complea
R-Link 2, système multimédia connecté avec écran 7 pouces capacitif, Cartographie Europe et pré-équipement services connectés
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

INTENS: ZEN plus

Aide au parking avant
Alerte de distance de sécurité
Baguettes de seuils de portes chromées
Bouclier arrière noir brillant en zone basse
Caméra de recul
Canule d'échappement chromée
Eclairage d'ambiance sur les panneaux de portes avant et arrière
Eclairage des miroirs de courtoisie conducteur et passager
Frein de parking assisté et éclairage d'ambiance sur la console centrale
Freinage actif d'urgence
Inserts chromés de haut-parleurs avant
Jantes alliage 17 pouces Celsium noir diamanté
Plafonniers avant et arrière à LED
Projecteurs avant Full LED Pure Vision
Renault Multi-Sense (choix de modes de conduite)
R-Link 2, système multimédia connecté avec écran 8,7 pouces capacitif vertical, Cartographie Europe
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Sellerie mixte similicuir/velour noir
Séquence d'accueil avec éclairage de signature lumineuse et de l'ambiance lumineuse intérieure
Seuils de portes avant inox avec marquage Mégane
Volant cuir nappa
Vitres et lunette arrière surteintées

GT: INTENS plus

Banquette arrière avec surpiqures bleues et accoudoir
Boucliers avant et arrière spécifiques GT
Châssis et suspensions Renault Sport Technologie
Double canule d'échappement intégrée au diffuseur arrière
Grille de calandre nid d'abeilles noire avec badge GT
Jantes alliage 18 pouces Magny Cours
Palettes au volant en aluminium
Pédalier aluminium
Renault Multi-Sense avec Châssis 4Control à 4 roues directrices
Rétroviseurs extérieurs Dark Métal
Bouton d'activation RS Drive
Sellerie alcantara GT noire et surpiqûres bleues
Seuils de portes avant inox avec marquage Renault Sport
Sièges avant chauffants
Sièges sport GT avec appui-tête intégrés
Système de départ arrêté Launch Control
Volant en cuir Nappa perforé GT

Les packs de la Renault Mégane:

Pack R-Link 2 (Cartographie Europe, pré-équipement services connectés): 600 €
Pack Sécurité (Freinage actif d'urgence, Alerte Distance Sécurité): 400 €
Pack City (Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, caméra de recul et aide au parking avant et arrière): 500 €
Pack GT-Line Extérieur (Bouclier avant et arrière GT-Line, Jantes Alliage 17 pouces Decaro, badge GT-Line, vitres et lunette AR sur-teintées): 1 000 €
Pack GT-Line Extérieur (Bouclier avant et arrière GT-Line, Jantes Alliage 18 pouces Grand Tour, badge GT-Line): 1 000 €
Pack GT-Line (Bouclier avant et arrière GT-Line, Jantes Alliage 18 pouces Grand Tour, badge GT-Line, volant cuir GT, sièges avant sport avec appui-tête GT intégrés, sellerie tissu Carbone Foncé): 1 500 €
Pack Look (Jantes Alliage 16 pouces Silverline ou Cinetic selon motorisation, vitres et lunette arrière sur-teintées): 400 €
Pack Easy (Parking Avertisseur d'angle mort et Easy Park Assist): 500 €
Pack Cuir (Sellerie cuir carbone, Sièges avant massants et chauffants, banquette arrière avec accoudoir): 1 500 €

Les options de la Renault Mégane:

Aide au parking Arrière: 300 €
Régulateur de vitesse adaptatif: 300 €
Frein de parking assisté: 300 €
Bose Sound System: 600 €
Toit ouvrant électrique: 800 €
Jantes alliage 18 pouces Grand Tour: 500 €
Affichage tête haute: 400 €
Peinture Métallisée: 620 €
Peinture Métallisée spéciale: 820 €
Roue de secours: 120 €
Roue de secours galette: 120 €