Conçu dès le départ comme un véhicule hybride, le crossover compact Kia Niro affiche des lignes homogènes et aérodynamiques, des surfaces subtilement sculptées et des détails stylistiques.

Long de 4 355 millimètres et haut de 1 535 millimètres, le SUV hybride essence/électrique Niro arbore fièrement la calandre « Tiger nose/Nez de tigre » emblématique de la marque.

L'assise relativement large (1 805 millimètres) du crossover hybride est gage d'une stabilité élevée et d'un centre de gravité bas.

Son empattement de 2 700 millimètres s'accompagne de porte-à-faux avant et arrière courts pour un espace intérieur plus généreux.

Le Niro a été dessiné par les bureaux de style Kia de Californie (États-Unis) et de Namyang (Corée du Sud).

Sept teintes de carrosserie sont proposées: Blanc Sensation, Gris Acier, Blanc, Noir Ebène, Gris Ardoise, Rouge Rubis, et Bleu Lagon.

Reposant sur une caisse aérodynamique et sportive, le Kia Niro offre la praticité et l'attrait d'un crossover compact, tout en revendiquant une consommation de carburant réduite.

Le coffre permet de transporter 427 litres de bagages, banquette arrière en position, et 1 425 litres banquette rabattue.

Le coffre du Kia Niro permet de loger une roue de secours temporaire sous le plancher.

Les occupants des places arrière bénéficient d'une longueur aux jambes 950 mm, d'une grande largeur aux épaules de 1 402 mm à l'arrière et d'une hauteur sous pavillon de 993 mm.

L'architecture du Kia Niro permet de disposer d'une position d'assise légèrement surélevée.

Le réservoir de carburant est situé le long de la batterie sous la banquette arrière.

Le groupe propulseur hybride parallèle du Kia Niro associe un moteur essence à injection directe (GDi) "Kappa" 1.6 litre d'une puissance de 105 ch pour un couple de 147 Nm, une batterie lithium-polymère de 1,56 kWh située sous la banquette arrière et un moteur électrique de 43,5 ch (32 kW).

La puissance et le couple des deux moteurs (puissance combinée de 141 ch) sont transmis à la route par une boîte automatique à double embrayage à 6 rapports DCT6.

Le couple maximum de 265 Nm est disponible de 1 000 à 2 400 tr/mn.

Le moteur combine un cycle de combustion Atkinson, un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) avec refroidisseur, un système d'injection directe d'essence et une architecture à course longue et alésage étroit pour maximiser le rendement énergétique. Un système de récupération de chaleur à l'échappement accélère le réchauffement du moteur en acheminant le liquide de refroidissement vers un échangeur thermique dans le circuit d'échappement.

Développé sur la plate-forme Hyundai-Kia dédiée aux véhicules écologiques et intégrant toute une série de technologies respectueuses de l'environnement, le crossover compact hybride Kia embarque un groupe propulseur hybride de cylindrée réduite.

Les émissions de CO2 du Kia Niro s'élèvent à 88 g/km (en cycle combiné selon le cycle de conduite européen NEDC), soit une consommation mixte de 3,8 litres aux 100 km (3,8 litres en ville et 3,9 litres sur route). Avec des jantes de 18 pouces, les émissions de CO2 s'élèvent à 101 g/km.

A titre de comparaison, le Toyota RAV4 Hybride est à 115 g de CO2/km.

La caisse robuste et légère du Kia Niro est réalisée à plus de 50% en acier à ultra haute résistance, contribuant à atteindre les objectifs de Kia en termes de consommation de carburant et de sécurité. Le recours généralisé à de l'acier à ultra haute résistance permet à Kia de réduire de 5% le poids moyen de la caisse.

Le Kia Niro a été conçu à partir d'une plate-forme inédite. Il est équipé d'une suspension avant indépendante à éléments MacPherson et d'une suspension arrière indépendante multibras, avec deux bras inférieurs. Chacune des roues arrière est capable d'absorber les bosses et les chocs indépendamment.

Pour limiter les bruits d'écoulement d'air à vitesse élevée, le Kia Niro a recours à un vitrage acoustique au niveau du pare-brise et un déflecteur au-dessus des essuie-glaces afin de réduire les turbulences de l'air, à la base du pare-brise.

Les bruits de sifflement du vent sont également minimisés grâce au profil des rétroviseurs extérieurs et à l'obturation des orifices des barres de toit (accueillant les barres transversales).

La plate-forme du Kia Niro embarque toute une batterie d'équipements de sécurité active, passive et pré-collision.

Le Kia Niro intègre un régulateur de couple et assistance au contre-braquage (VSM) garantit la stabilité au freinage et en virage, en agissant sur le contrôle électronique de trajectoire (ESC) et la direction assistée à moteur électrique.

Les occupants du SUV hybride Kia sont protégés par sept airbags (airbags frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager avant, airbag protège-genoux côté conducteur, et airbags rideaux pour les passagers des première et deuxième rangées).

Le système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDWS) émet un avertissement sonore dès que le conducteur s'écarte de sa voie de circulation, sans avoir activé l'un des clignotants (de série sur toutes les finitions).

Le système d'assistance active au maintien de voie (LKAS) détecte la position du Kia Niro par rapport aux marquages au sol et prend les mesures correctives requises pour rétablir la trajectoire s'il détecte que le véhicule se déporte de sa voie sans commande des clignotants (de série sur toutes les finitions).

Le système de surveillance des angles morts (BSD) surveille les véhicules situés sur les côtés du Kia Niro et avertit le conducteur via une alerte visuelle sur le rétroviseur extérieur lorsqu'un autre véhicule entre dans la zone d'angle mort (de série sur la finition Premium).

Le système de détection de trafic arrière (RTA) signale les véhicules passant derrière le Kia Niro dans les parcs de stationnement lorsque la marche arrière est sélectionnée (de série sur la finition Premium).

Le freinage d'urgence autonome (AEB) avec détection des piétons, emploie un système de détection à radar afin d'anticiper une collision potentielle avec un autre véhicule ou un piéton et d'arrêter éventuellement le véhicule (de série sur la finition Premium).

Le régulateur de vitesse adaptatif (SCC) ajuste automatiquement la vitesse du Kia Niro afin de conserver une distance de sécurité par rapport aux véhicules le précédant (de série sur la finition Premium).

Le Kia Niro devrait également se décliner ultérieurement avec un groupe propulseur hybride rechargeable.

Le véhicule hybride est fabriqué dans l'usine de production Kia de Hawsung en Corée.

Commercialisé à partir du mois de juillet en France, le crossover hybride Kia revendique des coûts d'utilisation réduits.

Le Kia Niro est proposé en trois finitions (Motion, Active et Premium) à partir de 26 990 Euros.

Le Kia Niro se situe dans la zone du bonus écologique de 750 euros en 2016.

La batterie et le système hybride, tout comme l'ensemble du véhicule, sont garantis 7 ans ou 150 000 km.

Le Kia Niro est disponible dans une finition intérieure monoton. Il propose différents types de selleries selon la finition (tissu noir pour Motion, cuir-tissu pour Active et cuir noir tendu et perforé pour Premium).

Les prix du Kia Niro Hybride:

Motion: 26 990 Euros
Active: 28 990 Euros
Premium: 32 990 Euros

Les équipements de série du Kia Niro Hybride:

MOTION

SÉCURITÉ

ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD)
Allumage automatique des feux arrière en cas de forte décélération (ESS)
Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux
Airbag genoux conducteur
Assistance au démarrage en côte (HAC)
Contrôle de pression des pneumatiques
Régulateur de couple et assistance au contre-braquage (VSM)
Contrôle électronique de la trajectoire (ESC)
Alerte au franchissement involontaire de ligne (LDWS) avec assistance active au maintien de voie (LKAS)
Témoin de niveau bas du liquide de lave-glace
Projecteurs avant à technologie dite de "projection"
Feux avant diurnes à LED
Feux arrière à LED
Projecteurs antibrouillard avant
Feux antibrouillard arrière à LED
Kit de dépannage en cas de crevaison
Système de fixation ISOFIX sur sièges arrière latéraux
Appuis-tête avant et arrière réglables en hauteur
Témoins de non bouclage des ceintures avant et arrière
Verrouillage automatique des portières asservi à la vitesse

EXTÉRIEUR

Boucliers avant et arrière couleur carrosserie
Surlignage des passages de roues en composites noirs
Béquet arrière couleur carrosserie intégré au hayon avec feux stop à LED
Poignées de portes extérieures couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
Jantes en alliage 16 pouces

INTÉRIEUR

Accoudoir central avant avec compartiment de rangement et porte-gobelets
Accoudoir central arrière avec porte-gobelets intégrés
Banquette arrière rabattable 60/40
Crochets de fixation dans le coffre
Pare-soleil avec miroir de courtoisie illuminé conducteur et passager
Compteur de tableau de bord central TFT LCD 3,5 pouces
Sellerie tissu noir
Ouverture de la trappe à essence de l'intérieur du véhicule
Poche aumônière au dos du siège passager avant
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager avant réglable en hauteur
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir

CONFORT

Direction à assistance électrique asservie à la vitesse
Climatisation automatique bi-zone avec fonction "Driver Only"
Désembuage automatique du pare-brise
Purificateur d'air (ioniseur)
Ordinateur de bord
Système de téléphonie mains-libres Bluetooth
Régulateur / limiteur de vitesse
Allumage automatique des projecteurs en fonction de la luminosité
Rétroviseur intérieur avec réglage de position jour/nuit manuel
Condamnation centralisée à distance
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Lève-vitres avant et arrière électriques
Lève-vitre conducteur électrique, séquentiel et anti-pincement
Frein de stationnement au pied
Connectique audio AUX et USB
Radio/MP3 avec écran LCD 5 pouces, 6 haut-parleurs (dont 2 tweeters), avec commandes au volant

ACTIVE (en plus de MOTION)

EXTÉRIEUR

Poignées de portes extérieures avec inserts aspect chrome
Rétroviseurs extérieurs avec embase noir laqué
Rétroviseurs extérieurs avec répétiteur de clignotant LED
Rails de toit finition aluminium satiné
Lunette et vitres latérales arrière surteintées

INTÉRIEUR

Compartiments de rangement sous le plancher de coffre
Inserts noir laqué sur la console centrale, les contre-portes et le volant
Compteur de tableau de bord central "Supervision" TFT LCD 4,2 pouces
Sellerie cuir-tissu noir
Poignées de portes intérieures finition chrome

CONFORT

Diffuseurs d'air aux places arrière
Capteur de pluie
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement (technologie électrochrome)
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques
Radars de parking arrière
Connectique de chargement USB à l'intérieur de l'accoudoir central avant
Système de navigation, écran tactile couleur 7 pouces, fonction ECO, cartographie Europe, mise à jour de la cartographie pendant 7 ans, services connectés TomTom? Live et compatible Android Auto (Via connexion internet depuis un téléphone compatible, hors frais de connexion)

PREMIUM (en plus de ACTIVE)

SÉCURITÉ

Surveillance d'angles morts (BSD)
Détecteur de trafic arrière (RTA)
Système de freinage d'urgence autonome (AEB)
Projecteurs avant bi-Xénon

EXTÉRIEUR

Jantes en alliage 18 pouces

INTÉRIEUR

Seuils de portes avant et arrière finition aluminium badgés "Niro"
Sellerie cuir noir tendu et perforé
Poche aumônière au dos du siège conducteur
Siège conducteur à réglage lombaires électrique
Siège conducteur  à réglages électriques
Sièges avant chauffants
Volant chauffant

CONFORT

Système de chargement du smartphone par induction
Ouverture et démarrage sans clé "Smart Key"
Lève-vitre passager électrique, séquentiel et anti-pincement
Radars de parking avant
Système audio premium JBL comprenant 8 haut-parleurs dont 2 tweeters, un caisson de basse et un amplificateur externe
Système de navigation, écran tactile couleur 8 pouces, cartographie Europe, fonction ECO, mise à jour de la cartographie pendant 7 ans et services connectés TomTom Live et compatible Android Auto (Via connexion internet depuis un téléphone compatible, hors frais de connexion)