Le break Renault Mégane Estate affiche un design extérieur dynamique.

Les lignes du break compact de la marque au losange sont rehaussées par le cerclage chromé des vitres latérales et du montant de custode.

La ligne de toit du break dérive de la Mégane est soulignée par les barres de toit en aluminium anodisé au rendu mat (de série à partir du deuxième niveau de finition).

La position basse et les larges voies renforcent visuellement l'assise sur la route du break Mégane.

Le break compact Renault affiche une signature lumineuse distinctive en forme de C à l'avant. À l'arrière, les feux traversants offrent un effet 3D avec la technologie Edge Light.

Longue de  4 626 mm, haute de 1 449 mm et large de 1 814 mm, la Renault Mégane Estate propose un empattement de 2 712 mm pour cinq passagers et un vaste espace de chargement. Le break Mégane offre un coffre facilement configurable et une longueur de chargement de 1 754 mm, sièges arrière rabattus.

Les deux positions du plancher de coffre permettent de choisir entre une position haute formant un plancher plat, lorsque la banquette arrière est rabattue, pour faciliter le chargement d'objets volumineux. Un espace de rangement est disponible sous le plancher de coffre. La position basse du plancher offre le volume de coffre maximal de 580 litres.

La Mégane Estate dispose de rangements latéraux, de chaque côté du coffre, au niveau du passage de roue. S'y ajoute, de chaque côté, un crochet permettant de suspendre un sac au quotidien. Un filet de retenue des bagages, positionnable en position verticale, est proposé en option. Un système de compartimentage intégré permet de diviser le coffre en deux (avant/arrière) et d'éviter le glissement d'objets.

Le système « Easy Folding » permet le déverrouillage et le rabattement automatique de la banquette arrière 1/3-2/3 grâce à des poignées situées dans le coffre.

Le siège passager avant peut être positionné en tablette pour le chargement d'objets pouvant aller jusqu'à 2 700 mm.

Le break Mégane propose un poste de conduite de type « cockpit » positionné autour du conducteur avec une configuration en forme de « L ».

Le conducteur dispose d'un écran TFT (Thin Film Transistor) couleur de 7 pouces, de la console centrale et de l'écran vertical de la tablette tactile R-Link 2 de 8,7 pouces à portée de main. Un affichage tête haute en couleurs figure au catalogue.

Une attention particulière a été portée à la qualité de l'habitacle avec une continuité de matériau moussé entre la planche de bord et le haut des panneaux de portes ainsi qu'entre le bas de la planche de bord et la console. Sur les versions hautes, le volant est en cuir nappa pleine fleur. Des détails chromés autour des différents éléments du poste de conduite (compteur, volant, aérateurs, console, boutons…) contribuent à une finition soignée.

La console centrale est large et haute, avec un accoudoir réglable en longueur.

Les sièges, sculptés et enveloppants, offrent de bonnes prestations de confort et de maintien grâce notamment à une mousse à double densité. Les matériaux utilisés sur les sièges, inspirés des mondes de la maroquinerie et de l'ameublement, sont modernes. La finesse des points a été travaillée. La taille des surpiqûres sur les sièges et les panneaux de porte a été affinée.

Sur les versions hautes, les sièges sont chauffants et, pour le siège conducteur, massant. Ils sont dotés d'un réglage lombaire électrique.

Conçue sur  l'architecture modulaire CMF C/D (Common Module Family) de Renault/Nissan, la Mégane Estate offre plusieurs aides à la conduite.

L'affichage tête haute en couleurs, rétractable, améliore la sécurité et le confort du conducteur, pour une grande lisibilité et facilité d'usage des aides à la conduite. Sans quitter la route des yeux, l'écran affiche des informations utiles, pour une conduite sereine : vitesse instantanée, guidage navigation, aides à la conduite (ADAS).

La gamme des aides à la conduite (ADAS) présente sur le break compact Renault comprend un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le freinage actif d'urgence (AEBS), une alerte de franchissement de ligne (LDW), une alerte distance sécurité (DW), une alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), un avertisseur d'angle mort (BSW), une caméra de recul, la commutation automatique des feux de route/croisement (AHLB), une aide au stationnement avant, arrière, latéral et l'Easy Park Assist (parking mains libres).

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ajuste automatiquement la vitesse pour conserver une distance de suivi présélectionnée. Le radar avant évalue la distance avec le véhicule précédent et calcule sa vitesse. Il communique avec le moteur et le système de freinage pour adapter la vitesse et respecter la distance de suivi. Le système fonctionne entre 50 et 140 km/h.

Le freinage actif d'urgence (AEBS) alerte le conducteur en cas de risque de collision avec le véhicule qui le précède. Sans réaction du conducteur ou en cas de réaction insuffisante, les freins sont automatiquement activés afin d'éviter ou d'atténuer une collision. Le système est actif entre 30 et 140 km/h.

L'alerte de franchissement de ligne (LDW) avertit le conducteur en cas de franchissement involontaire d'une ligne continue ou discontinue. Cette alerte, active à partir de 70 km/h, contribue à la sécurité à bord en prévenant le conducteur d'une trajectoire pouvant entraîner une sortie de route.

L'alerte distance sécurité (DW) aide le conducteur à respecter les distances de sécurité. Un pictogramme d'alerte, correspondant à l'intervalle de temps séparant la Mégane du véhicule qui la précède, s'affiche de façon intuitive sous forme de barres au tableau de bord ou sur l'affichage tête haute. Le système est opérationnel entre 30 km/h et 200 km/h.

L'alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation (OSP avec TSR) informe le conducteur, grâce à une lecture des panneaux de signalisation via une caméra, sur la vitesse réglementaire de la zone traversée et propose de l'enregistrer comme valeur pour le limiteur de vitesse.

L'avertisseur d'angle mort (BSW) alerte le conducteur par un signal visuel sur les rétroviseurs extérieurs si un véhicule se trouve dans l'angle mort. Le système est opérationnel entre 30 km/h et 140 km/h.

La caméra de recul transmet une vue de l'environnement arrière du véhicule sur l'écran tactile au passage de la marche arrière. L'image est accompagnée d'un gabarit mobile et d'un gabarit fixe pour faciliter la manœuvre.

La commutation automatique des feux de route/croisement (AHL) permettent, grâce à une caméra, de détecter les phares des véhicules croisés et les feux arrière des véhicules qui précèdent pour passer en feux de croisement. La fonction peut également prendre en compte l'éclairage public.

L'aide au stationnement (avant, arrière, latéral) assiste le conducteur dans la réalisation des manœuvres, sans délégation de conduite. Des capteurs ultrasons alertent le conducteur d'un risque de collision pour protéger le véhicule, et ce à 360°.

L'Easy Park Assist (parking mains libres) aide le conducteur à identifier une place de parking, en mesurant l'espace disponible grâce à des capteurs, et prend la main sur la direction lors de la manœuvre de parking. Le système Easy Park Assist prend en charge trois modes de stationnement : en créneau, en épi et en bataille. L'écran central affiche l'ensemble des informations liées à la manœuvre (représentation graphique, caméra de recul et capteurs). Dans tous les cas, le conducteur contrôle le freinage et l'accélération pendant la manœuvre. Le système est opérationnel jusqu'à 30 km/h.

Une tablette verticale de 8,7 pouces (22 cm) équipe les versions hautes de la Mégane Estate. Le R-Link 2 est doté d'un écran capacitif similaire à celui d'un smartphone ou d'une tablette. Il est équipé de la reconnaissance vocale pour la navigation, le téléphone, les applications et la radio, pour un accès simplifié aux différentes fonctionnalités. Ses trois pages d'accueil personnalisables permettent de retrouver facilement les fonctions les plus utilisées.

Le graphisme de l'écran TFT (Thin Film Transistor) 7 pouces en couleurs est personnalisable, en fonction du mode de conduite choisi. Le tableau de bord donne des informations classiques comme la vitesse mais aussi de nombreuses autres informations sur la navigation ou les aides à la conduite.

La Mégane Estet propose la technologie Multi-Sense qui permet de personnaliser l'expérience de conduite en agissant sur la réponse de la pédale d'accélérateur et du moteur, sur le temps de passage de vitesses avec une boîte de vitesses automatique EDC, sur la fonction massante des sièges et sur l'ambiance lumineuse de l'habitacle.

Cinq modes de conduite, combinés à cinq ambiances lumineuses, sont proposés : Sport, Normal, Confort, Personnalisé, Eco.

Le break Mégane reçoit des motorisations allant de 90 à 205 chevaux (en version GT).

La Mégane Estate propose une large gamme de motorisations associées à des boites de vitesse manuelles à 6 rapports ou à des boites automatiques EDC à double embrayage (6 ou 7 rapports): les moteurs essence Energy TCe 100, Energy TCe 130, Energy TCe 130 avec boîte automatique à double embrayage EDC 7 vitesses, Energy TCe 205 avec boîte automatique à double embrayage EDC 7 vitesses, Diesel Energy dCi 90, Diesel Energy dCi 110, Diesel Energy dCi 110 avec boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses et Diesel Energy dCi 165 couplé à une boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses.

Afin de revendiquer un caractère sportif, la Mégane Estate se décline dans une version GT qui puise son design dans les gènes de Renault Sport.

La Mégane Estate GT reçoit un bouclier avant redessiné pour exprimer davantage de sportivité. La grille de calandre en nid d'abeille est spécifique. L'entrée d'air basse élargie est encadrée par deux écopes.

A l'arrière, la Mégane Estate GT est équipée d'une canule d'échappement chromée et d'un diffuseur profilé au look dynamique.

Cette version sportive du break Mégane est associée à des éléments en « Dark Métal » à l'avant et sur les coques de rétroviseurs de couleur, pour renforcer l'appartenance à l'univers GT.

La Mégane Estate GT propose également des jantes aluminium 18 pouces diamantées développées spécifiquement par Renault Sport.

Dans sa déclinaison sportive GT, le break Mégane embarque le système de roues arrière directrices 4Control.

La technologie 4Control confère au break Mégane dynamisme et précision sur routes sinueuses.

Dans les manœuvres, le 4Control profite d'une agilité supérieure.

En situation d'urgence, les quatre roues directrices rassurent grâce à leur réactivité immédiate. Le système offre de la stabilité à haute vitesse et de la maniabilité à basse vitesse, dans les manœuvres. Il réduit le roulis grâce à une barre antiroulis tubulaire spécifique . Cent fois par seconde, le 4Control calcule et ajuste l'angle de direction des roues arrière pour assurer une stabilité optimale. Il est actif quel que soit le mode de conduite.

La Mégane Estate GT dispose de quatre modes de conduite: Sport, Neutre, Confort et Personnalisé.

Avec le 4Control, en-dessous de 80 km/h en mode Sport et 60 km/h dans les autres modes, les roues arrière braquent en sens inverse des roues avant. La voiture s'apparente alors à un véhicule d'un empattement du segment inférieur, ce qui apporte précision et dynamisme. Au-dessus de ces vitesses d'inversion, les roues arrière tournent dans le même sens que les roues avant. La voiture s'apparente alors à un véhicule d'un empattement du segment supérieur.

En mode Sport, le 4Control permet une réduction de l'angle au volant de 40% (soit 5% de plus que dans les autres modes) par rapport à une Mégane sans 4Control, ce qui facilite une conduite dynamique en enchaînements de virages. Le mode Sport agit sur le réglage de direction, la cartographie de pédale d'accélérateur et le paramétrage moteur-boîte.

Le mode Neutre, proposé par défaut au démarrage, offre la meilleure association au quotidien entre sportivité et confort.

Le mode Confort permet d'optimiser la consommation par un typage économique de certaines fonctions.

Le mode Personnalisé est paramétrable par le conducteur et lui permet de régler son véhicule selon ses envies du moment.

Plusieurs Packs GT-Line, aux attributs sportifs, sont proposés.

La Mégane Estate sera lancée au mois de septembre.

La Mégane Estate est commercialisée en quatre niveaux de finitions: Life, Zen, Intens et GT.

La Renault Mégane Estate démarre à partir de 19 900 euros (Energy TCe 100 Life). La première version diesel (Energy dCi 90 Life) est à 23 000 euros.

Les prix de la Renault Mégane Estate:

Life

Life Energy TCe 100: 19 900 €
Life Energy dCi 90: 23 000 €
Life Energy dCi 110: 24 300 €
Life Energy dCi 110 90g: 24 500 €

Zen

Zen Energy TCe 100: 21 900 €
Zen Energy TCe 130: 24 100 €
Zen Energy dCi 90: 25 000 €
Zen Energy dCi 110: 26 300 €
Zen Energy dCi 110 90g: 26 500 €
Zen Energy dCi 110 EDC: 27 800 €
Zen Energy dCi 130: 27 500 €

Intens

Intens Energy TCe 130: 26 300 €
Intens Energy TCe 130 EDC: 27 800 €
Intens Energy dCi 110: 28 500 €
Intens Energy dCi 110 EDC: 30 000 €
Intens Energy dCi 130: 29 700 €

GT

GT Energy TCe 205 EDC: 32 800 €

Les équipements de série de la Renault Mégane Estate:

LIFE

ABS avec aide au freinage d'urgence
Airbag frontaux conducteur et passager adaptatif (airbag passager déconnectable)
Airbags latéraux bassin / thorax conducteur et passager avant
Airbags rideaux de têtes aux places avant et arrière
Aide au démarrage en côte
Alerte d'oubli de ceinture de sécurité
Clé conventionnelle 3 boutons
Clignotants à impulsion
Condamnation automatique des ouvrants en roulant
Condamnation portière arrière mécanique
Contrôle dynamique des trajectoires ESC avec ASR
Frein de parking manuel
Kit de réparation des pneus
Régulateur / limiteur de vitesse
Répétiteurs de clignotant à LED intégrés aux rétroviseurs
Système de surveillance de la pression des pneus
Vérins de capot moteur
Compteur numérique / analogique 3 fûts
Indicateur de changement de vitesse
Programme eco mode
Projecteurs antibrouillard
Projecteurs avant avec feux de jour à LED (6 LED)
Appuis-tête avant / arrière réglables en hauteur
Banquette arrière rabattable 1/3 2/3
Climatisation manuelle et filtre d'habitacle
Condamnation centralisée des ouvrants
Lève-vitres impulsionnels avant
Lève-vitres arrière manuels
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Séquence d'accueil à l'ouverture du véhicule avec éclairage de signature lumineuse
Siège conducteur réglable en hauteur
Système de fixations Isofix aux places latérales arrière
Volant cuir multifonctions, réglable en hauteur et en profondeur
Prises 12V à l'avant
Radio Bluetooth avec afficheur 4,2 pouces, 4 haut-parleurs, reconnaissance vocale, prise USB et jack
Boîte à gants avec éclairage
Double plancher de coffre avec double position
Sellerie tissu carbone foncé
Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
Feux de jour arrière LED 3D Edge Light, allumés en permanence
Grille de calandre noir brillant et chrome
Lécheurs de vitre chromés
Poignées de portes ton caisse
Jantes 16 pouces avec enjoliveurs Florida
Rétroviseurs extérieurs ton caisse

ZEN (LIFE plus)

Aide au parking arrière
Alerte de franchissement de ligne
Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Capteur de pluie et de luminosité
Commutation automatique des feux de route/croisement
Compteur TFT 7 pouces avec matrice couleur
Système de coaching d'éco-conduite
Carte Renault mains-libres avec fermeture à l'éloignement
Capteur de toxicité avec recyclage d'air
Climatisation automatique bi-zone
Console centrale de rangement avec accoudoir
Condamnation électrique des vitres arrière depuis le poste de conduite
Lève-vitres impulsionnels arrière Poches aumônières au dos des sièges avant
Siège conducteur avec réglage lombaires
Siège passager réglable en hauteur
Prise 12V à l'arrière
Radio multimédia avec écran capacitif 7 pouces, 8 haut-parleurs, 2 prises USB et Jack
Sellerie tissu carbone foncé avec surpiqûres argent
Barres de toit longitudinales
Lécheurs de vitre chromés
Feux de jour à guide de lumière LED et effet 3D
Jantes alliage 16 pouces Silverline
Poignées de porte avec jonc chromé
Séquence d'accueil avec éclairage de signature lumineuse et éclairage sous le rétroviseur

INTENS (ZEN plus)

Aide au parking avant
Alerte de distance de sécurité
Caméra de recul
Freinage actif d'urgence
Frein de parking assisté et éclairage d'ambiance sur la console centrale
Renault Multi-sense (choix de modes de conduite)
Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé
Plafonniers avant et arrière à LED
Rétroviseurs rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome R-Link 2, système multimédia connecté avec écran capacitif 8,7 pouces vertical, Cartographie Europe
Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3 avec fonction Easy Break
Compartimentage du coffre
Mise en tablette du siège passager
Baguettes de seuil de portes chromées
Sellerie mixte similicuir/velours noir
Seuil de coffre chromé
Volant cuir nappa
Bouclier arrière noir brillant en zone basse
Canule d'échappement chromée
Eclairage d'ambiance sur les panneaux de portes avant et arrière Inserts chromés de haut-parleurs avant
Projecteurs avant Full LED PURE VISION
Jantes alliage 17 pouces Celsium noir diamanté
Séquence d'accueil avec éclairage de signature lumineuse et de l'ambiance lumineuse intérieure
Vitres et lunette arrière surteintées

GT (INTENS plus)

Châssis et suspensions Renault Sport Technologie
Multi change down (système de rétrogradage avancé)
Bouton d'activation RS Drive
Palette au volant en aluminium
Système 4Control à 4 roues directrices
Système de départ arrêté Launch Control (uniquement sur Energy TCe 205 EDC)
Système de freinage spécifique GT
Banquette arrière avec surpiqûres bleues et accoudoir
Pédalier aluminium Sellerie alcantara GT noire et surpiqûres bleues
Seuils de portes avant inox avec marquage Renault Sport
Sièges avant chauffants
Sièges sport GT avec appuis-tête intégrés
Signature latérale et arrière GT/Renault Sport
Volant en cuir Nappa perforé GT
Barres de toit longitudinales Dark Metal
Bouclier avant spécifique avec écopes intégrées et entrée d'air élargie (sans antibrouillard)
Canule d'échappement chromée
Grille de calandre nid d'abeilles noire avec badge GT
Jantes alliage 18 pouces Magny-Cours
Rétroviseurs extérieurs Dark Metal

Les options de la Renault Mégane Estate:

Affichage tête haute (sur Intens et GT): 400 €
Aide au parking arrière (sur Life): 300 €
Barres de toit longitudinales chromées (sur Life): 160 €
Bose Sound System (incompatible avec roue de secours) (sur Intens et GT): 600 €
Easy Park Assist (sur GT): 350 €
Frein de parking assisté (sur Zen): 300 €
Full Pack GT-Line : Bouclier avant / arrière sport, jantes alliage 18 pouces Grand Tour, rétroviseurs extérieurs Dark Metal, badge GT-Line, sièges avant sport avec appuis-tête intégrés, sellerie tissu GT-Line carbone foncé, volant cuir GT) (sur Intens): 1 500 €
Jantes 15 pouces avec enjoliveur Lagoon (compatible uniquement avec Business Energy dCi 110 90g): 0 €
Jantes alliage 18 pouces Grand Tour (sur Intens): 500 €
Pack Business (Pack R-Link 2, Climatisation automatique bi-zone, console centrale de rangement avec accoudoir, capteurs de pluie et de luminosité) (sur Life): 1 100 €
Pack City : Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, caméra de recul et aide au parking avant / arrière (sur Zen): 500 €
Pack Easy Break : compartimentage de coffre, mise en tablette du siège passager, banquette arrière rabattable 1/3-2/3 avec fonction Easy Break (sur Zen):  200 €
Pack GT-Line Extérieur : Bouclier avant/arrière sport, Jantes alliage 17 pouces Decaro, vitres et lunette arrière surteintées, rétroviseurs extérieurs Dark Metal, badge GT-Line (sur Zen et Intens) (incompatible avec Zen Energy dCi 110 90g): 1 000 €
Pack Look Jantes 16 pouces Silverline : Jantes alliage 16 pouces Silverline vitres et lunette arrière surteintées (sur Business): 400 €
Pack Cuir (sur Intens): 1 500 €
Pack Easy Parking (avertisseur d'angle mort, Easy Park Assist) (sur Intens): 500 €
Pack R-Link 2 : Système multimédia connecté avec écran capacitif 7 pouces, Cartographie Europe, pré-équipement services connectés (sur Zen):  600 €
Pack Sécurité : Freinage actif d'urgence, alerte de distance de sécurité (sur Zen): 400 €
Peinture métallisée: 620 €
Peinture métallisée spéciale: 820 €
Régulateur de vitesse adaptatif (sur Intens et GT): 300 €
Roue de secours (incompatible Business Energy dCi 110 90g, GT, et Bose Sound System): 120 €
Roue de secours galette 17 pouces (uniquement sur GT): 120 €
Sellerie alcantara GT bleue et noire (sur GT): 100 €