La seconde génération de l'Audi A5 Coupé affiche un regard neuf et un style athlétique.

La ligne de caisse en forme de vague du coupé athlétique Audi est caractéristique du modèle précédent.

La ligne de courbe, plus prononcée au niveau des passages de roues, souligne les quatre roues motrices du véhicule Audi.

Les proportions de la première génération de l'A5 Coupé sont reprises: le capot moteur est long avec un power dome, l'empattement étiré et les porte-à-faux courts.

La face avant est caractérisée aussi par de larges entrées d'air.

La calandre Singleframe est nettement plus plate et plus large que sur le modèle précédent.

Les feux arrière peuvent être équipés, en option, de LED ou Audi Matrix LED avec clignotant dynamiques.

L'Audi A5 repose sur un nouveau châssis et embarque cinq motorisations : deux TFSI et trois TDI, dont deux moteurs 3.0 TDI à six cylindres. Les moteurs TDI développent de 190 ch à 286 ch.

L'Audi A5 Coupé propose, selon les motorisations, une boîte de vitesse manuelle à six rapports (sur les moteurs à quatre cylindres, ainsi qu'avec le moteur 3.0 TDI 218 ch) ou une transmission S tronic à sept rapports (sur le modèle diesel 3.0 TDI à six cylindres de 286 ch).

La technologie quattro ultra fait son apparition sur l'Audi A5 Coupé. Elle peut équiper les modèles possédant des moteurs quatre cylindres TFSI et TDI à transmission manuelle.

Le six cylindres diesel 3.0 TDI de 286 ch bénéficie de la transmission quattro quatre roues motrices.

Un différentiel sport sur l'essieu arrière, optionnel, permet une conduite encore plus précise et dynamique.

Un système de contrôle des amortissements, optionnel, permet au conducteur de modifier les caractéristiques de son véhicule.

La direction assistée électromécanique de l'Audi A5 Coupé s'adapte en fonction de la vitesse du véhicule et de l'état de la route. Disponible en option, la direction dynamique varie le rapport de transmission en fonction de la vitesse et de l'angle de direction.

L'Audi A5 Coupé est plus efficiente que le modèle précédent. Grâce au mélange de matériaux ultralégers, les ingénieurs d'Ingolstadt ont réussi à diminuer son poids à vide de 60 kg.

Profitant d'un aérodynamisme sophistiqué, l'Audi A5 Coupé affiche un coefficient de trainé de 0.25.

Le coupé Audi A5 de nouvelle génération reçoit de nouveaux équipements technologiques, dont certaines innovations technologiques introduites sur le Q7 et notamment l'assistant d'efficacité prédictive, l'Audi active lane assist et l'adaptive cruise control avec fonction Stop &Go et Traffic Jam Assistant.

L'assistant d'efficacité prédictive aide le conducteur à économiser du carburant.

En association avec l'adaptive cruise control, le système adapte automatiquement la vitesse selon la lecture des limitations de vitesse. L'assistant de virage adapte automatiquement la vitesse en virage, aux intersections et ronds-points.

L'Audi active lane assist aide le conducteur maintenir sa trajectoire entre 60 et 250 km/h.

L'adaptive cruise control avec fonction Stop &Go et Traffic Jam Assistant (assistant embouteillage) facilite la conduite dans un trafic en accordéon.

L'adaptive cruise control avec fonction Stop&Go règle automatiquement la distance jusqu'à une vitesse de 250 km/h. Le système freine et accélère automatiquement afin de maintenir une distance prédéfinie constante. La fonction Stop&Go permet de freiner jusqu'à l'immobilisation du coupé A5 et de redémarrer automatiquement à la demande du conducteur.

L'une des caractéristiques du Traffic Jam Assistant est sa stratégie de contrôle. Elle prend en compte de nombreux paramètres tels que le marquage au sol et le trafic sur la route.

Le système Audi permet une conduite partiellement automatique dans les embouteillages. Le système détecte les marquages au sol, les aménagements latéraux, les véhicules circulant dans les voies parallèles ainsi que plusieurs véhicules qui précèdent. Il établit une trajectoire virtuelle et y entraîne le véhicule.

D'autres innovations apportent également leur contribution à la sécurité du conducteur, telles que le rear cross-trafic assist, l'avertisseur de sortie, l'assistant d'évitement collision et l'assistant de changement de direction. La reconnaissance des panneaux de signalisation grâce à une caméra est également disponible.

Le système d'assistant d'évitement collision calcule une trajectoire d'évitement en fonction de la distance, de la largeur et du décalage transversal par rapport au véhicule précédent et assiste le conducteur dans le changement de direction.

L'assistant de changement de direction détecte les risques de collision avec le trafic en sens inverse. Ses capteurs radar repèrent les véhicules en sens inverse lors d'un virage à gauche et procède à un freinage automatique en cas de situation critique. Le système intervient activement si nécessaire. Il aide à éviter une collision ou à en réduire la gravité.

Le système Audi pre sense city peut détecter les véhicules et les piétons à une vitesse jusqu'à 85 km/h. Il reconnaît les risques de collision et prévient le conducteur par un signal sonore et un coup de frein pour éviter la collision.

L'Audi side assist avec avertisseur de sortie détecte les objets métalliques (voitures, cyclistes, motos…) en approche à l'arrière et prévient les passagers avant l'ouverture de la portière par une bande rouge au dessus de la poignée de porte et par des LED dans le rétroviseur et un signal acoustique dans un second temps. Lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort (jusqu'à 70 m derrière), un avertissement par affichage à LED s'effectue dans le rétroviseur extérieur.

A l'intérieur, le conducteur et les passagers disposent de plus d'espace.

L'architecture horizontale du tableau de bord et de la bande d'aération accentue le sentiment d'espace dans le cockpit de l'A5 Coupé.

L'Audi A5 Coupé est équipée de l'Audi virtual cocktpit, un écran de 12,3 pouces et d'une résolution de 1 440 x 540 pixels. Associé au système de navigation MMI plus et à son écran de 8,3 pouces, ils forment l'unité de commande centrale. Le système MMI se commande par un bouton-poussoir rotatif rond dont la surface est un touchpad tactile. Le touchpad permet de saisir les caractères et supporte des commandes avec plusieurs doigts (notamment le zoom sur une carte). L'organisation des menus suit la même logique que ceux des smartphones et comprend un système de recherche par texte libre. Un système de  commande vocal naturelle permet de reconnaitre des expressions du langage courant telles que « Je voudrais appeler Antoine ».

L'A5 Coupé propose des services Audi connect via une carte eSIM installée en permanence dans le véhicule. Le coupé Audi A5 se connecte à Internet via le réseau LTE. L'utilisation des services Audi connect permet l'itinérance dans la plupart des pays européens.

Indépendamment des services intégrés Audi connect, un hot-sport Wi-fi embarqué permet aux passagers du véhicule (jusqu'à 8 appareils mobiles) de surfer sur le web et d'envoyer et de recevoir des mails.

L'Audi A5 Coupé peut-être équipée du pack Audi connect sécurité et service. Il inclut des fonctions telles que l'appel d'urgence automatique en cas d'accident, l'assistance routière en ligne, et les commandes à distance à l'aide d'un smartphone, SmartWatch ou de la quatrième génération d'Apple TV. Le conducteur peut alors verrouiller/déverrouiller les portières, mémoriser un emplacement de stationnement et vérifier l'état général du véhicule.

L'Audi Smartphone Interface permet d'intégrer l'environnement du téléphone du conducteur au véhicule via Apple Car Play et Android Auto.

L'Audi phone box située dans l'accoudoir central permet de recharger par induction les smartphones selon la norme Qi et de les relier sans fil à l'antenne du véhicule.

L'éclairage intérieur ambiant optionnel peut s'illuminer en 30 teintes différentes.

Le coupé de taille moyenne Audi dispose d'une banquette arrière fractionnable en 40/20/40 et rabattable à l'aide des leviers présents dans le compartiment à bagages de 465 litres.

Un dispositif d'attelage optionnel se déploie électriquement à la pression d'un bouton.

En plus du modèle de base, l'Audi A5 Coupé est disponible en version Design, S line, Design luxe et Avus.

L'équipement de série inclut, entre autres, des projecteurs Xénon, des feux de jour à LED, des feux arrière à LED, l'éclairage intérieur LED, l'Audi radio MMI plus avec écran couleur multifonction MMI 7 pouces, un système de recharge USB, le Bluetooth, un volant trois blanches multifonctions (y compris les palettes sur les modèles équipés d'une transmission automatique), des ceintures ajustables en hauteur, l'Audi drive select et l'Audi pre sense.

Un pack extérieur S line est disponible en option pour arborer un look dynamique.

L'Audi A5 Coupé est dans un premier temps lancée en trois motorisations : 2.0 TFSI 252 ch, 2.0 TDI 190 ch et V6 TDI 218 ch.

L'Audi A5 Coupé est commercialisée à partir de 44 300 euros (2.0 TDI 190 S tronic).

Les prix de l'Audi A5 Coupé :

Essence

2.0 TFSI 190 ch A5: 40 370 €
2.0 TFSI 190 ch Design: 44 520 €
2.0 TFSI 190 ch S line: 48 420 €
2.0 TFSI 190 ch Design Luxe: 51 220 €
2.0 TFSI 190 ch Avus: 54 510 €
2.0 TFSI 190 ch S tronic 7 A5 : 42 670 €
2.0 TFSI 190 ch S tronic 7 Design : 46 820 €
2.0 TFSI 190 ch S tronic 7 S line : 50 720 €
2.0 TFSI 190 ch S tronic 7 Design Luxe : 53 520 €
2.0 TFSI 190 ch S tronic 7 Avus: 56 810 €
2.0 TFSI 252 ch S tronic 7 A5 : 46 500 €
2.0 TFSI 252 ch S tronic 7 Design : 50 650 €
2.0 TFSI 252 ch S tronic 7 S line : 54 550 €
2.0 TFSI 252 ch S tronic 7 Design Luxe : 57 350 €
2.0 TFSI 252 ch S tronic 7 Avus: 60 640 €
2.0 TFSI 252 ch quattro S tronic 7 A5 : 49 000 €
2.0 TFSI 252 ch quattro S tronic 7 Design : 53 150 €
2.0 TFSI 252 ch quattro S tronic 7 S line : 57 050 €
2.0 TFSI 252 ch quattro S tronic 7 Design Luxe : 59 850 €
2.0 TFSI 252 ch quattro S tronic 7 Avus: 63 140 €

Diesel

2.0 TDI 190 ch A5 : 42 000 €
2.0 TDI 190 ch Design : 46 150 €
2.0 TDI 190 ch S line : 50 050 €
2.0 TDI 190 ch Design Luxe : 52 850 €
2.0 TDI 190 ch Avus: 56 140 €
2.0 TDI 190 ch S tronic 7 A5 : 44 300 €
2.0 TDI 190 ch S tronic 7 Design : 48 450 €
2.0 TDI 190 ch S tronic 7 S line : 52 350 €
2.0 TDI 190 ch S tronic 7 Design Luxe : 55 150 €
2.0 TDI 190 ch S tronic 7 Avus: 58 440 €
2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 A5 : 46 800 €
2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 Design : 50 950 €
2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 S line : 54 850 €
2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 Design Luxe : 57 650 €
2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 Avus: 60 940 €
2.0 TDI ultra 190 ch A5 : 42 235 €
2.0 TDI ultra 190 ch Design : 46 385 €
2.0 TDI ultra 190 ch S line : 50 285 €
2.0 TDI ultra 190 ch Design Luxe : 53 085 €
2.0 TDI ultra 190 ch S tronic 7 A5 : 44 535 €
2.0 TDI ultra 190 ch S tronic 7 Design : 48 685 €
2.0 TDI ultra 190 ch S tronic 7 S line : 52 585 €
2.0 TDI ultra 190 ch S tronic 7 Design Luxe : 55 385 €
3.0 TDI 218 ch S tronic 7 A5 : 48 550 €
3.0 TDI 218 ch S tronic 7 Design : 52 700 €
3.0 TDI 218 ch S tronic 7 S line : 56 600 €
3.0 TDI 218 ch S tronic 7 Design Luxe : 59 400 €
3.0 TDI 218 ch S tronic 7 Avus: 62 690 €
3.0 TDI 218 ch quattro S tronic 7 A5 : 51 050 €
3.0 TDI 218 ch quattro S tronic 7 Design : 55 200 €
3.0 TDI 218 ch quattro S tronic 7 S line : 59 100 €
3.0 TDI 218 ch quattro S tronic 7 Design Luxe : 61 900 €
3.0 TDI 218 ch quattro S tronic 7 Avus: 65 190 €

Les équipements de série de l'Audi A5 Coupé :

A5

Sécurité

Affichage du contrôle de la pression des pneus
Airbags grand volume pour conducteur et passager avant
Airbags latéraux à l'avant et système d'airbags de tête
Antipatinage ASR pour une motricité optimale, empêche le patinage des roues motrices
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Ceintures de sécurité, automatiques à trois points pour tous les sièges, contrôle de port de ceinture à l'avant, couleur assortie à celle de l'habitacle. Dispositif de réglage en hauteur de la ceinture et système d'approche ceinture
Châssis dynamique grâce à un essieu avant allégé à cinq bras, barre de stabilisation ; support d'essieu avant solidaire de la carrosserie ; essieu avant allégé à cinq bras avec suspension indépendante des roues ; amortisseurs à gaz comprimé bi-tube et ressorts hélicoïdaux ; support d'essieu à réglage élastique à l'arrière
Colonne de direction de sécurité (contient un système mécanique de déplacement avec fonction d'amortissement qui complète le potentiel de sécurité de la ceinture et de l'airbag)
Contrôle électronique de stabilisation (ESC)
Cric et outillage de bord
Désactivation de l'airbag passager
Direction assistée électromécanique
Écrous de roues antivol
Feux arrière à LED rouges, avec feux de recul blancs et feux de brouillard arrière intégrés, feux de plaque arrière à LED
Fixation pour sièges enfants Isofix pour le siège passager avant avec commande de désactivation de l'airbag passager et sécurité enfant électrique séparée sur les portières arrière
Fixation pour sièges enfants Isofix et Top Tether pour les sièges extérieurs arrière, support normalisé pour une fixation pratique des sièges enfants Isofix ; incluant un point de fixation supplémentaire (Top Tether)
Protection antidémarrage électronique, intégrée à la gestion du moteur, activation automatique par la clé du véhicule
Sécurité enfants
Système de freinage avec freins à disque à l'avant et à l'arrière
Triangle de présignalisation
Trousse de secours
Préparation pour crochet d'attelage
Roue de secours à faible encombrement

Électriques et fonctionnels

Dispositif anti-erreur de carburant
Dossier de banquette arrière rabattable à distance et en trois parties 40/20/40 ou complètement
Frein de stationnement électromécanique
Limiteur de vitesse réglable
Réservoir Adblue de 12 litres (uniquement pour TDI)
Système Start-Stop

Confort

Accès confort
Allume-cigare et cendrier
Keyless go (démarrage et arrêt du moteur par touche moteur Start/Stop sur la console centrale)
Pare-soleil
Sièges avant réglables manuellement en hauteur et en profondeur ; réglage manuel des appuie-tête en hauteur
Tapis complémentaires à l'avant et à l'arrière
Tapis de coffre à bagages
Vide-poches
Vitres athermiques

Esthétique

Ciel de pavillon en tissu selon la couleur intérieure choisie
Éclairage intérieur à extinction temporisée et contacteurs sur toutes les portières
Moulures de seuil avec insert en aluminium dans les ouvertures des portières avant
Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés
Sorties d'échappement monoflux avec 1 sortie à gauche sur 1.4 TFSI 150 ch et 2.0 TDI 150 ch ; monoflux avec 2 sorties à gauche sur 2.0 TDI 190 ch et 3.0 TDI ; doubles avec 1 sortie à gauche et 1 sortie à droite pour tous les moteurs 2.0 TFSI

A5 Coupé

Accoudoir central avant
Applications décoratives argent Reflex métallique
Audi drive select
Audi parking system : signal sonore d'aide au stationnement arrière
Audi pre sense city
Climatisation automatique
Détecteur de pluie et de luminosité
Interface Bluetooth avec commande vocale
Jantes en aluminium coulé style 15 branches 17 pouces
Keyless go (démarrage et arrêt du moteur par touche moteur Start/Stop sur la console centrale)
MMI radio plus, inclut radios AM/FM, lecteur de cartes SDCX, prise d'entrée AUX, lecteur CD, interface USB avec fonction de charge, commande MMI et 8 haut-parleurs passifs (4 à l'avant et 4 à l'arrière)
Pack brillance
Préparation pour crochet d'attelage
Régulateur et limitateur de vitesse
Rétroviseur intérieur sans encadrement jour/nuit automatique
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes
Roue de secours temporaire
Sellerie tissu Index
Système d'information du conducteur, affichage d'un grand nombre d'informations utiles sur un écran TFT monochrome de 5 pouces
Volant 3 branches multifonction en cuir (de série avec palettes de changement de vitesses pour S tronic)
Xénon plus incluant réglage automatique du site des phares et feux diurnes par bandeau de LED (inclut les LED à l'arrière mais pas les lave-phares

DESIGN

Accoudoir central confort à l'avant
Applications décoratives en aluminium Ellipse
Appui lombaire à 4 axes pour les sièges avant ; réglage électrique, horizontal et vertical
Audi connect "Sécurité et Service"
Climatisation automatique confort 3 zones
Éléments extérieurs spécifiques Design (calandre en noir titane avec lamelles chromées, grilles d'entrée d'air latérales en noir titane avec applications diffuseur arrière en noir titane mat avec baguette horizontale chromée et inserts de portières en aluminium)
Embout(s) de sortie(s) d'échappement chromé(s)
Jantes en aluminium coulé style 10 branches 18 pouces
MMI navigation
Pack éclairage
Partie inférieure de la console centrale (repose-genoux) en simili-cuir
Rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement, dégivrants des deux côtés et buses de lave-glaces dégivrantes
Sellerie tissu Concept
Système d'information du conducteur avec écran couleur résolution de 7 pouces
Volant 3 branches multifonction en cuir avec application chromée sur la branche inférieure (de série avec palettes de changement de vitesse pour S tronic)

S LINE

Applications décoratives en aluminium brossé mat
Audi parking system plus
Audi smartphone interface avec 2 câbles adaptateurs
Audi sound system
Audi Sport suspension
Audi virtual cockpit
Ciel de pavillon en tissu noir
Jantes en aluminium coulé style 5 branches doubles en étoile, 8,0 J x 18 pouces
MMI navigation plus avec MMI touch
Moulures de seuils de portes avec inscription S Line
Pédalier et repose-pied en acier inoxydable
Pommeau du levier/sélecteur de vitesses en cuir perforé noir
Sellerie mixte en tissu Séquence et cuir avec estampillage S sur le dossier des sièges avant
Sièges Sport à l'avant
Volant 3 branches multifonction plus en cuir badgé S line avec méplat et poignées de volant en cuir perforé (de série avec palettes de changement de vitesse pour S tronic)

DESIGN LUXE

Audi connect
Audi phone box
Caméra de recul
keyless entry (système de verrouillage et de déverrouillage du véhicule sans utilisation de la clé)
Jantes en aluminium coulé style 10 branches parallèles 18 pouces
Pack rangement
Phares à LED avec clignotants arrière à LED dynamiques
Sellerie cuir Milano
Sièges avant réglables électriquement

AVUS

Application décoratives en bois de chêne gris nature
Audi hold assist
Audi tracking system : système d'immobilisation et de localisation par satellite
Éléments de l'habitacle en simili-cuir, partie inférieure de la console centrale (repose-genoux) et accoudoirs de portières en simili-cuir de couleur (assortie à la couleur de la partie inférieure du tableau de bord)
Jantes en aluminium coulé style 10 branches 19 pouces
Sièges avant chauffants
Sièges avant réglables électriquement avec fonction mémoire pour le siège conducteur et rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement