Le SUV Mazda CX-5 restylé reprend le flambeau de son prédécesseur lancé en 2012.

Le SUV compact Mazda arborait en 2012 le style sensuel et racé Kodo - l'Âme du Mouvement- et inaugurait une nouvelle génération de véhicules Mazda bénéficiant des technologies Skyactiv, gages à la fois de légèreté et de sobriété.

Le SUV compact de nouvelle génération de Mazda reprend le flambeau de son prédécesseur.

Les ingénieurs de la marque japonaise ont cherché à optimiser quasiment chacun des aspects du CX-5.

Le CX-5 profite d'un ensemble d'évolutions (voies avant et arrière élargies, montants de pare-brise reculés, ceinture de caisse et ligne de pavillon abaissés).

Extérieurement, le CX-5 se distingue par une ligne de toit surbaissée et des lignes sobres qui lui confèrent une allure à la fois sportive et raffinée.

L'allure athlétique du CX-5 est mise en valeur par ses ailes qui prolongent un regard aiguisé et par sa calandre proéminente qui accentue le caractère sportif et tridimensionnel du SUV Mazda.

La silhouette du CX-5 met en valeur son assise robuste et le dynamisme de ses lignes. Le design des flancs donne une impression de mouvement.

Le CX-5 se distingue de son prédécesseur par un niveau de bruits et vibrations en baisse, le système G-Vectoring et un affichage tête haute projeté sur le pare-brise (de série sur finition Sélection).

L'affichage, divisé en plusieurs zones, contient des informations sur la conduite, sur l'état du véhicule , ainsi que sur les panneaux de signalisation (pour les véhicules équipés du système de reconnaissance des panneaux de signalisation).

L'écran central couleur de 7 pouces sur le tableau de bord propose un angle de vue de 15° vers le bas pour limiter le mouvement des yeux.

Le système multimédia MZD Connect prend en charge la connectivité Bluetooth (pour communiquer au téléphone en mode mains-libres), la plateforme Aha (pour accéder à Twitter et à divers autres contenus en ligne) et le système de navigation embarqué.

L'intérieur du CX-5 reçoit des inserts décoratifs et des aérations de console centrale qui se déploient de part et d'autre du volant. Les habillages en aluminium et bois contribuent à l'atmosphère énergique de l'habitacle.

Le système Mazda de contrôle de vecteur de la force G (G-Vectoring Control, GVC) exploite le moteur pour améliorer le comportement du châssis. Le système est capable de faire varier précisément le couple du moteur en fonction des sollicitations sur la direction, contrôlant ainsi les forces d'accélération et de décélération latérales et longitudinales afin d'optimiser la charge verticale exercée sur chacune des roues. Il en résulte ainsi une meilleure motricité et une meilleure adéquation avec les intentions du conducteur.

Le SUV Mazda reçoit un hayon électrique commandé à distance permettant d'accéder à un coffre de 506 litres avec un espace de rangement sous le plancher.

Il est possible de rabattre les sièges arrière selon une flexibilité 40/20/40. Avec les sièges arrière rabattus, le volume de chargement atteint 1 620 litres.

Le CX-5 restylé est animé par deux moteurs à essence (les blocs 2.0 L. Skyactiv-G de 165 ch et 2.0 L. Skyactiv-G de 160 ch) et deux moteurs Diesel 2.2 L. Skyactiv-D (2.2L Skyactiv-D 150 ch et 380 Nm de couple et 2.2L Skyactiv-D 175 ch et 420 Nm de couple).

Le CX-5 est proposé en traction avant (FWD) ou avec une transmission intégrale évoluée (i-ACTIV AWD). La transmission intégrale est un système prédictif faisant appel à 27 capteurs différents pour anticiper les réactions du conducteur et s'adapter à l'évolution des conditions routières, en jouant de façon continue sur la distribution du couple aux roues.

Le CX-5 bénéficie de nombreux systèmes d'aide à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC), aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé), système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), phares à LED adaptatifs (ALH), système de surveillance des angles morts (BSM) avec reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière (RCTA), aide au freinage intelligent (SBS), assistant de maintien de trajectoire (LAS), avertisseur de franchissement de ligne (LDWS), système d'alerte du conducteur (DAA), signalisation d'arrêt d'urgence (ESS), assistance au démarrage en côte (HLA), sans oublier l'indispensable ABS aux quatre roues avec répartition électronique de la force de freinage (EBD), aide au freinage intelligent (EBA), contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et système d'antipatinage électronique (TCS).

Le régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec la fonction Stop and Go, actif à 0 km/h, maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.

L'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) repère les véhicules, piétons et obstacles grâce à la caméra de détection avant du CX-5, et freine automatiquement en cas de besoin. Actif entre 4 et 80 km/h, ce système dispose de la reconnaissance des piétons à partir de 10 km/h. Il intègre l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS arrière) pour détecter les éventuels obstacles à une vitesse de 2 à 8 km/h.

Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) se sert de la caméra avant pour identifier la vitesse maximale autorisée ainsi que les panneaux « sens interdit » et les rappeler au conducteur via l'affichage tête haute.

Les phares à LED adaptatifs (ALH) améliorent la visibilité de nuit à plus de 40 km/h, une optimisation accentuée par la présence de feux de route anti-éblouissement à actionnement automatique, et à des feux de croisement à large faisceau élargissant le champ de vision (aux intersections, par exemple) et à un mode spécial autoroute relevant automatiquement le faisceau des projecteurs en conduite rapide. Ce dispositif utilise 12 blocs de LED pouvant s'allumer ou s'éteindre indépendamment les uns des autres, pour éviter d'éblouir les autres automobilistes, tout en maintenant la visibilité de la route.

Le CX-5 est distribué dans plus de 120 pays et représente un quart des ventes mondiales de Mazda. Depuis 2011, le CX-5 s'est vendu à 1,5 million d'unités dans le monde (à fin décembre 2016). C'est le véhicule Mazda le plus vendu en Europe.

Les prix du Mazda CX-5:

ESSENCE

2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2 Elégance: 30 100 €
2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2 Dynamique: 32 600 €
2.0L Skyactiv-G 160 ch 4x4 Sélection: 37 050 €
2.0L Skyactiv-G 160 ch 4x4 Drive Sélection: 39 050 €

DIESEL

2.2L Skyactiv-D 150 ch 4x2 Elégance: 32 000 €
2.2L Skyactiv-D 150 ch 4x2 Dynamique: 34 500 €
2.2L Skyactiv-D 150 ch 4x4 Dynamique: 36 300 €
2.2L Skyactiv-D 175 ch 4x4 Sélection: 40 600 €
2.2L Skyactiv-D 150 ch 4x2 Drive Elégance: 34 000 €
2.2L Skyactiv-D 150 ch 4x2 Drive Dynamique: 36 500 €
2.2L Skyactiv-D 150 ch 4x4 Drive Dynamique: 38 300 €
2.2L Skyactiv-D 175 ch 4x4 Drive Sélection: 42 600 €

Les équipements du Mazda CX-5:

ÉLÉGANCE

SÉCURITÉ

Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
Antipatinage électronique (TCS)
Système d'antiblocage des roues au freinage (ABS)
Répartiteur électronique de freinage (EBD)
Aide au freinage d'urgence (EBA)
Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) avec détection des piétons
Système de signalisation d'arrêt d'urgence (ESS)
Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant)
Airbags rideaux avant et arrière
Système d'antidémarrage
Système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
Phares à LED avec lave-phares
Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs
Kit de réparation anti-crevaison

STYLE

Jantes alliage 17 pouces « Dark silver »
Vitres arrière et lunette arrière surteintées
Décoration de planche de bord « Gun Metal »
Antenne type « requin »

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Radio AM/FM et lecteur CD/MP3
Prise « jack » auxiliaire et 4 ports USB dont 2 à l'arrière
Ordinateur de bord avec alarme de vitesse
Commandes audio au volant
Système Bluetooth avec commandes au volant
Système MZD Connect avec écran couleur 7 pouces, interface à commandes multiples HMI et système de navigation

CONFORT ET AGRÉMENT

Sellerie tissu noir
Régulateur et limiteur de vitesse réglable
Capteur de pluie (activation automatique des essuie-glaces avant)
Allumage automatique des feux
Fermeture centralisée automatique des portes
Système Auto Door Locking (ADL)
Système « G-Vectoring Control » (GVC)
Frein à main électrique (EPB) avec fonction « Autohold » et système de freinage d'urgence
Fonction « Coming / Leaving home »
Climatisation automatique bi-zone avec grilles de ventilation à l'arrière
Capteur d'humidité
Pare-soleil avec miroir de courtoisie et lumière côtés conducteur et passager et rangement côté conducteur
Lève-vitres électriques avant et arrière, avec commande à impulsion pour chaque vitre
Démarrage avec bouton « start »
Assistance au démarrage en côte (HLA)
Ouverture/fermeture des portes à télécommande
Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie, réglables et rabattables électriquement
Sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la longueur, hauteur et inclinaison
Siège conducteur avec réglage manuel des supports lombaires
Réglage de l'inclinaison des sièges arrière
Sièges arrière rabattables 40/20/40
Sièges arrière avec accoudoir central contenant 2 porte-gobelets
Volant réglable en hauteur et profondeur
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
Rétroviseur intérieur photochromatique
Cache-bagages « Karakuri »

ENVIRONNEMENT

Système d'arrêt et redémarrage automatique du moteur i-stop

DYNAMIQUE

Équipements Élégance plus :

SÉCURITÉ

Aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS arrière)
Gestion automatique des feux de route (HBCS)
Assistant de maintien de trajectoire (LAS) couplé au système d'alerte du conducteur (DAA)
Système de surveillance des angles morts (BSM) et système de reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière (RCTA)
Phares directionnels adaptatifs (AFLS)
Feux de jour à LED
Feux arrière à LED
Phares antibrouillard à LED

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Radio numérique (DAB)

CONFORT ET AGRÉMENT

Sièges avant chauffants
Aide au stationnement avant et arrière
Affichage tête haute couleur (ADD) avec reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Caméra de recul
Ordinateur de bord couleur TFT - LCD
Rétroviseurs extérieurs à rabattage automatique (à l'ouverture et fermeture des portes)
Volant chauffant
Essuie-glaces dégivrants

SÉLECTION

Équipements Dynamique plus :

SÉCURITÉ

Phares à LED adaptatifs (ALH)
Avertisseur d'obstacle frontal (FOW)
Aide au freinage intelligent (SBS)
Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC), équipé sur boîte de vitesses automatique, de la fonction Stop&Go

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITE

Système audio Bose avec 10 haut-parleurs

STYLE

Repose-genoux et accoudoirs central et latéraux avec revêtement vinyle et surpiqûres
Décoration de planche de bord « Metal Wood »
Jantes alliage 19 pouces « Gun Metal » bi-ton

CONFORT ET AGRÉMENT

Toit ouvrant électrique
Hayon à ouverture/fermeture électrique
Ouverture/Fermeture intelligente des portes
Sellerie cuir noir perforé
Siège conducteur avec réglage électrique de la longueur, hauteur, profondeur, inclinaison (avec fonction de mémorisation) et des supports lombaires
Siège passager avant avec réglage électrique de la longueur, hauteur et inclinaison
Sièges arrière (droite et gauche) chauffants
Bouton de sélection du mode de conduite
Affichage tête haute projeté