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La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch

La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch

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La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch

La Jaguar XE SV Project 8 développe 600 ch

La Jaguar XE SV Project 8 de 600 ch peut atteindre les 320 km/h. Equipée d'un moteur V8 suralimenté 5 litres de 600 ch, c'est la Jaguar la plus puissante de l'histoire de la marque anglaise.

La boîte Quickshift à huit rapports peut être actionnée par des palettes au volant en aluminium ou via un selecteur Pistolshift central.

Couplée à une traction intégrale (All-Wheel Drive - AWD), la motorisation V8 de 600 chevaux est dotée d'un échappement actif variable en titane.

La berline quatre portes haute performance Jaguar réalise le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

Parmi les améliorations apportées à la XE SV Project 8 figurent les panneaux extérieurs de carrosserie en aluminium et fibre de carbone: pare-chocs en fibre de carbone avec conduits de refroidissement améliorés, capot en fibre de carbone ventilé, carrosserie évasée couvrant des roues en alliage en aluminium forgé de 20 pouces, séparateur avant réglable, soubassement plat, pare-chocs arrière en fibre de carbone, diffuseur arrière et aileron aérodynamique arrière réglable.

La XE Project 8 est équipée de la suspension avant à double fourchette et arrière à tringlerie intégrale de la XE, de ressorts plus rigides et d'un amortissement variable continu réglable manuellement (hauteur de caisse abaissée de 15 mm pour une utilisation sur circuit).

Le système de freins carbone-céramique et les roulements de roue en céramique à base de nitrure de silicium sont inspirés par la F1.

La berline haute performance Jaguar intègre un différentiel actif électronique (Electronic Active Differential - EAD) arrière avec refroidisseur d'huile.

La XE SV Project 8 est équipée d'un Track Mode qui adapte les systèmes de transmission et contrôle de la stabilité pour une utilisation sur circuit: hauteur de conduite, aérodynamique et Intelligent Driveline Dynamics.

300 exemplaires de la Jaguar XE SV Project 8 seront disponibles à travers le monde, toutes exclusivement en conduite à gauche. Une version biplace Track Pack, plus légère de 12,2 kg, avec deux sièges baquets et harnais est également proposée.

Le véhicule est entièrement monté à la main au centre technique SVO Jaguar à Warwickshire (Royaume-Uni). En France, le tarif indicatif a été fixé à 181 600 euros.

Eric Houguet, écrit le 29/06/2017

La vidéo de la Jaguar XE SV Project 8 sur LaTribuneAuto.com/Youtube

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