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| La 1.2 16v 70 LS pour son prix réduit de 12 720 euros |
| La 1.2 16v 86 LT pour son rapport équipements/prix |
| La 1.3 VCDi 75 LS pour son prix en diesel |
| La 1.3 VCDi 75 LT pour son rapport équipements/prix en diesel |
| 1.3 VCDi 75 Start&Stop LT | 97 g/km CO2 | ||
| 1.4 16V 100 LTZ | 139 g/km CO2 | ||
| 1.4 16V 100 LTZ BVA | 159 g/km CO2 | ||
| 1.3 VCDi 75 Start&Stop LS | 99 g/km CO2 | ||
| 1.3 VCDi 75 Start&Stop LS+ | 99 g/km CO2 | ||
| 1.3 VCDi 75 Start&Stop LT | 99 g/km CO2 | ||
| 1.2 16V 70 LS+ | 138 g/km CO2 | ||
| 1.3 VCDi 75 Start&Stop LS+ | 97 g/km CO2 | ||
| 1.2 16V 70 LS | 138 g/km CO2 | ||
| 1.2 16V 86 LT | 129 g/km CO2 | ||
| 1.4 16V 100 LTZ | 125 g/km CO2 | ||
| 1.4 16V 100 LTZ BVA | 145 g/km CO2 | ||
| 1.3 VCDi 75 Start&Stop LS | 97 g/km CO2 | ||
| 1.3 VCDi 75 Start&Stop LT | 97 g/km CO2 | ||
| 1.3 VCDi 95 Start&Stop LTZ | 95 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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