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| 1.2 MPi 84 Initia, pour son prix |
| 1.2 MPi 84 Intuitive, pour son rapport équipements/prix |
| 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V Intuitive, pour son moteur et son rapport équipements/prix |
| La 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V Creative, pour son moteur et ses équipements |
| 1.2 84 Initia | 119 g/km CO2 | ||
| 1.2 84 Intuitive | 119 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V Intuitive | 114 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V Creative | 114 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 DCT-7 hybrid 48V Intuitive | 116 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 DCT-7 hybrid 48V Creative | 116 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 DCT-7 hybrid 48V Executive | 116 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V N Line Créative | 114 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 DCT-7 hybrid 48V N Line Créative | 116 g/km CO2 | ||
| 1.6 T-GDi 204 N | 158 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 N Line Michel Vaillant | 114 g/km CO2 | ||
| 1.0 T-GDi 100 DCT-7 N Line Michel Vaillant | 116 g/km CO2 | ||
| 1.2 84 Initia | 119 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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