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| La 3.0 V6 340 pour son comportement |
| La 5.0 V8 R 550 pour les performances de son V8 |
| 3.0 V6 340 Quickshift | 205 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 S 380 Quickshift | 213 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 S 495 Quickshift | 259 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 340 | 234 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 340 Quickshift | 199 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 S 380 | 234 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 S 380 Quickshift | 203 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 R 550 Quickshift | 255 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 British Design 380 Quickshift | 203 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 S AWD 380 Quickshift | 211 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 R AWD 550 Quickshift | 269 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 SVR AWD 575 Quickshift | 269 g/km CO2 | ||
| 3.0 V6 British Design AWD 380 Quickshift | 211 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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