Tous les contrats d'assistance ne prennent pas en charge les pannes de carburant
Alors que la grève dans les raffineries durent depuis plus de 20 jours,
les appels pour des pannes de carburant se multiplient auprès des dépanneurs.
En temps normal,
le risque de tomber en panne d'essence ou de diesel sur la route est réduit.
Aujourd'hui, ce n'est pas un risque potentiel mais
une réalité pour des automobilistes qui roulent de stations-service en stations-service pour trouver du carburant et pouvoir aller travailler ou emmener les enfants à l'école, sans parler des professionnels de la santé (médecins, infirmiers, masseurs-kinésithérapeutes, soignants, etc.) et des professions qui utilisent leur véhicule pour se rendre chez leurs clients (transporteurs, livreurs, dépanneurs, commerciaux, taxis, VTC,
auto-écoles, marchands ambulants, auxiliaires de vie, etc.).
Un rappel sur la prise en charge des pannes de carburant par les compagnies d'
assurance.
Les contrats d'
assurance auto comportent généralement un volet assistance.
Le volet assistance détermine
les conditions de dépannage en cas d'immobilisation du véhicule en cas de panne, de crevaison, d'accident de la route... et
parfois, en pas de perte de clés, de crevaison ou encore de panne de carburant.
Mais la panne d'essence ou de diesel est rarement prise en charge.
Si la panne de carburant figure spécifiquement dans le contrat d'assurance auto, l'automobiliste doit contacter en priorité le service d'assistance de son assureur
automobile. Les coordonnées du service d'assistance se trouvent sur la carte verte de l'assurance auto. Le service d'assistance se chargera de missionner un dépanneur partenaire qui remorquera le véhicule jusqu'à une station-service. Le problème étant dans le contexte actuel que les cuves de nombreuses stations-service sont vides et que pour celles auxquelles il restent du carburant, elles peuvent se retrouver très rapidement à sec.
Tous les contrats d'assistance ne prennent pas en charge la panne de carburant.
Pour certains assureurs,
une panne de carburant est due à un manque d'attention du conducteur. Il en est de même pour l'erreur de carburant.
Ces deux pannes peuvent donc faire partie des exclusions d'assistance.
Le
coût du déplacement de la dépanneuse et des réparations éventuelles sont alors entièrement à la charge de l'automobiliste.
Autre point majeur à vérifier,
la franchise kilométrique en cas de panne.
La garantie "panne 0 kilomètre" est souvent proposée en option. Si elle n'a pas été souscrite dans le contrat, l'assurance auto n'intervient qu'en cas de panne survenue à partir de 25 ou 50 kilomètres du domicile, selon les dispositions du contrat d'assurance.
Un remorquage en ville coûte au moins une centaine d'euros. Les
prix du dépannage peuvent aller du simple au double en fonction de la distance à parcourir jusqu'à l'atelier où la station-service. Une majoration pour les dépannages effectués de nuit est appliquée et également lors des jours fériés.
Un dépannage sur l'autoroute est beaucoup plus cher. Les dépannages sur autoroute sont encadrées par une législation spécifique visant à pouvoir intervenir à toutes les heures et cela 7 jours sur 7. Seuls les dépanneurs agrées ont l'autorisation d'intervenir sur l'autoroute. La société d'assistance liée à l'assureur ne peut pas opérer directement.
Les tarifs sur autoroute sont fixés forfaitairement par arrêté du ministre de l'Économie : de 138,01 euros (de jour et en semaine) à
207,02 euros à partir de 18h, les week-end et jours fériés.
Sur l'autoroute, il faut avancer les frais et l'assuré (sous réserve d'être couvert pour le risque de panne de carburant) est remboursé après le dépannage sur présentation de la facture.
En cas de panne d'essence sur autoroute, l'automobiliste s'expose à une amende de 35 euros pouvant être majorée à 75 euros, voire 135 euros si le véhicule est mal stationné sur l'autoroute.
Source: Assurland
Image par No-longer-here de Pixabay
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