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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive18d xLine |
G |
26 200 € | Diesel | 150 | 147 g/km | D | décembre 2022 |
| xDrive20d xLine |
G |
28 200 € | Diesel | 190 | 151 g/km | D | décembre 2022 |
| sDrive18d M Sport |
G |
30 450 € | Diesel | 150 | 147 g/km | D | novembre 2024 |
| xDrive20d M Sport |
G |
32 500 € | Diesel | 190 | 151 g/km | D | novembre 2024 |
| xDrive30d xLine |
G |
32 900 € | Diesel | 286 | 162 g/km | E | novembre 2024 |
| xDrive30d M Sport |
G |
35 900 € | Diesel | 286 | 162 g/km | E | novembre 2024 |
| M40d |
G |
40 700 € | Diesel | 340 | 173 g/km | E | novembre 2024 |
| xDrive20i xLine |
G |
26 050 € | Essence | 184 | 172 g/km | E | décembre 2022 |
| xDrive20i M Sport |
G |
30 350 € | Essence | 184 | 172 g/km | E | novembre 2024 |
| M40i |
G |
41 200 € | Essence | 360 | 199 g/km | E | novembre 2024 |
| X3 M 510 BVA8 Competition |
G |
55 850 € | Essence | 510 | 246 g/km | F | décembre 2022 |
| xDrive30e xLine |
G |
32 475 € | Hybride essence rechargeable | 292 | 45 g/km | A | novembre 2024 |
| xDrive30e M Sport |
G |
35 475 € | Hybride essence rechargeable | 292 | 45 g/km | A | novembre 2024 |
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