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Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
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1.5 BlueHDi 130 EAT8 Active Pack |
G |
21 654 € | Diesel | 130 | 120 g/km | B | mai 2022 |
1.5 BlueHDi 130 EAT8 Allure Pack |
G |
23 382 € | Diesel | 130 | 120 g/km | B | mai 2022 |
1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT |
G |
24 192 € | Diesel | 130 | 120 g/km | B | mai 2022 |
1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT Pack |
G |
25 974 € | Diesel | 130 | 120 g/km | B | mai 2022 |
1.2 PureTech 130 EAT8 Active Pack |
G |
20 574 € | Essence | 130 | 133 g/km | C | mai 2022 |
1.2 PureTech 130 EAT8 Allure Pack |
G |
22 302 € | Essence | 130 | 133 g/km | C | mai 2022 |
1.2 PureTech 130 EAT8 GT |
G |
22 572 € | Essence | 130 | 133 g/km | C | mai 2022 |
1.6 Hybrid 225 e-EAT8 Active Pack |
G |
24 894 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 28 g/km | A | décembre 2022 |
1.6 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack |
G |
26 460 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 28 g/km | A | décembre 2022 |
1.6 Hybrid 225 e-EAT8 GT |
G |
27 270 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 28 g/km | A | décembre 2022 |
1.6 Hybrid 225 e-EAT8 GT Pack |
G |
29 592 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 28 g/km | A | décembre 2022 |
1.6 Hybrid4 360 e-EAT8 PSE |
G |
37 017 € | Hybride essence rechargeable | 360 | 46 g/km | A | décembre 2022 |