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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B4 197 Geartronic 8 R-Design |
G |
29 811 € | Hybride diesel léger | 197 | 144 g/km | D | mars 2022 |
| B4 197 Geartronic 8 Inscription |
G |
29 954 € | Hybride diesel léger | 197 | 144 g/km | D | mars 2022 |
| B4 197 Geartronic 8 Inscription Luxe |
G |
32 946 € | Hybride diesel léger | 197 | 144 g/km | D | mars 2022 |
| B3 163 DCT 7 R-Design |
G |
26 876 € | Hybride essence léger | 163 | 140 g/km | C | mars 2022 |
| B3 163 DCT 7 Inscription |
G |
27 018 € | Hybride essence léger | 163 | 140 g/km | C | mars 2022 |
| B3 163 DCT 7 Inscription Luxe |
G |
30 011 € | Hybride essence léger | 163 | 140 g/km | C | mars 2022 |
| T6 Recharge AWD 253 + 145 Geartronic 8 R-Design |
G |
34 827 € | Hybride essence rechargeable | 253 (essence) 145 (électrique) | 19 g/km | A | mars 2022 |
| T6 Recharge AWD 253 + 145 Geartronic 8 Inscription |
G |
34 998 € | Hybride essence rechargeable | 253 (essence) 145 (électrique) | 19 g/km | A | mars 2022 |
| T6 Recharge AWD 253 + 145 Geartronic 8 Inscription Luxe |
G |
37 706 € | Hybride essence rechargeable | 253 (essence) 145 (électrique) | 19 g/km | A | mars 2022 |
| T8 Polestar Engineered AWD 310 + 145 Geartronic 8 |
G |
40 863 € | Hybride essence rechargeable | 310 (essence) 145 (électrique) | 23 g/km | A | mars 2022 |
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