Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Une citadine élégante de 4 m de long
Le style de la Peugeot 207 est compact, fluide, et dynamique.
Le dynamisme du style est renforcé par les roues de 15 pouces qui donnent une bonne assise au véhicule dont les dimensions sont compactes : 4 m de long, 1,7 m de large pour 1,5 m de hauteur.
Pour un prix de 13 450 €, la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes propose un niveau d'équipement de sécurité assez complet composé de 2 airbags frontaux, 2 airbags latéraux, de l'ABS et de l'aide au freinage d'urgence.
La Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes offre également en série le verrouillage centralisé des portes, les vitres électriques avant, une banquette arrière 1/3 2/3 et la possibilité pour le conducteur de régler siège et volant pour une parfaite position de conduite.
Sur cette version d'entrée de gamme, la liste des équipements de série est réduite à l'exception des équipements de sécurité et de confort.
La Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes émet 150 grammes de CO2 par km. Un taux élevé pour une citadine qui la place dans la classe D de l'ADEME (Agence de Développement et de la Maîtrise de l'Energie). Elle n'est pas concernée par le bonus/malus écologique.
Un agrément de conduite sur route en retrait
Le conducteur appréciera la position de conduite de la Peugeot 207 et la générosité du repose pied.
La planche de bord est très bien traitée, les matériaux utilisés sont de bonne qualité, les instruments de conduite facilement lisibles et dessinés avec goût.
La Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes ne parvient pas à faire oublier ses 1 200 kg sur la route.
Le moteur 1.4 de 75 ch est trop juste sur route, et les performances sont en retrait. Jugez plutôt : de 0 à 100 km/h en 14 secondes, et il vous faudra 36 secondes pour parcourir les 1 000 premiers mètres.
Autant dire, que le plaisir de conduire sur route restera limité sur cette version d'entrée de gamme aux performances limitées et les longs trajets pourront devenir pénibles. En ville, par contre, la justesse du moteur 1,4 litre 75 chevaux se fera moins remarquer.
L'insonorisation de la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes est bonne, et les bruits d'air sont peu nombreux.
En termes de rangement, la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes dispose d'un coffre de 310 litres, de 1 195 litres banquette rabattue, et la fonctionnalité 1/3 2/3 facilite le chargement d'objets volumineux.
Le comportement routier de la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes est dynamique, sûr, agréable et rigoureux, et on relèvera la rigidité du châssis
La consommation est élevée pour la catégorie : 6,3 litres en consommation mixte et 8,4 litres en ville.
La vie à bord de la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes est agréable
Les 4 m de la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes accueillent confortablement 2 adultes aux places avant.
La Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes dispose d'un espace arrière habitable et accueille sans difficulté 4 adultes aux dimensions moyennes.
Elle offre un volume de chargement convenable.
Le niveau de qualité perçue des matériaux utilisés est élevé, tout comme la qualité d'assemblage.
La planche de bord est très bien traitée, les matériaux utilisés sont de bonne qualité, les instruments de conduite facilement lisibles et dessinés avec goût.
L'insonorisation de la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes est assez bonne, les bruits d'air sont peu nombreux et les bruits mécaniques assez limités.
En termes de rangement, la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes dispose d'un coffre de 310 litres, de 1 195 litres banquette rabattue, et la fonctionnalité 1/3 2/3 facilite le chargement d'objets volumineux.
Pour 20 000 kilomètres annuels et sur une durée de 4 ans, le coût d'utilisation de la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes est de
C'est un coût d'utilisation correct pour la catégorie.
Ligne moderne et dynamique
Prix abordable de 13 450 €
Confort
Qualité des matériaux utilisés
Habitabilité avant
Insonorisation
Comportement routier
Tenue de route
Position de conduite
Equipements de sécurité
Poids un peu élevé
Performances insuffisantes
Faible agrément sur route
Consommation excessive
Equipements de série
Espace arrière insuffisant
L'équipement de la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes est réduit
Le choix d'options proposé sur la Peugeot 207 1.4 75 ch Urban 5 portes est réduit
| Motorisation | |
|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 1360 |
| Carburant | Essence |
| Puissance administrative (CV) | 5 |
| Transmission | Avant |
| Boîte de vitesse | Manuelle |
| Puissance maxi cumulée (ch) | 75 |
| Couple cumulé maxi (Nm) | 3300 |
| Puissance maxi moteur thermique (ch) | 75 |
| Couple maxi moteur thermique (Nm) | 118 |
| Régime moteur thermique à couple maxi (tr/mn) | 3300 |
| Poids (kg) | 1148 |
| Dimension | |
|---|---|
| Longueur (m) | 4.03 |
| Largueur sans rétroviseurs (m) | 1.72 |
| Hauteur (m) | 1.472 |
| Empattement (m) | 2.54 |
| Capacité du coffre (l) | 270 |
| Garde au toit arrière (m) | 0.87 |
| Largeur aux coudes arrière (m) | 1.424 |
| Performances | |
|---|---|
| Vitesse maximale (km/h) | 170 |
| De 0 à 100 km/h en (s) | 13.9 |
| Consommations | |
|---|---|
| Conso. mixte (l/100 km) | 6.3 |
| Conso. mixte mini-maxi (l/100 km) | - |
| Emissions de CO2 | |
|---|---|
| Emissions de CO2 (g) | 150 |
| Emissions de CO2 mini maxi (g/km) | |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne