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Une Renault Clio 3 portes essence à 12 700 €
La Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes est proposée à un prix raisonnable de 12 700 €.
Pour ce prix, la Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes offre une ligne fluide, des formes harmonieuses, une habitabilité avant et arrière au meilleur niveau, un coffre de grande taille, un moteur essence 1.2 de 75 chevaux adapté à la ville, un équipement de sécurité de base et un comportement routier sur.
L'équipement de série du niveau « Authentique » est assez complet pour les équipements de sécurité, avec notamment l'ABS avec l'aide au freinage d'urgence, 2 airbags frontaux conducteur et passager, et 2 airbags latéraux.
Côté confort, seuls les équipements de base sont en série : la direction assistée, la condamnation à distance des portes, les lève vitre avant électriques, le réglage en hauteur du siège conducteur et du volant et un ordinateur de bord, la banquette 1/3-2/3.
La radio CD et la climatisation sont en option.
Le niveau de qualité perçue est des matériaux est moyen. La qualité perçue des plastiques et des éléments de décoration intérieure est moyenne.
Les coloris des matériaux présents dans l'habitacle sont d'un noir sombre, presque triste. Nous aurions apprécié des teintes plus chaleureuses !
La Renault Clio 1.2 essence 75 ch respecte l'environnement avec des émissions de CO2 de 139 g par km. Elle n'est pas concernée par le bonus malus écologique.
Faite pour la ville
Les 4 m de long pour 1,70 m de large de la Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique font merveille en ville : La Renault Clio 1.2 litre 75 ch Authentique 3 portes est à l'aise, et la motorisation de 1.2 essence 75 ch est suffisante.
Cela étant, les performances de la Renault Clio 1.2 essence 75 ch sont relativement modestes. La Renault Clio mesure près de 4 m et pèse 1 090 kg !
Handicapée par son poids élevé, il faut 13,4 secondes à la Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes pour passer de 0 à 100 km/h.
Sur route, la Renault Clio 1.2 essence 75 ch a tout pour respecter les limitations de vitesses. Avec une vitesse maximum de 167 km/h, les occupants de la Renault Clio 1.2 75 ch risquent fort de trouver les longs trajets un peu pénibles.
La Renault Clio 1.2 litre essence 75 ch Authentique 3 portes manque de reprises, et ses performances sont limitées sur la route.
Cela étant, le comportement routier est sain et sur.
La position de conduite est bonne, et le réglage en hauteur du siège et du volant en série permet d'être bien installé derrière le volant.
Le moteur 1.2 essence 75 ch est souple et silencieux à petite vitesse. Il devient rapidement bruyant à grande vitesse.
Disposant d'une bonne base roulante, le confort acoustique est satisfaisant.
La planche de bord est bien présentée et les instruments de conduite facilement lisibles.
La Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes est agréable à conduire en ville. La tenue de route est remarquable et le véhicule est maniable et très facile à garer. La visibilité est bonne tant à l'avant qu'à l'arrière.
Le véhicule est sobre avec une consommation mixte réduite de 5,9 litres aux 100 km.
La Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes accueille confortablement 4 adultes
C'est l'un des véhicules les plus spacieux de sa catégorie.
L'accès aux places arrière est celui d'un véhicule 3 portes, mais il est plutôt aisé par rapport à celui des autres citadines 3 portes.
Les passagers apprécieront la hauteur sous toit de près de 96 cm et la largeur aux coudes d'1,38 m qui permet d'accueillir confortablement 2 adultes d'1,80 m aux places arrières.
En termes de rangements, la Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes dispose de rangements implantés dans l'ensemble de l'habitacle: vide poche de porte avant pouvant contenir une bouteille d'1,5 litre, poches de rangement au dos des sièges, …
La banquette arrière est modulable en 1/3 2/3, ce qui facilite le chargement d'objets volumineux.
Le volume du coffre est important : 288 dm3, et le coffre est profond.
En l'absence de plancher de coffre modulable, il est difficile de retirer du coffre des objets lourds et volumineux.
Les passagers sont bien protégés dans la Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes.
Les places arrière latérales disposent du système de fixation des sièges enfants ISOFIX permettant d'installer en toute sécurité un siège enfant.
Le véhicule est très bien insonorisé.
Le montant indicatif et moyen des dépenses automobiles annuelles sur une base de 20 000 kilomètres annuels en Clio 1.2 essence 75 ch Authentique sur une durée de 4 ans sera de
C'est un coût correct pour la catégorie.
Prix raisonnable de 12 700 €
Espace avant et arrière
Dimensions : 4 m de long
Confort
Insonorisation
Equipements de sécurité
Volume du coffre
Consommations réduites
Faibles émissions de CO2
Agrément de conduite
Poids élevé
Equipement réduit
Plastiques de planche de bord
Performances limitées
Reprises laborieuses
Bruit de moteur à grande vitesse
Accès aux places arrière
La Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes dispose d'un équipement limité
La Renault Clio 1.2 essence 75 ch Authentique 3 portes dispose d'un large choix d'options
| Motorisation | |
|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 1149 |
| Carburant | Essence |
| Puissance administrative (CV) | 5 |
| Transmission | Avant |
| Boîte de vitesse | Manuelle |
| Puissance maxi cumulée (ch) | 75 |
| Couple cumulé maxi (Nm) | 4250 |
| Puissance maxi moteur thermique (ch) | 75 |
| Couple maxi moteur thermique (Nm) | 105 |
| Régime moteur thermique à couple maxi (tr/mn) | 4250 |
| Poids (kg) | 1080 |
| Dimension | |
|---|---|
| Longueur (m) | 3.986 |
| Largueur sans rétroviseurs (m) | 1.707 |
| Hauteur (m) | 1.493 |
| Empattement (m) | 2.58 |
| Capacité du coffre (l) | 288 |
| Garde au toit arrière (m) | 0.956 |
| Largeur aux coudes arrière (m) | 1.362 |
| Performances | |
|---|---|
| Vitesse maximale (km/h) | 167 |
| De 0 à 100 km/h en (s) | 13.4 |
| Consommations | |
|---|---|
| Conso. mixte (l/100 km) | 5.9 |
| Conso. mixte mini-maxi (l/100 km) | - |
| Emissions de CO2 | |
|---|---|
| Emissions de CO2 (g) | 139 |
| Emissions de CO2 mini maxi (g/km) | |
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