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Un des monospaces compacts diesel les plus attractifs
Pour un prix compétitif de 22 200 €, le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique bénéficie d'un design dynamique, d'un espace intérieur spacieux et modulable pour 5 occupants, et d'un niveau d'équipement complet.
La motorisation diesel dCi 105 ch est performante, agréable et ses consommations sont réduites.
En matière de sécurité, le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique incorpore l'ABS avec répartiteur électronique de freinage (REF) et assistance au freinage d'urgence (AFU), 2 airbags frontaux conducteur et passager, 2 airbags latéraux, et 2 airbags rideaux avant et arrière.
L'ESP est proposé en option.
En matière de confort, il incorpore une direction assistée, la climatisation manuelle, la condamnation à distance des portes, les lèves vitres avant électriques, un régulateur de vitesse, une radio CD, des rétroviseurs réglables électriquement, un ordinateur de bord, le réglage en hauteur du siège conducteur, le réglage en hauteur et en profondeur du volant, et une carte Renault à télécommande.
En matière de modularité, le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique est équipé de sièges arrières individuels, amovibles, inclinables et rabattables.
En matière de rangements, le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique dispose de trappes et de tiroirs de rangement conducteur et passager sous le plancher avant,
En matière de design, le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique est équipé de pare-chocs, poignées de portes et rétroviseurs à la teinte de la carrosserie.
Le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique a un taux d'émission de CO2 au km réduit : 138 g avec le 1.5 dCi 105 ch, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Un monospace compact diesel agréable à conduire
Dans le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique, la position de conduite est surélevée.
Les possibilités de réglages en hauteur et en profondeur du volant et en hauteur du siège conducteur permettent d'avoir une bonne position de conduite.
L'ergonomie des instruments de conduite est bonne.
Le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique est lourd : 1 365 kg. Le moteur 1.5 dCi 105 ch est adapté à une circulation sur route. Le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique dispose d'un excellent châssis et offre un agrément de conduite élevé. Il est agile et maniable en ville.
Son comportement est sain.
Sa tenue de route est excellente.
Son freinage est efficace.
Les suspensions du Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique sont douces.
Sa direction assistée manque de précision, et nécessite une période d'adaptation.
La visibilité est bonne.
Les bruits de route sont limités dans l'habitacle, par contre des bruits d'air sont présents.
Les consommations mixtes sont très réduites : 6,2 litres en ville, 4,7 sur route et 5,2 en mixte.
Confortable pour 5 occupants
Avec ses 4,26 m de long, le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique offre un espace intérieur spacieux, et accueille confortablement 5 occupants.
L'espace intérieur arrière est optimisé avec une hauteur sous toit à l'arrière de 98 cm, une largeur aux coudes arrière d'1,5 m, et un espace aux jambes arrière important.
Les sièges sont confortables et surélevés, ce qui donne une sensation de domination.
L'installation aux places avant et arrière est facilitée par la position surélevée des sièges.
La grande modularité des sièges arrière individuels permet d'adapter la disposition de chacun des sièges aux besoins du moment et à la taille des passagers transportés.
L'insonorisation du Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique est bonne, et le confort acoustique est satisfaisant.
Néanmoins, l'aérodynamisme du Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique fait que des bruits d'air sont présents dans l'habitacle.
De nombreux équipements de confort sont en série : climatisation manuelle, condamnation à distance des portes, lèves vitres avant électriques, régulateur de vitesse, radio CD, rétroviseurs réglables électriquement, réglage en hauteur du siège conducteur, et le réglage en hauteur et en profondeur du volant.
Les dimensions du coffre sont moyennes : 430 litres.
Le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique offre une grande modularité et de nombreux rangements.
Les sièges arrière sont indépendants. Ils se plient, se rabattent, s'enlèvent. Ils peuvent être déplacés.
Attention néanmoins à leur poids. Ils sont lourds et difficiles à porter.
Le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique dispose de nombreux rangements implantés dans l'ensemble de l'habitacle : large boîte à gants, tiroirs et trappes de rangement sous les sièges avant et arrière, range lunette.
Le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique s'ouvre avec une carte d'accès.
C'est pratique pour ouvrir le véhicule lorsque l'on a les mains chargées.
La planche de bord est dessinée avec goût. Les harmonies intérieures sont dans les gris, comme les sièges. L'ensemble fait triste et sombre.
Les places latérales arrières et la place passager disposent du système de fixation de sièges enfants ISOFIX 3 points.
Le montant indicatif et moyen des dépenses automobiles annuelles sur une base de 20 000 kilomètres annuels en Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique sur une durée de 4 ans est de
C'est un coût d'utilisation très correct pour la catégorie.
Espace intérieur généreux
Habitabilité avant et arrière
Modularité
Sièges confortables
Equipement complet
Bonne insonorisation
Espaces de rangement
Agrément de conduite
Moteur performant et souple
Consommations réduites
Direction imprécise
Poids élevé : 1 365 kg
Coffre réduit : 430 litres
Lourdeur des sièges arrière
Sièges non repliables dans plancher
Aérodynamisme défavorable
Le Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique dispose d'un niveau d'équipement très complet
L'équipement du Renault Scenic 1.5 dCi 105 ch Authentique peut être complété par plusieurs options
| Motorisation | |
|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 1461 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance administrative (CV) | 6 |
| Transmission | Avant |
| Boîte de vitesse | Manuelle |
| Puissance maxi cumulée (ch) | 106 |
| Couple cumulé maxi (Nm) | 2000 |
| Puissance maxi moteur thermique (ch) | 106 |
| Couple maxi moteur thermique (Nm) | 240 |
| Régime moteur thermique à couple maxi (tr/mn) | 2000 |
| Poids (kg) | 1365 |
| Dimension | |
|---|---|
| Longueur (m) | 4.259 |
| Largueur sans rétroviseurs (m) | 1.805 |
| Hauteur (m) | 1.62 |
| Empattement (m) | 2.69 |
| Capacité du coffre (l) | 430 |
| Garde au toit arrière (m) | 0.978 |
| Largeur aux coudes arrière (m) | 1.502 |
| Performances | |
|---|---|
| Vitesse maximale (km/h) | 178 |
| De 0 à 100 km/h en (s) | 12.4 |
| Consommations | |
|---|---|
| Conso. mixte (l/100 km) | 5.2 |
| Conso. mixte mini-maxi (l/100 km) | - |
| Emissions de CO2 | |
|---|---|
| Emissions de CO2 (g) | 138 |
| Emissions de CO2 mini maxi (g/km) | |
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