L'Audi A4 Avant est longue de 4 725 mm, large de 1 842 mm et haute de 1 434 mm.
Le volume de coffre atteint 505 litres, extensible à 1 510 litres une fois la banquette arrière rabattue.
La banquette arrière se rabat en 40/20/40. Lorsque les dossiers de sièges sont rabattus, l'A4 Avant dispose d'un plancher entièrement plat.
Ses larges dimensions, 1 mètre de large pour 1 mètre de profondeur, le rendent facile à charger. D'autant plus que le seuil de chargement du coffre est bas.
A l'intérieur, l'Audi A4 Avant propose d'astucieuses fonctionnalités.
Le break A4 dispose d'un cache bagages rétractable automatiquement par une simple pression, d'un filet de séparation amovible entre le coffre et l'habitacle, de filets de rangement au dos des sièges avant, et de sangles de serrage de chaque côté du coffre.
A l'intérieur de l'Audi A4 Avant, les rangements sont comptés et de petite contenance.
La taille des bacs de portes est réduite. Ils peuvent juste recevoir une bouteille d'1.5 litre. Les dimensions de la boîte à gants sont réduites.
En l'absence de protections latérales, l'Audi A4 Avant est sensible aux petits chocs de carrosserie en ville.
Le système MMI Navigation plus (en option) s'appuie sur la puissance informatique de la plateforme modulaire d'info divertissement. Si le conducteur commande une voiture avec le système MMI Navigation plus, il reçoit automatiquement le module Audi connect qui connecte l'Audi A4 à internet grâce au réseau 4G. Les passagers peuvent surfer sur internet et envoyer ou recevoir des e-mails avec leur téléphone grâce à un hot spot Wifi pendant que le conducteur utilise les services sur mesure Audi connect.
L'Audi Smartphone interface intègre les téléphones sous iOS (Car Play) et Android (Android Auto) dans un environnement spécialement développé (de série sur S-line et Design Luxe et en option sur les autres versions).
L'Audi phone box, en option, connecte le téléphone mobile à l'antenne de la voiture et le recharge par induction.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?