Position de conduite
Présentation intérieure flatteuse
Confortable
Groupes motopropulseur efficients
Propulsion
Châssis agile
Dynamique de conduite
Comportement routier
Répartition équilibrée masses avant arrière
Centre de gravité bas
Caisse rigide
Systèmes d»aide à la conduite
Consommations basses
Technologies connectées
Insonorisation
Instrumentation numérique
Assistant personnel numérique
Ergonomie commandes
Qualité de fabrication
Dotation d'équipements
Options nombreuses
Points faibles
Prix élevé
Options coûteuses
Rapport prix/équipements
Espace arrière limité
Cinquième place inconfortable
Pas de roue de secours