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Une grande berline électrique dotée d'une autonomie WLTP de 570 km
Byd, le fabricant chinois de véhicules électriques et de batteries de puissance, commercialise la berline quatre portes entièrement électrique du segment D « Seal ».
DESIGN EXTERIEUR
La Byd Seal affiche une allure de coupé quatre portes.
Le concept de design "Ocean Aesthetic" de la berline électrique chinoise s'inspire des océans.
L'avant de la berline sportive donne une impression du mouvement vers l'avant avec une "forme en X".
L'avant de la Byd Seal repose sur des courbes pleines et sculptées qui donnent la sensation de l'élan des vagues.
Les phares arborent un double faisceau lumineux en U décalé.
La silhouette latérale est lisse et naturelle, avec un avant bas, un montant A incliné, un toit arrondi, un arrière fastback incliné et une forme en queue de canard légèrement relevée.
En conjonction avec le système d'entrée sans clé, les poignées de porte dissimulées se lèvent automatiquement lorsque le véhicule est déverrouillé.
La forme des feux arrière est disposée en matrice de points et s'étend sur toute la longueur de la poupe.
EFFICACITE AERODYNAMIQUE
La berline quatre portes électrique affiche un coefficient de traînée Cd de 0,219.
Le style de la carrosserie au ras du sol fend l'air comme une lame de rasoir.
Les poignées de porte dissimulées du Byd Seal, qui affleurent les portes lorsque le véhicule est en mouvement, permettent au flux d'air de passer à grande vitesse, réduisant ainsi la résistance au vent et la consommation d'énergie globale du véhicule.
TECHNOLOGIE CELL-TO-BODY (CTB)
La Byd Seal met en œuvre la technologie Cell-to-Body (CTB), qui intègre la batterie Byd Blade dans l'ensemble de la structure du véhicule. La technologie Cell-to-Body (CTB) s'inspire de la structure en panneaux d'aluminium nid d'abeille à haute résistance.
La technologie Cell-to-Body (CTB) intègre le capot supérieur du bloc-batterie à la structure de plancher de carrosserie traditionnelle, formant une structure sandwich avec le capot supérieur, la batterie Byd Blade et le plateau inférieur.
L'utilisation du volume du système de batterie d'alimentation est augmentée de 66 % et la densité d'énergie du système est augmentée de 10 %.
Le système de batterie Cell-to-Body (CTB) sert de source d'énergie et de composant structurel avec une rigidité en torsion augmentée.
La technologie Cell-to-Body (CTB) permet une hauteur de carrosserie inférieure de 15 mm qu'une structure conventionnelle, ce qui se traduit par une forme plus basse et des performances aérodynamiques améliorées.
DIMENSIONS EXTERIEURES
La berline quatre portes Byd est longue de 4 800 millimètres, large de 1 875 millimètre et haute de 1 460 millimètre.
DIMENSIONS INTERIEURES
L'empattement de 2 920 millimètres de la Byd Seal au style surbaissé offre aux occupants un espace pour les jambes similaire à celui d'une grande berline.
Grâce à l'architecture CTB et à l'emballage compact des batteries, les occupants (jusqu'à 1,75 mètre) disposent d'un espace suffisant pour la tête malgré le style bas de la voiture.
La berline cinq places dispose d'un plancher plat, d'une batterie fine et une taille de batterie arrière optimisée.
VOLUME DE CHARGEMENT
Le compartiment arrière de la berline électrique quatre portes affiche 400 litres.
Un coffre de 53 litres à l'avant de la voiture, avec un couvercle, permet de stocker les câbles de recharge.
CONFORT INTERIEUR
Les sièges sport intégraux suivent des principes ergonomiques de manière à maximiser le confort de conduite.
Les sièges avant de la berline Seal ont offre un rembourrage doux et ferme et un excellent soutien.
Le siège du conducteur est réglable électriquement dans huit directions, le volant réglable dans quatre directions.
Le siège du conducteur, dans la version traction intégrale, est doté d'un support lombaire à quatre réglages électriques.
Les sièges avant des versions intermédiaires et supérieures du véhicule sont équipés de fonctions de ventilation/chauffage.
La version AWD/Design comprend également une fonction de mémoire de position du siège du conducteur facilitant l'accès.
L'implantation de la batterie sous le plancher du véhicule électrique rehausse le plancher.
Les jambes des passagers arrière sont surélevées, ce qui est désagréable sur de longs trajets.
D'autant plus, que les passagers arrière ne peuvent pas glisser les pieds sous les sièges avant.
L'accès et la sortie aux places arrière nécessitent de baisser la tête du fait de l'arrière incliné type fastback.
Les sièges arrière offrent une position assise pour trois occupants adultes, avec une cinquième place centrale étroite et rehaussée.
Le dossier du siège, le rembourrage du coussin et les angles du dossier du siège et de l'angle du coussin ont été optimisés.
La visibilité arrière est réduite du fait de l'arrière fastback incliné.
La Byd Seal dispose d'un toit ouvrant panoramique, offrant une vue étendue.
Les portes avant sont à double vitrage en verre feuilleté pour une meilleure sécurité et une excellente isolation phonique et thermique.
L'arrière de la version Design est équipé d'un verre intimité avec un taux de transmission de la lumière du soleil inférieur à 25 %.
GROUPE MOTOPROPULSEUR ELECTRIQUE
Le groupe motopropulseur électrique « 8 en 1 » intègre 8 composants clés, à savoir un unité de commande du véhicule (VCU), un système de gestion de la batterie (BMS), un unité de commande du moteur (MCU), un unité de distribution d'énergie (PDU), un contrôleur CC/CC (convertisseur CC haute et basse tension), un chargeur embarqué, un moteur d'entraînement et une boîte de vitesses.
La Byd Seal comprend un groupe motopropulseur électrique 8 en 1 avec un moteur électrique qui délivre 313 ch (230 kW) sur la version à propulsion arrière.
La Byd Seal à propulsion arrière de 2 055 kg atteint une vitesse de pointe de 180 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 5,9 secondes. La consommation électrique est de 16,6 kWh aux 100 km.
La configuration à traction intégrale comprend une transmission électrique 8 en 1 et 3 en 1 qui envoie 217 ch (160 kW) aux roues avant et 312 ch (230 kW) aux roues arrière pour une puissance de moteur combinée maximale de 530 ch (390 kW).
La Byd Seal à traction intégrale de 2 155 kg atteint une vitesse de pointe de 180 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 3,8 secondes. La consommation électrique est de 18,2 kWh aux 100 km.
TECHNOLOGIE INTELLIGENTE DE CONTROLE DU COUPLE (ITAC)
La technologie intelligente de contrôle du couple iTAC (Intelligent Torque Control Technology) de la Byd Seal AWD à traction intégrale réduit la puissance avec diverses méthodes de contrôle telles que le changement de couple, la réduction de couple appropriée ou la sortie de couple négative.
La technologie iTAC peut intégrer l'état du véhicule AWD à traction intégrale ainsi que les besoins de contrôle horizontal et vertical du conducteur, et faire progresser la distribution et le réglage de la puissance, en utilisant pleinement le potentiel de puissance du véhicule, améliorant les performances de sécurité et le confort de conduite et en améliorant les limites de tenue de route.
SUSPENSION SEMI-ACTIVE
La Byd Seal AWD à traction intégrale a une technologie de suspension semi-active avec des amortisseurs à fréquence variable. Lorsque les conditions de route sont lisses, l'amortissement est relativement élevé, ce qui offre une dynamique du véhicule plus stable et une meilleure maniabilité.
Lorsqu'il y a des nids-de-poule ou des surfaces rugueuses, l'amortissement se réduit automatiquement pour mieux absorber l'impact de la route.
MODES DE CONDUITE
La Byd Seal propose quatre modes de conduite distincts.
Chaque mode est conçu pour offrir une expérience de conduite optimisée et personnalisée.
Ces modes incluent :
- le mode Eco, qui privilégie l'efficacité énergétique et étend l'autonomie ;
- le mode Normal, qui offre une expérience de conduite équilibrée pour une utilisation quotidienne ;
- le mode Sport, qui met l'accent sur les performances avec une accélération dynamique et une maniabilité plus précise ;
- le mode Neige, qui améliore la traction et la stabilité sur les surfaces glissantes comme la neige ou la glace.
BATTERIE HAUTE TENSION
La Byd Seal est dotée d'une batterie à lame Byd au lithium fer-phosphate (LFP) de 82 kWh.
La batterie LFP est exempte de cobalt, un matériau qui suscite des préoccupations éthiques et environnementales dans l'industrie minière.
La batterie se compose de 172 cellules minces et allongées en forme de lames.
La batterie Blade utilise le Lithium Fer Phosphate (LFP) comme matériau de cathode, qui offre un niveau de sécurité et de durabilité plus élevé que les batteries lithium-ion conventionnelles.
La batterie LFP est plus résistantes aux températures extrêmes. Elle a une meilleure stabilité thermique et est moins sensible aux fluctuations de température, tout en pouvant supporter davantage de cycles de charge et de décharge avec une perte de capacité quasi nulle.
La batterie Blade à lame peut résister du test de pénétration des clous, considéré comme le «mont Everest» des tests de sécurité des batteries haute tension pour véhicules électriques.
Avec une hauteur de 110 mm pour l'ensemble de la batterie, la batterie Blade contribue à l'efficacité du véhicule et à l'optimisation de l'espace intérieur.
FREINAGE REGENERATIF
Le système de freinage régénératif coordonné (CRBS) peut récupérer l'énergie de freinage de l'ensemble du véhicule.
Bien que réglable en intensité, le freinage régénératif est peu marqué et ne permet pas l'arrêt du véhicule.
AUTONOMIE ELECTRIQUE
La Byd Seal affiche une autonomie allant de 520 km à 570 km (WLTP combiné) pour les deux versions, l'une à propulsion et l'autre en transmission intégrale.
POMPE A CHALEUR
La Byd Seal est livrée avec un système de pompe à chaleur à large plage de températures et à haut rendement, qui permet une régulation efficace de la température du bloc-batterie via un refroidissement direct et un chauffage direct du réfrigérant, ainsi qu'un contrôle de la température de l'habitacle avec une consommation d'énergie réduite. Le dispositif de pompe à chaleur peut également absorber la chaleur perdue du groupe motopropulseur électrique et fonctionner à des températures allant de moins 30°C à plus 60°C.
RECHARGE BATTERIE HAUTE TENSION
L'architecture de la voiture électrique chinoise fonctionne sous une tension de 400 Volts.
La puissance de charge est de 11 kW AC triphasé. Comptez près de 8 heures pour une recharge complète.
La charge maximale est de 150 kW. Avec un chargeur DC de 150 kW, la batterie peut être rechargée de 30 % à 80 % en 26 minutes.
Au 29 février 2024, la France comptabilisait 123 347 points de recharge ouverts au public.
Les 123 347 points de recharge sont répartis dans 41 417 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 51 384 bornes).
43 077 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 22 268 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
6 032 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En février 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 14,7 sessions de recharge sur le mois.
83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 104 678 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 848 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (40 644 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 941 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 33 % (40 644 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (62 426 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 608 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (2 489 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 418 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (5 068 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 873 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 78 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 77 pourcent du temps
SYSTEME D'INFODIVERTISSEMENT
La berline Byd Seal dispose d'un écran rotatif capable de pivoter de 15,6 pouces équipé d'une fonction de commande vocale, ainsi que des applications intégrées, dont Android Auto et Apple CarPlay.
Le système d'infodivertissement situé au-dessus du volant est un écran LCD de 10,25 pouces.
Le chargement sans fil de smartphone est une des fonctionnalités.
ASSISTANCES A LA CONDUITE
La Byd Seal est équipée en standard de l'avertissement de collision avant, du freinage d'urgence automatique, de l'avertissement de collision arrière, de l'alerte de circulation transversale arrière et du freinage de circulation transversale arrière, de l'assistance au maintien dans la voie, de l'assistance au changement de voie et du maintien de voie d'urgence.
Le régulateur de vitesse adaptatif et le régulateur de vitesse intelligent améliorent l'expérience de conduite.
La caméra panoramique offre une visibilité à 360 degrés au conducteur pour manœuvrer le véhicule.
D'autres aides à la conduite comprennent le système de détection d'angle mort, l'ESP, le contrôle de traction, le contrôle de descente, le maintien automatique du véhicule, les informations de limitation de vitesse intelligentes et le contrôle intelligent de limitation de vitesse.
La technologie d'éclairage fournit un faisceau de lumière plus large pour améliorer la visibilité lors de la conduite de nuit, avec l'assistant de feux de route, les phares avant adaptatifs et le système Follow Me Home de série.
SECURITE
La berline électrique du segment D Byd Seal a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2023.
La berline électrique du segment D Byd Seal de 2 091 kg a totalisé 89% pour la protection des adultes, 87% pour la protection des enfants, 82% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 76% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.
VEHICLE-TO-LOAD
La Byd Seal prend en charge la technologie V2L (Vehicle-To-Load), permettant d'utiliser la berline électrique comme une source d'alimentation portable pour appareils électriques (puissance totale jusqu'à 3 kW).
MISES A JOUR OVER THE AIR (OTA)
La Byd Seal est équipée d'un système de connexion 4G apportant des permettant des mises à jour Over The Air (OTA) des fonctionnalités d'infodivertissement.
PRIX
La berline du segment D entièrement électrique Byd Seal est commercialisée à partir de 46 990 euros (230 kW 82,5 kWh RWD Design).
La version quatre roues motrices (390 kW 82,5 kWh AWD Excellence) s'affiche à partir de 49 990 euros.
GARANTIE
La berline du segment D entièrement électrique Byd Seal bénéficie d'une garantie de 6 ans limitée à 150 000 kilomètres.
La batterie haute tension et le moteur électrique font l'objet d'une garantie de 8 ans limitée à 200 000 kilomètres.
DISTRIBUTION
Le modèle Byd est distribué en France dans un réseau en cours de constitution depuis un an.
Actuellement composé de 23 points de vente, il devrait atteindre 90 à 100 points de vente d'ici 2025.
REVENTE
La garantie de 6 ans ou 150 000 km est de nature à rassurer les acheteurs potentiels de la berline du segment D entièrement électrique chinoise.
L'expertise de Byd dans le domaine des batteries haute tension y contribue également.
Byd est un pionnier de la technologie des batteries depuis plus de vingt ans avec plus de cinq millions de véhicules à électriques et hybrides rechargeables (BEV et PHEV) produits.
La faible notoriété de la marque chinoise et la faible implantation du réseau de distribution pénalisent la revente en occasion du véhicule électrique chinois.
PRODUCTION
La Byd Seal est produite en Chine.
EQUIPEMENTS DE SERIE
Les équipements de série de la Byd Seal :
Version Design
Extérieur
Toit panoramique
Poignée de porte électrique masquée
Coffre avant avec couvercle
Hayon électrique
Jantes en alliage d'aluminium bicolore
Pneus 235/45 R19
Phares à LED
Phares à allumage automatique
Feu antibrouillard arrière
Feux de jour à LED
Éclairage d'accompagnement (fonction d'allumage anticipé et d'extinction différée des phares)
Feux arrière en forme de griffes
Assistance feux de route
Dégivrage électrique du pare-brise arrière
Essuie-glace avant à capteur de pluie
Vitres de portes avant électriques à isolation thermique, insonorisation et double vitrage
Vitres de portes arrière électriques à isolation thermique surteintées
Peinture métallisée
Rétroviseur extérieur à réglage électrique, dégivrage électrique, inclinaison automatique en marche arrière, rabattement électrique et automatique, mémoire de position, clignotant latéral, éclairage au pied et indicateur d'angle mort
Éclairage de plaque d'immatriculation
Feu arrière à LED
Disque ventilé avant perforé
Disque ventilé arrière
Étriers fixes à l'avant
Habitacle
Volant chauffant multifonction en cuir
Affichage principal du tableau de bord LCD 10,25 pouces
Matériau du tableau de bord : plastique moulé par embouage
Charge sans fil 15 W (2 unités)
1 Type-A (18 W) et 1 Type-C (60 W) avant
1 Type-A (18 W) et 1 Type-C (60 W) arrière
Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés : conducteur et passager
Doublure de toit en tissu tricoté
Accoudoir central avant et arrière
2 porte-gobelet à l'avant et 2 à l'arrière
Plaque de seuil latérale en métal
Sortie électrique 12 V
Configuration du nombre de sièges 2 plus 3
Sièges arrière rabattables séparément 40/60
Sellerie de siège en cuir
Siège du conducteur : réglage électrique (8D), réglage électrique du soutien lombaire (4D), ventilation, chauffage, mémoire de position et appuie-tête intégré
Siège passager avant : réglage électrique (6D), ventilation, chauffage et appuie-tête intégré
Sièges arrière : réglage manuel des appuie-tête
Éclairage intérieur : éclairage de hayon, éclairage de boîte à gants, lampe de lecture avant à LED et lampe de lecture arrière à LED
Éclairages de porte
Éclairage ambiant : dégradé multicolore, toutes les portes, tableau de bord et espace avant pour les pieds
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Climatisation automatique
Double zone de climatisation
Volet d'aération arrière au niveau des pieds et du visage
Filtre d'habitacle PM2.5
Générateur d'ions négatifs
Pompe à chaleur
Sécurité
Airbag conducteur
Airbag passager avant avec contacteur de désactivation
Airbag central avant
Airbag latéral avant
Airbag latéral arrière
Airbag rideau côté gauche
Airbag rideau côté droit
Ceintures de sécurité avant : à prétensionneur et réglables en hauteur
Ceintures de sécurité arrière : ceinture de sécurité à prétensionneur
Avertissement de ceintures de sécurité (tous les sièges)
Caméra à 360°
Détection d'angle mort (BSD)
2 radars de stationnement avant
4 radars de stationnement arrière
Systèmes de surveillance de la pression des pneus directe (TPMS)
Verrouillage de sécurité électronique pour enfant
2 I-size Fix aux sièges arrière et 1 I-size Fix au siège passager avant
Appel d'urgence (E-Call)
Système d'assistance au freinage intelligent
Système d'assistance au freinage hydraulique et aide au freinage hydraulique
Système antipatinage (TCS)
Commande de décélération du frein de stationnement
Système de contrôle de la dynamique du véhicule (VDC)
Maintien automatique du véhicule
Système de frein de stationnement électrique
Système de contrôle de démarrage en côte
Système de freinage confortable
Avertissement d'ouverture de porte (DOW)
Avertissement de vigilance du conducteur (DAW)
Système de détection d'alcool (ADS)
Détection d'enfant oublié (CFD)
Commodité et efficacité
Climatisation et allumage à distance
Système d'entrée et démarrage sans clé
Volant réglable (manuel, 4 voies)
Frein de stationnement électronique (EPB)
Maintien automatique du véhicule (AVH)
Carte NFC (1 pce)
Aide à la conduite
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et régulateur de vitesse intelligent (ICC)
Informations intelligentes de limite de vitesse (ISLI) et Contrôle intelligent de limite de vitesse (ISLC)
Avertissement prédictif de collision (PCW)
Avertissement de collision avant (FCW)
Freinage d'urgence automatique (AEB)
Avertissement de collision arrière (RCW)
Alerte de trafic transversal avant (FCTA) et freinage en cas de trafic transversal avant (FCTB)
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) et freinage en cas de trafic transversal arrière (RCTB)
Aide à la sortie de voie (LDA) et avertissement de sortie de voie (LDW)
Aide d'urgence au maintien dans la voie (ELK)
Aide à la gestion des embouteillages (TJA)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Infodivertissement
Radio FM/DAB plus
Écran pivotant de 15,6 pouces
Fonction OTA
Internet des véhicules (4G)
12 haut-parleurs, système de son Dynaudio
Aide à la commande vocale - "Hi, Byd"
Service de cloud
Android Auto
Apple CarPlay
Version Excellence (en plus)
Extérieur
Habitacle
Sécurité
Affichage tête haute (HUD)
Commodité et efficacité
Aide à la conduite
Infodivertissement
Date de l'article 10/01/2024
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