C'est en ville que la Chevrolet Aveo quatre portes est le plus à l'aise. Avec son diamètre de braquage de 10.5 m, la Chevrolet Aveo quatre portes est maniable. D'autant plus que son poids est resté raisonnable. L'Aveo quatre portes pèse 1 085 kg en essence et 1 1187 kg en diesel.
L'Aveo quatre portes a recours à une suspension avant à jambes McPherson avec des ressorts hélicoïdaux, une barre stabilisatrice et des modules de compensation des efforts latéraux.
La suspension arrière reçoit un essieu de torsion intégré avec un profilé à double paroi en forme de V et des amortisseurs à gaz.
La direction à assistance électrique de l'Aveo tricorps est précise. Le système d'assistance inclut un compensateur d'usure pour garantir la précision de la direction malgré le vieillissement du véhicule.
Les suspensions molles de l'Aveo quatre portes sont confortables sur pratiquement tous les revêtements.
La petite berline américaine tient bien la route.
Proposée avec trois nouveaux moteurs 4 cylindres essence de petites cylindrées et deux diesel à rampe commune, la Chevrolet Aveo affiche des performances réduites.
Les moteurs quatre-cylindres de la citadine Chevrolet disposent des technologies de calage variable de soupapes et de décalage variable en continu des deux arbres à cames.
Le moteur d'entrée de gamme 1.2 litre 16 soupapes développe une puissance de 70 chevaux. Avec un couple maximum de 115 Nm à 4 000 tr/mn, la Chevrolet Aveo 1.2 passe de 0 à 100 km/h en 14,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 162 km/h.
Le moteur 1.2 litre 16 soupapes développe une puissance de 86 chevaux. Doté d'un couple maximum de 115 Nm à 4 000 tr/mn, la Chevrolet Aveo 1.2 86 ch passe de 0 à 100 km/h en 13,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 171 km/h.
Le nouveau moteur 1.3 litre turbodiesel avec système start/stop développe une puissance de 75 ch. L'Aveo 1.3 VCDi 75 ch dispose d'un couple de 190Nm à 2 000 tr/min. La motorisation diesel est dotée d'un système d'injection hautes performances à rampe commune et d'un turbocompresseur évolué à géométrie variable assisté d'un échangeur d'air.
L'Aveo quatre portes diesel accélère de 0 à 100 km/h en 14,2 secondes. Elle atteint une vitesse de pointe sur circuit de 163 km/h.
Le 1.3 VDCi de 95 ch dispose d'un couple de 210 Nm à 2 000 tr/min. Il accélère de 0 à 100 km/h en 12,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 174 km/h sur circuit.
Au volant de la citadine tricorps américaine, l'agrément de conduite est limité.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?