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Un objet automobile XXL non ostentatoire
Le Citroën Berlingo XL de troisième génération poursuit la saga d'une silhouette décalée.
Le ludospace XXL de la marque aux chevrons adopte une morphologie différente avec un pare-brise avancé, un bloc avant haut et court et une face avant moderne et affirmée.
Le ludospace XXL Citroën de troisième génération est conçu sur la plateforme EMP2 (dans sa synthèse avant, alors que la synthèse arrière est reconduite) qui autorise un porte-à-faux avant court.
Le Citroën Berlingo XL dispose d'une ceinture de caisse plus haute et de larges surfaces vitrées latérales aux contours biseautés.
La silhouette du ludospace Berlingo XL est surmontée de barres de toit longitudinales (selon les versions).
La face avant verticale et graphique du Berlingo XL intègre le logo et la signature lumineuse de la marque aux chevrons.
La calandre et le bouclier forment un bloc homogène au centre duquel apparait le logo ovale de Citroën.
De part et d'autre du logo un bandeau noir strié évoque les motifs des chevrons. Il fait la jonction entre le logo et les projecteurs qui intègrent la signature lumineuse Citroën à trois segments avec une barre verticale et deux barres horizontales qui ressemblent à des lames.
Le bandeau et les différentes grilles inférieures forment des strates qui structurent la face avant.
Avec le Pack Advanced Comfort XTR, le bouclier est animé en son centre par un sabot de protection effet alu.
Des barres de toit sont disponibles en option.
La ligne de fuite en arrière du pavillon dynamise la silhouette.
Le Berlingo XL est disponible en cinq couleurs de carrosserie: Bleu Kiama, Vert Sirkka, Blanc Kaolin, Noir Perla Nera et Gris Acier.
La planche de bord se distingue par un volume plein. Son dessin met en avant la technologie symbolisée par l'écran central tactile haute définition de 10 pouces situé sur sa partie supérieure et par le combiné d'instruments digital personnalisable.
Dans sa partie supérieure, la planche de bord intègre une boite à gants Top Box.
Dans sa partie inférieure, le pied central rassemble les fonctions de sélection de commande de vitesses, le frein de stationnement électrique, le bouton de démarrage, 2 ports USB et un rangement permettant la recharge par induction d'un smartphone.
Le volant intègre un léger méplat en partie basse, ainsi qu'un coussin central plus graphique qui présente en son centre le logo de Citroën. Il intègre les commandes permettant de gérer le système audio et le régulateur de vitesse.
Date de l'article 23/08/2024
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