La Citroën C5 reprend l'excellent châssis de la Peugeot 407.
La Citroën C5 est lourde. De 1 510 kg en essence à 1 766 kg en diesel. Les motorisations d'entrée de gamme sont légèrement pénalisées par ce poids élevé au niveau de l'accélération.
En essence, avec le 1.8 litre 125 ch, il faut 11.0 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Côté vitesse maximale, elle atteint 200 km /h.
En diesel, avec le 1.6 HDi 110 ch, il faut 12.2 s pour passer de 0 à 100 km/h. Sa vitesse maximale est de 191 km /h.
Les moteurs intermédiaires permettent d'avoir des performances supérieures et mieux adaptées au gabarit et poids de la voiture.
La Citroën C5 est très agréable à conduire.
Son freinage est correct. Sa direction est précise. Les suspensions efficaces évitent le ballottement et le transfert violent de poids en virages.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?