La plupart des équipements de confort sont en série sur la version d'entrée de gamme de la Citroën C5 : climatisation automatique, régulateur de vitesse, rétroviseurs à réglages électrique, siège conducteur avec réglage électrique, radio CD compatible MP3, vitres électriques avant et arrière, .
L'insonorisation est excellente, presque au niveau de la catégorie supérieure. Les bruits de moteur et de route sont peu présents dans l'habitacle. La place centrale arrière par contre est peu confortable en raison de la présence de l'accoudoir central arrière : le dossier de banquette est dur et la banquette est dessinée pour 2 passagers.
La position de conduite est agréable. Les multiples possibilités de réglage du siège conducteur permettent d'avoir une position de conduite adaptée à tous les gabarits. Les surfaces vitrées sont réduites. Les lignes douces de l'habitacle amènent un sentiment de détente. A la fermeture, les bruits des portes sont très discrets.
Les informations routières sont regroupées dans un écran central unique. Le volant à moyeu fixe regroupe toutes les commandes. C'est peu lisible, peu pratique voire très inconfortable pour les conducteurs ayant pris l'habitude de poser leur main sur le centre du volant. Quant à la commande des feux de détresse, elle est implantée sur la planche de bord au niveau du passager. Au premier abord c'est surprenant.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?