Rappelons que la précédente version de la Dacia Logan a obtenu de très faibles résultats aux tests Euro NCAP : 3 étoiles pour les chocs frontaux et latéraux, 3 étoiles pour la protection des enfants et 1 étoile pour la protection des piétons. L'emploi de tôles à hautes limites élastiques, l'armature de volant en magnésium, la colonne de direction rétractable, la planche de bord en polypropylène à structure nid d'abeille, le dessin de la planche de bord avec un galbe en partie basse et les paddings de pieds protégeant les jambes des passagers avant devraient permettre à la Dacia Logan d'obtenir de meilleurs résultats aux tests Euro NCAP.
Les fonctionnalités de la Dacia Logan MCV en matière de sécurité sont en retrait par rapport aux breaks concurrents.
La Dacia Logan MCV ne dispose que de très peu d'équipements de sécurité : système de freinage ABS avec répartiteur électronique de freinage et aide au freinage d'urgence et 2 airbags frontaux conducteur et passager. Les deux airbags latéraux sont en option à 300 Euros sur la version « Black Line 2 ».
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?