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Un grand SUV compact à la présentation intérieure raffinée
Le DS 7 Crossback propose cinq motorisations thermiques: trois moteurs essence (PureTech 180, PureTech 180 EAT8 et PureTech 225 EAT8) et deux moteurs Diesel turbo (BlueHDi 130, BlueHDi 130 EAT8 et BlueHDi 180 EAT8).
Ces quatre moteurs sont dotés de technologies modernes (pression d'injection à 200 bars pour le PureTech, freewheeling sur le BlueHDi 180 Automatique, système Stop&Start, ...) garantissant des émissions de CO2 contenues.
La boîte de vitesses Efficient Automatic Transmission EAT8 permet un gain en consommation grâce à sa stratégie de pilotage, un Stop & Start qui peut s'activer jusqu'à 20 km/h et un mode Free Wheeling disponible en mode Eco.
Une version hybride essence rechargeable est au catalogue.
Le moteur essence PureTech 130 affiche des émissions de CO2 de 121 g/km, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). La consommation mixte homologuée s'élève à 5,3 litres aux 100 km (6,4 litres en ville et 4,7 litres sur route).
Le moteur essence PureTech 180 EAT8 affiche des émissions de CO2 de 122 g/km, soit la classe C de l'ADEME. La consommation mixte homologuée s'élève à 5,3 litres aux 100 km (6,4 litres en ville et 4,7 litres sur route).
Le moteur essence PureTech 225 EAT8 affiche des émissions de CO2 de 128 g/km, soit la classe C de l'ADEME. La consommation mixte homologuée s'élève à 5,6 litres aux 100 km (6,6 litres en ville et 5,0 litres sur route).
Le moteur Diesel turbo BlueHDi 130 affiche des émissions de CO2 de 105 g/km, soit la classe B de l'ADEME. La consommation mixte homologuée s'élève à 4,0 litres aux 100 km (4,5 litres en ville et 3,7 litres sur route).
Le moteur Diesel turbo BlueHDi 180 EAT8 affiche des émissions de CO2 de 128 g/km, soit la classe C de l'ADEME. La consommation mixte homologuée s'élève à 4,9 litres aux 100 km (5,6 litres en ville et 4,4 litres sur route).
Le SUV hybride rechargeable 4x4 de 300 ch DS affiche une autonomie de 58 kilomètres en mode électrique sur la base du cycle de WLTP. La DS 7 Crossback E-Tense profite d'une régénération d'énergie à la décélération et au freinage grâce à la fonction « Brake ». Cette fonction permet de conserver suffisamment d'énergie pour rouler en mode électrique sur les 10 ou 20 derniers kilomètres du trajet.
Lorsque la batterie de 13,2 kWh est vide ou lorsque la motricité demandée le nécessite, le moteur thermique prend le relais.
Le SUV hybride rechargeable quatre roues motrices DS propose quatre modes de conduite : « Zéro émission », « Sport », « Hybride » et « 4WD ».
Le mode « Electrique » Zéro émission est le mode de conduite sélectionné par défaut. Chaque démarrage s'effectue en mode électrique. Le mode « Electrique » permet de rouler en 100% électrique, sans émission de CO2, sur 58 kilomètres (cycle WLTP) et jusqu'à une vitesse de 135 km/h.
La cartographie disponible sur l'écran tactile 12 pouces de DS 7 Crossback E-Tense 4x4 indique en temps réel le périmètre qu'il est possible de parcourir en mode électrique ainsi que les stations de recharge.
La fonction « E-Save » permet de recharger la batterie à tout moment grâce au moteur essence et de réserver suffisamment d'énergie pour rouler en mode « Electrique » sur une portion choisie du trajet.
La DS 7 Crossback E-Tense 4x4 récupère l'énergie à la décélération et au freinage grâce à la fonction « Brake » afin de prolonger son autonomie.
La batterie se recharge en 8 heures sur une prise classique 8 A ou en 1 heure 45 minutes sur une borne murale dédiée 32 A grâce à un chargeur de 6,6 kW.
L'application MyDS permet de programmer ou d'activer les charges de la DS 7 Crossback E-Tense et de suivre l'état de la charge depuis son smartphone.
La carte spécifique Charge My DS Pass permet, grâce à un abonnement, de localiser et d'accéder à un réseau sélectionné de bornes électriques compatibles avec le véhicule. En complément d'une cartographie complète, une présélection est réalisée selon la distance et l'autonomie disponible. Une fois la borne sélectionnée, l'application peut guider l'utilisateur vers l'adresse de la borne, directement à partir de l'écran du smartphone ou de la voiture.
Le DS Trip Planner propose un trajet à partir de l'analyse de l'autonomie du véhicule et de son utilisation. Le conducteur peut préparer son trajet, être guidé, s'assurer de passer par des points de recharge pertinents et estimer la durée de du trajet avec le temps de charge.
Date de l'article 11/09/2020
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DS DS 7 Crossback
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