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Une petite citadine électrique au look soigné
De nombreuses technologies d'aide à la conduite optionnelles
La Fiat 500e a obtenu quatre étoiles sur cinq possibles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2021.
La mini-citadine électrique Fiat 500e a réalisé un score de 76% pour la protection des adultes, de 80% pour la protection des enfants, de 67% pour la protection des piétons et de 67% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
La Fiat 500 électrique est équipée en série d'un freinage automatique d'urgence, d'une alerte de franchissement de ligne avec correction, de l'appel d'urgence E-Call, d'un détecteur de fatigue, de la reconnaissance des panneaux de signalisation et de capteurs de luminosité.
La mini-citadine électrique Fiat 500 propose, en option, une conduite autonome de niveau 2 destinée aux longs trajets sur autoroute.
La technologie de surveillance par caméra frontale permet de contrôler toutes les zones de la voiture.
Le système de Cruise Control Adaptatif Intelligent (IACC) freine ou accélère le véhicule en fonction des conditions de circulation et des autres usagers : voitures, cyclistes, piétons.
Le système Lane Centering maintient la voiture au milieu de la voie lorsque les marquages au sol sont correctement identifiés.
L'Intelligent Speed Assist lit les panneaux de limitation de vitesse et recommande d'en suivre les indications.
Le système de détection d'angle mort Urban Blind Spot utilise des capteurs à ultrasons pour surveiller les angles morts et avertir de la présence de tout obstacle via un voyant triangulaire situé sur les rétroviseurs extérieurs.
Le détecteur de fatigue Attention Assist recommande au conducteur de faire une pause lorsque cela s'avère nécessaire.
Les onze capteurs 360° offrent une vue à la verticale de la voiture pour faciliter des manœuvres complexes ou éviter tout obstacle lors du stationnement complexe.
La 500 électrique est dotée d'un avertisseur acoustique (obligatoire) pour les piétons à des vitesses jusqu'à 20 km/h (Acoustic Vehicle Alert System / AVAS). Le son choisi n'est pas un signal acoustique anonyme mais la musique du film Amarcord de Nino Rota.
Date de l'article 27/12/2021
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