Le Ford C-Max a des taux d'émission de CO2 au km corrects.
En essence, les émissions de CO2/km de la motorisation 1.6 STCi EcoBoost de 150 ch sont de 144 g. Cela correspond à la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et à la zone malus écologique à l'achat de 500 euros en 2015.
Le moteur 1.0 litre 3 cylindres EcoBoost disponible en 100 et 125 ch est à 117 g/km de CO2. Cela correspond à la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et à la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015.
Avec les diesel 1.6 TDCi de 95 ch et 1.6 TDCi de 115 ch, le Ford C-Max émet 117 g de CO2/km. Cela correspond à la classe B de l'ADEME. Les deux moteurs 1.6 TDCi sont dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015.
Les moteurs diesel TDCi du C-Max disposent en série d'un filtre à particules.
Question consommation, le 1.6 STCi EcoBoost de 150 ch est à 6,2 litres aux 100 km de consommation mixte.
Le moteur 1.0 litre 3 cylindres EcoBoost de 100 et 125 ch affiche une consommation mixte de 5,1 litres aux 100 km. Comptez 6,3 litres en ville et 4,5 litres sur route.
La consommation mixte des moteurs diesel 1.6 TDCi de 95 ch et 1.6 TDCi de 115 ch est de 4,5 litres aux 100 km.
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