Avec sa ligne de toit abaissée et son pare-brise incliné, la nouvelle Ford Focus SW est efficace sur le plan aérodynamique.
La Ford Focus SW a des taux d'émission de CO2 au km correctes pour la catégorie.
139 g sur le 1.6 essence Ti-VCT 85 ch, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et la zone du malus écologique à l'achat de 250 euros en 2014.
Le bloc 1.0 litre SCTi EcoBoost 100 ch trois cylindres, turbo et injection directe d'essence affiche des émissions de CO2 de 109 g/km, soit la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et la zone neutre du bonus malus écologique en 2014.
La version 125 ch du moteur 1.0 SCTi EcoBoost se contente de 114 g/km de CO2.
Sur le moteur EcoBoost 1.6 SCTi 150 ch avec système de coupure automatique du moteur à l'arrêt Auto-Start-Stop, les émissions sont de 137 g. Cela correspond également à la classe C de l'ADEME et à la zone du malus écologique à l'achat de 250 euros en 2014.
Le moteur 1.6 SCTi Flexifuel de 150 ch fonctionne au Bioéthanol E85 et à l'essence. Avec de l'essence, il émet 136 g de CO2/km.
Avec les moteurs diesel, les émissions de CO2 sont plus faibles.
Les moteurs 1.6 TDCi 95 et 105 ch avec système de coupure automatique du moteur à l'arrêt Auto-Start-Stop sont à 109 g de CO2/km. En classe B de l'ADEME, les deux moteurs sont la zone neutre du bonus malus écologique en 2014.
Tous les moteurs diesel TDCi de la Focus SW sont équipés d'un filtre à particules qui réduit les émissions de CO2 sans nuire aux performances et à l'agrément de conduite.
La Focus SW reçoit une direction assistée électrique qui permet de réduire les émissions de CO2 d'environ 3% par rapport à une direction hydraulique classique.
La consommation mixte du moteur essence 1.6 litre de 85 ch est de 6.0 litres.
Le bloc 1.0 litre SCTi EcoBoost 100 ch trois cylindres, turbo et injection directe d'essence consomme 4,8 litres aux 100 km en version 100 ch et 5,0 litres en 125 ch.
En diesel, les moteurs 1.6 TDCi 95 et 105 ch consomment en mixte entre 4.2 litres.
Un indicateur de changement de rapport avertit le conducteur à chaque fois qu'il peut réduire sa consommation en changeant de rapports de vitesse.
La Focus SW ECOnetic n'émet que 88 g/km de CO2 et consomme seulement 3,4 litres aux 100 km. Une version à 99 g/km et 3,7 litres aux 100 km est également proposée. Le bloc ECOnetic à 88 g profite d'un bonus écologique à l'achat de 150 euros.
La Focus SW intègre des pièces produites à l'aide de matériaux recyclés. C'est le cas des matériaux d'isolation phonique qui sont fabriqués à partir de tissu de jeans et de fibres de coton recyclés, des moquettes à base de plastique recyclé ou encore de composants plastiques produits à partir de toutes sortes de déchets de consommation et industriels à l'instar du boîtier, du couvercle et du berceau de la batterie, des protections de passage de roue et du dispositif de chauffage et de ventilation.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?