C'est la 8ème génération de la Honda Accord Tourer qui est sortie mi 2008.
Au fil des générations, les prestations proposées par le break Honda se rapprochent de celles des marques spécialistes Allemandes.
Break de 4,74 mètres de long, pour 1,84 m de large et 1,44 m de haut, le Honda Accord Tourer est très habitable. Il bénéficie d'un bon niveau de qualité.
Il est proposé avec un choix restreint de trois moteurs.
En essence, les moteurs 2.0 i-VTEC de 156 ch et 2.4 i-VTEC de 200 ch sont proposés.
En diesel, seul un moteur 2.2 i-DTEC de 150 ch figure au catalogue.
Quatre niveaux de finition sont proposés: Elegance, Executive, Luxury, et Luxury Innova.
La version d'entrée de gamme « Elegance » est très bien équipée.
Au niveau de la sécurité il reçoit, le système de stabilité électronique VSA (ESP), l'ABS avec aide au freinage d'urgence, antipatinage et antidérapage, et 6 airbags, frontaux, latéraux et rideaux.
Côté confort, il est doté de la climatisation automatique, d'une radio CD compatible MP3 avec commandes au volant, d'une connexion Bluetooth, de la condamnation centralisée à distance des portes, d'un volant multifonction, d'un régulateur de vitesse, de vitres électriques, de rétroviseurs électriques, d'un siège conducteur réglable en hauteur, d'un volant réglable en hauteur et en profondeur et d'une banquette rabattable en 2/3-1/3.
Question look, la voiture a des projecteurs antibrouillard et des barres de toit couleur Argent.
La version Executive reçoit en plus des phares au Xénon et un chargeur de 10 CD. Le surcoût est de 2 800 euros.
La version Luxury propose en plus un GPS, des sièges en cuir, des sièges électriques avant et un coffre à ouverture électrique pour un surcoût additionnel de 4 000 euros.
La 8ème génération marque l'arrivée de nombreux dispositifs d'aide à la conduite avec notamment le LKAS Honda qui veille sur la trajectoire de la voiture remettant celle-ci sur la bonne trajectoire en cas de dérive excessive sans réaction du conducteur.
Sur la version « Luxury Innova », le Honda Accord Tourer est également doté d'un régulateur de vitesse adaptatif (ACC) qui gère la distance séparant le Honda Accord Tourer de la voiture qui le précède et d'un radar anticollision (CMBS) qui alerte le conducteur et prend son relais en cas de détection d'un risque de collision, et d'un système de maintien dans la trajectoire.
Le Honda Accord Tourer démarre à 28 750 euros en essence 2.0 156 ch et à 30 450 euros en diesel 2.2 150 ch. L'écart de prix avec la berline est de 850 euros.
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