Une technologie hybride essence/électrique efficiente vendue à prix très élevé
La Hyundai Ioniq plug-in est commercialisé dans une version unique Executive.
Comptez 36 450 euros pour la Ioniq plug-in Executive.
La berline hybride rechargeable coréenne bénéficie d'une garantie 5 ans kilométrage illimité.
La batterie lithium-polymère est garantie 8 ans ou 200 000 km.
La Hyundai Ioniq plug-in fait payer cher son efficiente technologie hybride essence/électrique rechargeable.
Si elle est très bien équipée, la Hyundai Ioniq plug-in ne brille pas par son tarif.
Les équipements de série de la Hyundai Ioniq plug-in:
7 airbags Allumage automatique des feux Assistance active au maintien de voie Caméra de recul Capteur de pluie Climatisation automatique bi-zone Connexion Bluetooth Ecran couleur tactile 8 pouces Feux de croisement et de position à LED Freinage d'urgence autonome Jantes alliage 16 pouces Navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Sellerie cuir (dossier et assise) Siège conducteur électrique à mémoire Sièges avant chauffants et ventilés Surveillance des angles morts Système d'accès mains-libres et démarrage sans clé Volant chauffant
Grâce à un certain nombre de pièces d'usure inexistantes comme l'embrayage, la courroie de distribution ou bien le démarreur, la Ioniq plug-in est peu coûteuse en entretien.
L'intervalle d'entretien de la Hyundai Ioniq plug-in est fixé à 15 000 km.
Du fait de ses prix de vente élevés, les coûts d'utilisation sont importants.
A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Hyundai Ioniq plug-in Executive sont de
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?